今后交通部門(mén) 不再上路查超限

　　貨車(chē)超限超載問(wèn)題一直是交通、交警部門(mén)關(guān)注的問(wèn)題。“多年以來(lái),交警部門(mén)負責查貨車(chē)超限,交通部門(mén)負責查貨車(chē)的超載,但實(shí)質(zhì)都是查處貨物超重。”濟寧市交通監察支隊副支隊長(cháng)田力說(shuō)。

　　查處貨車(chē)超重,兩個(gè)執法主體分別執法,且認定標準與處罰的標準不同,有可能造成同一輛超重貨車(chē)受到兩個(gè)部門(mén)的處罰。同時(shí),單獨作戰,執法力量分散,車(chē)輛超載超限問(wèn)題得不到有效的遏制。調整后,將對各部門(mén)的職能做明確分工,特別是統一執法標準的問(wèn)題。

　　田力介紹,交警部門(mén)負責上路查處超限車(chē)輛,并指引至超限檢測站。交通部門(mén)負責稱(chēng)重,經(jīng)檢測確認違法超限超載的車(chē)輛,由交通運輸部門(mén)監督消除違法行為;公安交通管理部門(mén)依據交通運輸部門(mén)開(kāi)具的稱(chēng)重和卸載單,依法進(jìn)行罰款、記分。

濟寧大貨車(chē)超載30%以上 司機扣6分

　　所執行的處罰標準也統一由交警根據其相關(guān)標準開(kāi)具罰單,不僅最高一次可罰車(chē)主2000元,對駕駛員有了記分處罰。“以往根據交通部門(mén)相關(guān)法律法規,針對貨車(chē)的超限最高可罰3萬(wàn)元,雖然處罰的力度大,但對駕駛員并沒(méi)有約束力。”田力說(shuō)。

　　實(shí)施一超四罰 駕駛員也要被扣分

　　交通部門(mén)上路查車(chē),重點(diǎn)是貨車(chē)有沒(méi)有超重,處罰措施當中對駕駛員并沒(méi)有約束力。“在我們執法過(guò)程當中,經(jīng)常會(huì )遇到駕駛員不開(kāi)車(chē)門(mén)、不配合把車(chē)開(kāi)到檢測站等情況,遇到這種情況,除了對駕駛員勸說(shuō)之外,沒(méi)有更好的應對辦法。”田力說(shuō),統一了執法標準之后,對駕駛員有了很大的約束力。

　　駕駛員駕駛的貨車(chē)超載30%以上,一次就要記6分,如果超過(guò)兩次的話(huà),就會(huì )降低駕駛證的級別,也就是說(shuō)駕駛員不能從事貨車(chē)運輸。“對于駕駛員來(lái)說(shuō),這個(gè)處罰的代價(jià)很大,雖然罰款的額度沒(méi)有那么高,但對駕駛員的嚴厲處罰,可能會(huì )導致他們不會(huì )冒險駕駛超載貨車(chē)。”田力說(shuō)。

　　貨車(chē)違法超限超載整治專(zhuān)項行動(dòng)一直持續到明年8月底。期間,交通運輸部門(mén)、公安交通管理部門(mén)依托超限檢測站,以三軸及以上貨車(chē)為重點(diǎn),開(kāi)展路面聯(lián)合執法。