在這次車(chē)展中，中國卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現，不少企業(yè)已經(jīng)摒棄了“大而全”的參展模式，開(kāi)始走“聚焦”的路線(xiàn)，盡管參展產(chǎn)品并不是很多，但是產(chǎn)品背后透露出來(lái)了信號卻很強烈：主攻細分領(lǐng)域。透過(guò)現象看本質(zhì)，哪些細分領(lǐng)域成為企業(yè)的追逐點(diǎn)?卡車(chē)網(wǎng)記者就帶你來(lái)扒一扒廣州車(chē)展的風(fēng)向標。

　　冷鏈市場(chǎng)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展可期

　　給卡車(chē)網(wǎng)記者印象最深刻的莫過(guò)于躍進(jìn)汽車(chē)的展臺，參展的四款產(chǎn)品齊刷刷的全部為冷藏運輸車(chē)。作為品牌首次亮相的躍進(jìn)汽車(chē)，第一次出現在這樣大型的商用車(chē)展會(huì )，就將展示的機會(huì )全部獻給了“冷藏車(chē)”，其背后對未來(lái)市場(chǎng)的開(kāi)拓不言而明。

躍進(jìn)小福星S50冷藏車(chē)

　　“經(jīng)濟的快速發(fā)展也帶動(dòng)了冷鏈運輸業(yè)的發(fā)展，尤其是與人們生活息息相關(guān)的民生物資的運輸，包括生鮮肉類(lèi)的需求量更是讓人嘆為觀(guān)止。同時(shí)，興起的醫藥運輸也呼喚冷藏運輸，這使得我們對冷藏運輸不得不重視。”躍進(jìn)汽車(chē)相關(guān)負責人告訴卡車(chē)網(wǎng)記者此次車(chē)展帶來(lái)了的四款冷藏車(chē)代表了企業(yè)在冷藏車(chē)的先進(jìn)技術(shù)和對市場(chǎng)的勢在必得。

躍進(jìn)超越C300電動(dòng)尾板車(chē)

　　縱觀(guān)躍進(jìn)汽車(chē)的展車(chē)，無(wú)論是承載躍進(jìn)故鄉新鮮果實(shí)的躍進(jìn)S50冷藏車(chē)，還是承載力更強的超越系列，尤其是躍進(jìn)超越C300電動(dòng)尾板車(chē)更是將裝卸貨變成了一件輕松的事情，簡(jiǎn)單的四款冷藏車(chē)無(wú)不展示了躍進(jìn)汽車(chē)進(jìn)軍冷藏運輸的實(shí)力，讓人不容小覷。

中集48尺冷藏廂式半掛

　　不僅是上汽躍進(jìn)，中集也展出了48尺冷藏廂式半掛。據負責人介紹，這款冷藏廂式半掛采用歐美先進(jìn)的冷藏車(chē)制造技術(shù)，鋼/鋁板鉚接廂體，外板大量采用覆膜鍍鋅板或選配鋁板，內板采用食品級熱塑板，安全耐腐蝕，采用世界上領(lǐng)先的計算機控制的高壓低密度注入式三明治發(fā)泡技術(shù)，保溫性能好，成為最可靠的冷藏箱。

　　快遞、物流領(lǐng)域載貨車(chē)需求看漲

　　這次車(chē)展最讓大家驚艷的莫過(guò)于廣汽日野推出的4×2 廂式車(chē)，新車(chē)型的推出，也代表著(zhù)企業(yè)正式進(jìn)軍快遞物流載貨車(chē)領(lǐng)域。

廣汽日野4×2廂式車(chē)

　　“我們也在與用戶(hù)不斷的進(jìn)行溝通，了解這個(gè)市場(chǎng)上的真正需求，推出4×2車(chē)型也是我們深思熟慮調研市場(chǎng)的結果。不少物流用戶(hù)也向我們反映，目前很多的廂式車(chē)壽命很短，兩三年就需要淘汰了，急需一款高品質(zhì)的廂式車(chē)，這樣的市場(chǎng)環(huán)境也呼喚高品質(zhì)車(chē)型的出現，所以我們來(lái)了。“廣汽日野執行副總陳秀深告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，這款廂式車(chē)將重點(diǎn)服務(wù)快遞、物流等領(lǐng)域。

　　據了解，現場(chǎng)展出的這款4×2廂式車(chē)核心動(dòng)力匹配上海日野J08E發(fā)動(dòng)機，高達90%的進(jìn)口零部件沿襲了廣汽日野一貫的高品質(zhì)，出于用戶(hù)對成本的需求，4×2車(chē)型在價(jià)格上也更加親民。

　　轎運車(chē)來(lái)襲 中置軸成熱點(diǎn)

　　此次的廣汽日野盡管展車(chē)不多，但是各個(gè)都有亮點(diǎn)，除了首次推出的4×2廂式載貨車(chē)吸引了大家的眼球外，6×2R的轎運車(chē)作為廣汽日野專(zhuān)門(mén)為轎運領(lǐng)域打造的細分領(lǐng)域新產(chǎn)品同樣不容小覷。

廣汽日野6×2R轎運車(chē)

　　眾所周知，隨著(zhù)GB1589的發(fā)布，交通部將取締“飛機板”雙排轎運車(chē)， 在之后的時(shí)間內，通過(guò)對市場(chǎng)存量汽車(chē)的治理、新增轎運車(chē)標準限制，將單排轎運車(chē)逐步過(guò)渡到符合GB1589標準新增的中置軸掛車(chē)轎運車(chē)。這一消息的發(fā)布，為重卡企業(yè)提供了新的發(fā)展方向，廣汽日野審時(shí)度勢 ，緊跟市場(chǎng)發(fā)展，快速反應推出了這一款轎運車(chē)，無(wú)論是長(cháng)度還是寬度都符合未來(lái)轎運車(chē)的發(fā)展。

　　實(shí)際上早在車(chē)展之前，卡車(chē)網(wǎng)記者就從廣汽日野高層處了解到，廣汽日野專(zhuān)門(mén)攜手700重卡總設計師親自操刀設計了這款轎運車(chē)，匹配了上海日野發(fā)動(dòng)機沿襲了廣汽日野一貫的高品質(zhì)。據悉這款新產(chǎn)品預計明年年初將全面推向市場(chǎng)，將為轎運行業(yè)帶來(lái)新選擇!

中集中置軸掛車(chē)

　　據了解，廣汽日野的這款轎運車(chē)搭載的是中集的掛車(chē)，在廣州車(chē)展上中集參展的產(chǎn)品中同樣有中置軸的掛車(chē)產(chǎn)品。中集展出的22米車(chē)輛運輸中置軸掛車(chē)底盤(pán)搭載東風(fēng)天錦，匹配康明斯發(fā)動(dòng)機，馬力大，性能先進(jìn)，整車(chē)空間大，可以裝8輛奧迪活著(zhù)9輛朗逸，完全符合GB1589新標準的需求，是未來(lái)車(chē)輛運輸更新?lián)Q代產(chǎn)品。

上汽紅巖亮相杰獅M500

　　當然不僅僅是這三個(gè)領(lǐng)域，上汽紅巖亮相杰獅M500則定位于港口物流運輸，在駕乘舒適度、安全環(huán)保方面有諸多優(yōu)勢。與此同時(shí)，不少企業(yè)亮相的輕型商用車(chē)也是城市物流的一個(gè)用車(chē)趨勢，包括福田汽車(chē)的圖雅諾、南京依維柯Power Daily 尊享版、依維柯New Daily 輕型廂式車(chē)以及江鈴福特新全順都有是最具代表性的輕型商用車(chē)。

　　不難看出，卡車(chē)企業(yè)對細分領(lǐng)域都不約而同的重視起來(lái)，這一風(fēng)向標也讓大家看到了未來(lái)細分市場(chǎng)的爭奪大戰。對細分領(lǐng)域的重視不僅僅是企業(yè)推出什么車(chē)，重點(diǎn)是要為用戶(hù)提供值得信賴(lài)的車(chē)。為此，卡車(chē)網(wǎng)在今年舉辦的發(fā)現信賴(lài)卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)中也是從細分領(lǐng)域入手，將對?；?chē)型、冷鏈車(chē)型、城配車(chē)型、零擔快運車(chē)型等細分領(lǐng)域產(chǎn)品做出評選，歡迎卡車(chē)、零部件企業(yè)以及用戶(hù)一起參與見(jiàn)證最值得信賴(lài)的細分領(lǐng)域車(chē)型最終花落誰(shuí)家。