周為和接受卡車(chē)網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)

　　周師傅一直從事水果運輸，這幾年行情不比往年，但最近突然有點(diǎn)忙，電話(huà)一個(gè)接一個(gè)，卻跟貨運業(yè)務(wù)沒(méi)有關(guān)系。原來(lái)，大家關(guān)注的焦點(diǎn)在老周的賺錢(qián)機器，一輛開(kāi)了12年，跑了130萬(wàn)公里都無(wú)大修的6X2載貨車(chē)，細細想來(lái)實(shí)在令人震撼!

周為和的愛(ài)車(chē)行駛里程突破了130萬(wàn)公里

　　眾所周知，重卡百萬(wàn)公里無(wú)大修在當下的制造工藝水平條件下并不稀奇，但如果是一臺十幾年前生產(chǎn)的載貨車(chē)，按照當時(shí)的工藝水平和制造理念，能突破百萬(wàn)公里實(shí)屬行業(yè)罕見(jiàn)，產(chǎn)品可靠性可見(jiàn)一斑!

　　十二載風(fēng)雨 驗證全能“戰車(chē)”

　　在卡車(chē)網(wǎng)記者與周為和交談中，老周坦言自己25年的從業(yè)生涯中，見(jiàn)過(guò)最好的車(chē)就是他使用的這款一汽解放青汽的車(chē)了。“我現在用的三輛車(chē)都是一汽解放青汽產(chǎn)品。講實(shí)話(huà)，一汽解放青汽的車(chē)最大的特點(diǎn)是沒(méi)什么毛病，產(chǎn)品可靠性高，各方面性能都很均衡，整車(chē)性能突出。”周師傅直入主題，夸起一汽解放青汽來(lái)毫不吝嗇。

　　由于性能穩定，車(chē)輛很少出故障，所以周師傅對每次修車(chē)經(jīng)歷，都記憶猶新。在他的印象中，由于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機造成拋錨的還是在2003年。“當時(shí)駕駛這車(chē)從西安到蚌埠，車(chē)開(kāi)到風(fēng)陵渡的時(shí)候，機油泵出了故障，但通過(guò)青汽的快速高效服務(wù)很輕松就解決啦。除了這一次，這十幾年來(lái)，再也沒(méi)有出現過(guò)車(chē)壞在路上的情況。”周師傅表示，從那時(shí)候開(kāi)始，自己就開(kāi)始信賴(lài)一汽解放青汽的車(chē)了。

看似老邁的愛(ài)車(chē) 整車(chē)性能卻很給力

　　2006年，周師傅又訂購了一臺一汽解放青汽，開(kāi)了三年一直沒(méi)有出現故障。鑒于2003年機油泵出故障，車(chē)壞在路上的經(jīng)歷，為防患于未然，2009年周師傅主動(dòng)打開(kāi)油底殼，檢查了一下機油泵，沒(méi)有發(fā)現任何問(wèn)題。

　　“檢查了機油泵后，我又檢查了發(fā)動(dòng)機、變速箱、差速器等這些主配件，沒(méi)有一個(gè)出問(wèn)題，都完好如初。12年彈指一揮間，現在不僅這些主配件沒(méi)壞過(guò)，甚至水箱、助力泵、剎車(chē)輪轂都還是原裝的，非常耐用。”周師傅感慨，十幾年的使用驗證，讓他過(guò)上了好日子，最重要的是找到了一款真正的全能“戰車(chē)”。小到螺絲，大到發(fā)動(dòng)機，一汽解放青汽帶給周師傅最大的是安穩。

　　廉頗老矣 尚能飯否?

　　十二載的陪伴，人和車(chē)早已融為一體了，老周把這款車(chē)當成自己的老伙計、小情人、好伙伴、知心人。毫不夸張的說(shuō)，周師傅跟車(chē)在一起的時(shí)間比跟其他任何人在一起的時(shí)間都長(cháng)。

　　歲歲年年，周師傅從青年到了中年，白發(fā)也爬上了鬢角。而他的老伙計也隨著(zhù)時(shí)光的腳步，變成了一款真正的“老爺車(chē)”!但即使如此，歲月的痕跡也只是停留在外表，人和車(chē)卻越顯年輕。

為周師傅擋風(fēng)遮雨十幾年的駕駛室內部

　　西到新疆，南至廣東，北往內蒙，東達山東，周師傅幾乎跑遍了全國各地。各種復雜路況都跑過(guò)，但周師傅從來(lái)沒(méi)有忌憚過(guò)。“經(jīng)常跑各種山路，高速路還好，走在陡坡、緩路、急彎、坑洼，心里就懸根弦兒，尤其是雨天雪地，更要謹慎駕駛。但不論多么惡劣的環(huán)境，我的這款車(chē)從來(lái)沒(méi)掉過(guò)鏈子。”周為和表示，一汽解放青汽就是靠譜。

　　如果不是黃標車(chē)淘汰，周師傅還會(huì )繼續開(kāi)著(zhù)這款車(chē)。因為無(wú)論是動(dòng)力還是承載性，即使是12年的老車(chē)，也不比新車(chē)差，可謂老當益壯。就在2016年，周師傅還開(kāi)著(zhù)它跑長(cháng)途，最遠到過(guò)新疆阿克蘇。

　　記者通過(guò)了解得知，周師傅的這臺車(chē)，搭載了大柴CA6DE2發(fā)動(dòng)機，帶有渦輪增壓系統，240馬力的動(dòng)力輸出足以承載19噸的貨物。在高速上，最高速度可以跑到每小時(shí)90公里，跑新疆阿克蘇，單程4000公里，毫不費力。但周師傅卻非常心疼自己的老伙計，平常跑高速，速度都保持在75公里每小時(shí)。也許，正是彼此之間的互相了解和關(guān)愛(ài)，才成就了130萬(wàn)公里無(wú)大修的奇跡。

　　“2017年2月27日，是這臺車(chē)達到國家報廢要求的時(shí)間，同時(shí)也意味著(zhù)這臺‘老爺車(chē)’再也不能上路拉貨了。和這么靠譜的車(chē)一起謀生活，過(guò)日子，再鐵石心腸的人都會(huì )產(chǎn)生感情。”老周深情的說(shuō)道，其實(shí)，有人勸他早點(diǎn)賣(mài)掉，但他始終下不了這個(gè)決心。面對陪伴十二年的老伙計，擱誰(shuí)都不愿意分開(kāi)。但天下沒(méi)有不散的筵席，周師傅表示以后還會(huì )買(mǎi)一汽解放青汽的車(chē)，讓這份感情延續，用行動(dòng)見(jiàn)證信賴(lài)!