江蘇省高速公路提速

　　據悉，江蘇省高速公路有望大范圍提速。作為首段試點(diǎn)，蘇州繞城高速甪直以東約19公里，年內將從100公里/小時(shí)提速至120公里/小時(shí)。在此試點(diǎn)基礎上，還將對全省1000公里時(shí)速不到120公里的高速公路開(kāi)展提速研究，并逐步推開(kāi)。

　　逾六成車(chē)從八大通道通行

　　據了解，“四橫”的滬寧、寧通、鹽徐、沿東隴海通道和“四縱”的沿海、京滬、寧連、寧宿徐通道共同構成全省高速公路八大通道，其出口流量約占全省出口總流量的40%，行駛量占比為61.84%。其中，滬寧通道小型車(chē)占比最高，達87%;寧通通道客車(chē)占比最高，達80.9%;京滬通道貨車(chē)占比最高，達35.7%;沿東隴海通道外省車(chē)輛占比最高，達41.9%;寧宿徐通道大客車(chē)占比最高、鹽徐通道本省車(chē)輛占比最高、沿海通道沿線(xiàn)地市車(chē)輛占比最高、寧連通道首末城市車(chē)輛占比最高。

　　雖然江蘇已擁有8條過(guò)江通道，但過(guò)江交通需求旺盛，全省高速公路過(guò)江流量占過(guò)江全斷面流量的58.1%，占高速路網(wǎng)總流量的21%。南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋是最繁忙的三座過(guò)江橋梁，流量約占高速公路過(guò)江總流量的2/3。全網(wǎng)中最繁忙的十大收費站均位于蘇南地區，滬寧高速花橋主線(xiàn)最為繁忙。全省近四分之一的高速公路路段基本飽和，蘇通大橋、蘇嘉杭南段、滬寧東段等路段常年處于飽和運行狀態(tài)。全省高速公路運行在時(shí)間分布上呈現典型的“M”雙峰特征，早高峰為9-11時(shí)，晚高峰為14-17時(shí)，晚高峰流量大且持續時(shí)間更長(cháng)。雖然車(chē)流量高位增長(cháng)，但全省高速公路超限率降幅達57%，死亡事故發(fā)生率、死亡率分別下降27%和37%，安全運行水平持續向好。

　　沿江八市交流最活躍

　　大數據報告顯示，沿江八市內部交流非常頻繁，出行量約占全省各設區市間出行量的75%。其中，泰州籍車(chē)輛主要通過(guò)江陰大橋過(guò)江，常州籍車(chē)輛主要通過(guò)泰州大橋過(guò)江，其余六市主要通過(guò)臨近通道過(guò)江。無(wú)錫市通過(guò)江陰大橋過(guò)江占比達72.67%，對江陰大橋的依賴(lài)度最高。

　　據介紹，蘇錫常都市圈經(jīng)濟總量約占全省的40%，三市之間利用高速公路的出行量約為全省高速公路的30%，通勤化趨勢較明顯。寧鎮揚三市間交流頻繁，一體化發(fā)展有序推進(jìn)。2016年三市之間出行量約占三市對外出行總量的38.08%。其中，鎮江、揚州往南京的出行量分別占本市對外出行量的28.79%、19.47%，占比較高。從省際間交流來(lái)看，蘇滬聯(lián)系最頻繁，約占長(cháng)三角省際間交流總量的42%。江蘇與周邊四省市的交流中，蘇滬交流最大，占比超過(guò)四成;與山東交流最小，貨車(chē)占比明顯高于客車(chē)占比。

　　滬寧高速節假日最熱門(mén)

　　據了解， 2016年小客車(chē)節假日免費通行期間，居民使用高速公路熱情高漲，節假日出口流量占全年高速公路總出口流量的10.4%。國慶七天出口流量約占全年出口總量的3.2%。從區域看，蘇南、蘇中地區出行量明顯高于蘇北，南京、蘇州、無(wú)錫、南通、泰州合計出行量占比約60%。節假日期間，最熱門(mén)的線(xiàn)路為滬寧高速。熱門(mén)線(xiàn)路假期潮汐現象顯著(zhù)，假期前期以東向西、南向北流動(dòng)為主，假期最后一天，則主要以北向南、西向東為主。

　　記者采訪(fǎng)中了解到，“五一”期間居民出行意愿最高，日均出行量約相當于年日均出行量的1.7倍。 江蘇人最喜歡去的省內城市為蘇州、無(wú)錫。無(wú)錫、南通、鹽城人最?lèi)?ài)去蘇州，蘇州、常州、泰州人最?lèi)?ài)去無(wú)錫，鎮江、淮安人最?lèi)?ài)去南京。省外出行中，最?lèi)?ài)去上海。節假日，上海、浙江游客來(lái)江蘇的最多，主要前往蘇州、南通、南京三市。上海、浙江及安徽三省市，占來(lái)江蘇旅游的外省車(chē)輛的76.48%。