原來(lái)的93號文中和專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的條款在第一條第二款，“投資生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)的項目由省級政府(計劃單列市)工業(yè)主管部門(mén)根據國家有關(guān)規定核準后報工業(yè)和信息化部備案。”

　　根據國家簡(jiǎn)政放權，放管結合的原則，省級政府(計劃單列市)工業(yè)主管部核準專(zhuān)用汽車(chē)投資生產(chǎn)項目的權利在明年1月1日將被“減”掉。

　　其實(shí)早在今年年初國務(wù)院發(fā)布的9號文件《國務(wù)院關(guān)于第二批取消制定地方實(shí)施行政審批事項的決定》中，在第80條明確指出“專(zhuān)用汽車(chē)項目核準”應從當地的工業(yè)和信息化部門(mén)的行政審批中取消。

工信部：廢止2009年第93號文

　　所以，工信部發(fā)布取消93號文件的通知可以說(shuō)是響應了國家簡(jiǎn)政放權的號召。

　　那么今后專(zhuān)用汽車(chē)項目的核準該交給哪個(gè)部門(mén)呢?雖然該通知沒(méi)有明確指出，但是記者從江蘇省發(fā)改委在年初發(fā)布的一項通知中可見(jiàn)端倪。

　　該文件指出，投資專(zhuān)用汽車(chē)項目由省發(fā)改委核準后報國家發(fā)改委備案。也就是說(shuō)，在江蘇省專(zhuān)用汽車(chē)項目的核準已經(jīng)改到了發(fā)改委的渠道上來(lái)。

　　在其他省份是否已經(jīng)轉到發(fā)改委的渠道?尚不得而知。

　　不過(guò)從今年新建專(zhuān)用汽車(chē)項目來(lái)看，截止到11月工信部公布的擬新增專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)僅為55家，而去年全年新增的專(zhuān)用汽車(chē)數量為82家，從數字上看，對新增專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的審批速度已經(jīng)明顯下滑。不知工信部取消2009年93號文后，對新增專(zhuān)用汽車(chē)項目的審批是否會(huì )有影響?

　　通知全文如下：

　　工信部關(guān)于廢止加強汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項目備案文件的通知  工信部裝〔2016〕391號

　　為貫徹落實(shí)國家穩增長(cháng)、促改革、調結構、惠民生等要求，進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權、放管結合、優(yōu)化服務(wù)，我部決定自2017年1月1日起廢止《工業(yè)和信息部關(guān)于加強汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項目備案的通知》(工信部裝〔2009〕93號)。