細看業(yè)績(jì)增長(cháng)相比較快的快遞公司,圓通速遞啟動(dòng)“大眾創(chuàng )業(yè)、天下加盟”項目,通過(guò)媽媽驛站的形式將終端網(wǎng)點(diǎn)下沉社區,有效解決快遞最后一公里問(wèn)題,同時(shí)直面終端客戶(hù),引入更多業(yè)務(wù)流量,并且開(kāi)始探索多元化產(chǎn)品,擴大服務(wù)范圍;韻達貨運網(wǎng)絡(luò )覆蓋面極為完善,并對于末端網(wǎng)點(diǎn)建設和服務(wù)極為重視,致力增強用戶(hù)體驗,形成平臺化、信息化的運營(yíng)模式,單位成本有效降低,從而使得利潤大幅增長(cháng)。
中國重汽豪沃T5G
寡頭壟斷即將形成,B2B崛起帶來(lái)下一次爆發(fā)式增長(cháng):隨著(zhù)快遞高增速結束,我們認為快遞單價(jià)將在低位保持。并且快遞公司為保證市場(chǎng)份額,依然會(huì )持續大量資本支出,從而拉低利潤率。迫使大部分盈利能力較差的企業(yè)退出市場(chǎng)或者被兼并收購,行業(yè)集中度將提升,寡頭壟斷即將形成?,F在國內市場(chǎng)是已經(jīng)出現一些初具規模的快遞公司,這些企業(yè)利用規模優(yōu)勢,在價(jià)格低位時(shí)仍保持一定的盈利能力。進(jìn)行信息化、產(chǎn)品結構多元化,轉型綜合物流服務(wù)商,提升利潤率。在長(cháng)期,我們認為未來(lái)快遞行業(yè)依舊存在高速發(fā)展機會(huì ),走過(guò)消費互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或是發(fā)展大勢,B2B將帶來(lái)快遞行業(yè)新一輪爆發(fā)增長(cháng)。
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快遞龍頭紛紛借殼上市,利用資本市場(chǎng)擴大業(yè)務(wù):圓通、申通、韻達在2016年年底陸續完成借殼上市,順豐也即將完成上市流程,屆時(shí)4家快遞公司將齊聚A股市場(chǎng)。預計將利用資本市場(chǎng)進(jìn)行融資,快速擴大業(yè)務(wù)規模及提升服務(wù)質(zhì)量。比如圓通速遞上市后公告定增預案,公司募集資金主要用于轉運倉儲一體化建設、轉運中心信息化自動(dòng)化建設、運能購置等項目,意在擴展升級快遞主業(yè)業(yè)務(wù)。預計其他快遞企業(yè)在上市完成后,為繼續搶占市場(chǎng),提升服務(wù)質(zhì)量,同樣將利用資本市場(chǎng)募集資源。
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