?；芬粋€(gè)危字就顯示了其特殊性，因其危險程度，政府管控極嚴，從公司規模到工廠(chǎng)設備裝備，從駕車(chē)人員的培訓到智能產(chǎn)品的實(shí)時(shí)監控......因此，雖是物流大省的省會(huì )，鄭州市卻只有一家獲得政府批準的?；愤\輸企業(yè)，那就是河南中部能源發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中能）。

　　為何其能夠獲得政府認可進(jìn)行?；愤\輸??；愤\輸的政府要求及配備有多嚴?又為何中能多年來(lái)用車(chē)只用歐馬可?相比其他企業(yè)中能到底有何獨到之處......

鄭州液化氣有限公司總經(jīng)理葛雪峰為歐馬可S5點(diǎn)贊

　　獨到處有百般千面，卡車(chē)網(wǎng)記者就從運輸車(chē)輛的選擇上向葛總請教一二。

　　河南中部能源發(fā)展有限公司進(jìn)入鄭州，始于2016年4月。公司一開(kāi)始就配合政府規范?；愤\輸，按計劃購進(jìn)歐馬可?；穼?zhuān)用輕卡120輛。問(wèn)及為何直接選擇歐馬可品牌做為公司的長(cháng)遠運營(yíng)車(chē)，葛總自由獨到見(jiàn)解。

　　定制化解決方案 歐馬可助力中能業(yè)務(wù)全面拓展

　　原來(lái)早在2014年，葛總在新疆烏魯木齊發(fā)展事業(yè)時(shí)，就采購過(guò)五、六十輛歐馬可品牌車(chē)，實(shí)際運輸中歐馬可車(chē)輛故障率低，極小的維修率給他留下踏實(shí)、靠譜的品牌印象。

道路實(shí)況賽高速行駛的歐馬可S5超級中卡

　　雖有前緣，但前緣能夠再續還是因為歐馬可的高端定位與高端品質(zhì)。前文已經(jīng)提到?；愤\輸與普通運輸有很大的區別，從車(chē)身材質(zhì)，車(chē)壓系數都有嚴格的要求，而這一切要求，歐馬可全部滿(mǎn)足到位。

　　致力于為用戶(hù)提供一體化解決方案的歐馬可推出了“行業(yè)定制”的服務(wù)理念，針對?；奋?chē)輛專(zhuān)業(yè)化、標準化、更安全、更高效的需求，歐馬可?；愤\輸車(chē)在細節方面無(wú)可挑剔。

　　歐馬可?；愤\輸車(chē)裝備的滅火器在車(chē)輛底部，考慮到安全方面等因素，廠(chǎng)家為底部滅火器設計有專(zhuān)用的保護罐，非常實(shí)用;法規要求?；愤\輸車(chē)裝備的煙度報警器，歐馬可裝備在了車(chē)輛主駕A柱的位置上，能夠使駕駛員最快的知曉車(chē)輛問(wèn)題;車(chē)體內部做防靜電處理，通風(fēng)設計......

　　歐馬可將?；愤\輸車(chē)的安全始終考慮在先，全面出擊，個(gè)個(gè)擊破其自身帶有的危險特性，使?；愤\輸車(chē)，只運輸，不危險。

福田歐馬可

　　所以當中部能源公司的業(yè)務(wù)擴展至鄭州時(shí)，大家意見(jiàn)一致地認可了這一品牌，全部購進(jìn)了歐馬可國五?；穼?zhuān)用車(chē)，3.8排量的S3超級輕卡，專(zhuān)跑市內道路。

　　時(shí)下，公司不僅坐穩鄭州，已將支蔓延伸到了商丘和信陽(yáng)，在信陽(yáng)投放十輛歐馬可進(jìn)入業(yè)務(wù)運營(yíng)。至于2018年即將開(kāi)發(fā)湖北市場(chǎng)的計劃，也在緊鑼密鼓地籌備中。當然，據葛經(jīng)理透露：湖北市場(chǎng)第一期以武漢為中心，可能有200輛車(chē)的需求，屆時(shí)采購，他還會(huì )首選歐馬可。

　　追求完美，大量購車(chē)，對于中能公司來(lái)說(shuō)，歐馬可是其多年接觸下來(lái)自然而然的選擇，而這樣的選擇也使得中能公司的業(yè)務(wù)拓展的更加輕松。

　　據葛總介紹，有時(shí)公司去接觸新的業(yè)務(wù)，對方聽(tīng)到公司運輸專(zhuān)用車(chē)是歐馬可，首先就覺(jué)得可靠。其二，安全是?；返牡谝豢紤]，嚴格按照歐洲標準，完成歐洲最專(zhuān)業(yè)的試車(chē)場(chǎng)嚴苛測試的歐馬可，其可靠性和安全性自然強大。

2017中國高效物流賽中的歐馬可S5

　　降本增效，歐馬可打造效益最強音

　　除此之外，效益就是葛總始終購買(mǎi)歐馬可的又一重要因素了。

　　據葛總介紹：“我公司的車(chē)輛基本上可以做到一年賺回購車(chē)價(jià)。”

　　略高于市場(chǎng)均價(jià)的歐馬可，葛總又是如何做到一年回本的呢?

　　“歐馬可采用康明斯發(fā)動(dòng)機，這一點(diǎn)非常好。雖然我沒(méi)實(shí)際操作，但在駕駛員中口碑很好。而且，現在歐馬可的服務(wù)政策是‘2萬(wàn)公里一保養’。在市場(chǎng)運營(yíng)中，車(chē)輛保養成本下降了，既提高了出勤率，又降低了好多運營(yíng)成本，增加了運營(yíng)效益。實(shí)現了最本質(zhì)的‘降本增效’。車(chē)輛愛(ài)壞，總要花時(shí)間去維修，自然就影響運輸，成了 物流‘增本’。所以車(chē)輛的‘質(zhì)量’和‘服務(wù)’是關(guān)鍵。”

歐馬可S5

　　除此之外，歐馬可對于大客戶(hù)的貼心上門(mén)服務(wù)也為葛總節約了很多在車(chē)輛維修，駕駛員培訓方面的成本。“我們企業(yè)的車(chē)，經(jīng)常幾輛一塊保養，一個(gè)電話(huà)過(guò)去，4S店的售后服務(wù)就會(huì )派專(zhuān)業(yè)人員上門(mén)來(lái)服務(wù)，省時(shí)省力。”

　　目前中部能源公司的120臺車(chē)均為自有，每臺車(chē)規范化配備具備?；愤\輸資格證的壓運人員和駕駛員各一名。實(shí)行節約運營(yíng)成本的“統一管理、統一調配、統一運輸管理模式。根據站點(diǎn)就近安排運輸。120臺車(chē)對準50個(gè)分銷(xiāo)站點(diǎn)，定點(diǎn)配送。全部車(chē)輛保證了每天100%出勤率和每天200公里左右的出勤路程。

　　先進(jìn)企業(yè)必備智能管理平臺。中部能源早已注入自己的監控平臺，每臺車(chē)的行駛路線(xiàn)，運營(yíng)速度都能實(shí)時(shí)控制。與政府和職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，每?jì)蓚€(gè)小時(shí)要向國家危險品運輸部系統報備一次，做到了規范與智能。

　　聊到這里，葛總忍不住夸起了歐馬可的ifoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統。

歐馬可S5

　　“我的車(chē)是聯(lián)合政府上裝的監控系統。最近通過(guò)了解ifoton我很心動(dòng)。人+車(chē)+貨的智能管理，不但可以針對司機的駕駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、分析，還能及時(shí)掌握車(chē)輛的運營(yíng)情況及位置，方便后臺的管理和調配。這樣車(chē)輛的運營(yíng)成本省的可不是一星半點(diǎn)。”

　　選擇靠譜的車(chē)!優(yōu)化先進(jìn)的管理!走在“降本增效”的物流大道上，中部能源在葛經(jīng)理的帶領(lǐng)下，每臺車(chē)年凈營(yíng)利已達十萬(wàn)元。前勢輝煌，風(fēng)頭正勁，優(yōu)秀物流企業(yè)與優(yōu)秀車(chē)企強強聯(lián)合，唱響?；愤\輸最強音。