三家企業(yè)風(fēng)格迥異

　　三家獲得全國許可的企業(yè)可謂風(fēng)格迥異，遠成為傳統物流企業(yè)、品駿為電商自建物流，而晟邦則屬于新興的落地配企業(yè)。

三家物流企業(yè)獲得快遞運營(yíng)許可

　　遠成快運自曝已獲得許可，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。據了解，遠成快運由遠成集團注資成立，目前在全國共有50家分公司和200個(gè)轉運中心。遠成集團創(chuàng )建于1988年，由鐵路貨運起家，擁有遠成快運、遠成物流、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園五大業(yè)務(wù)板塊。

　　遠成官方表示，遠成快運獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，標志著(zhù)遠成在戰略發(fā)展道路上進(jìn)入了全新的階段，遠成快運將深入服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)+快遞和電商配送等新業(yè)務(wù)，專(zhuān)注服務(wù)最后一公里，向合作伙伴提供高效低成本、標準化的大包裹服務(wù)。

　　品駿快遞對于大多數快遞人來(lái)講并不陌生。作為唯品會(huì )的自建物流，品駿目前承接唯品會(huì )80%以上的物流配送服務(wù)，目前在走向了開(kāi)放的社會(huì )化道路。

　　品駿控股相關(guān)負責人表示，獲得全國快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，對于品駿的全國社會(huì )化業(yè)務(wù)發(fā)展以及合規經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)，都具有重要意義，表明了品駿成為了社會(huì )快遞市場(chǎng)的“正式玩家”，下一步將進(jìn)一步加大社會(huì )化業(yè)務(wù)的拓展力度。

　　南京晟邦物流是一家低調經(jīng)營(yíng)的后起之秀，由新華報業(yè)的發(fā)行團隊轉型而來(lái)，其主要業(yè)務(wù)為落地配和農村電商物流。工商信息顯示，阿里巴巴、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )都是其重要股東。

　　晟邦物流總經(jīng)理王成表示，目前晟邦已經(jīng)在北上廣等全國諸多城市開(kāi)展了落地配業(yè)務(wù)，獲得全國快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可是為了將業(yè)務(wù)拓展到全國范圍。

　　差異化為生存之道

　　眾所周知，目前國內的快遞競爭已經(jīng)異常激烈。此前有專(zhuān)家曾斷言，在順豐和三通一達上市后，快遞的門(mén)檻已經(jīng)非常之高，后來(lái)者很難再有很好的發(fā)展機會(huì )。

　　那么，獲得全國許可的這三家企業(yè)又何以立足呢?

　　“我們關(guān)注的是快遞的細分市場(chǎng)，只配送不攬件，不會(huì )與傳統快遞企業(yè)形成競爭關(guān)系。”晟邦物流總經(jīng)理王成認為，中國物流行業(yè)大致經(jīng)歷了四代，第一代為零擔貨運，后又細分出順豐和通達系等快遞，第三代是京東、唯品會(huì )為代表的自建倉配物流，第四代則為落地配，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于天貓、當當、亞馬遜等電商平臺，屬于快遞的細分市場(chǎng)。

　　從物流快運切入到快遞的遠成也選擇了一條差異化道路。據介紹，遠成快運將以大快遞、小物流營(yíng)銷(xiāo)策略作為市場(chǎng)切入點(diǎn)，實(shí)現多元化產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展，涵蓋電商件、微商件、商業(yè)包裹、百姓包裹及企業(yè)客戶(hù)。目前，遠成已推出“店小二”的服務(wù)模式，專(zhuān)為30kg以下小票貨量身打造的經(jīng)濟型快遞，分為標準件(陸運)和特快件(航空)兩種類(lèi)型。

　　此外，在布局全國網(wǎng)絡(luò )方面，遠成快運采取“農村包圍城市”的戰略，在“農村”做大，即以門(mén)店數量和影響力超越同行，在“城市”做強，以品質(zhì)和品牌口碑與同行競爭。

　　業(yè)內專(zhuān)家表示，目前快遞市場(chǎng)競爭已經(jīng)充分，今后將形成細分市場(chǎng)格局?？爝f的市場(chǎng)空間在于專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)，選擇適合自己的市場(chǎng)并在專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)上占有一席之地才是后來(lái)者的明智選擇。