快遞運輸用戶(hù)老莫，他是一名普通的駕駛員，是中國五千萬(wàn)卡車(chē)物流人之一，也許在茫茫高速路上，開(kāi)著(zhù)他的歐馬可從你我身邊行駛過(guò)，我們誰(shuí)都不會(huì )多看一眼;可他卻是不平凡的，春去秋來(lái)、風(fēng)雨無(wú)阻，十年如一日，認真耕耘在快遞行業(yè)。這份不平凡還有一位伙伴的陪伴相守，那就是歐馬可，他說(shuō)“用歐馬可這些年，他從未讓我失望過(guò)。像雙十一這種快遞旺季，歐馬可可以24小時(shí)運轉，從不會(huì )在這種時(shí)候掉鏈子，而年中淡季，歐馬可就變身油耗管家，一個(gè)季度能省下好幾千。”就這樣，老莫和歐馬可一直用時(shí)間丈量著(zhù)每一點(diǎn)滴的幸福。

老莫與福田歐馬可S5

　　時(shí)勢造英雄，進(jìn)入快遞行業(yè)，收獲第一桶金

　　網(wǎng)購規模的迅速擴張驅動(dòng)電商件驟增。2007-2016年中國網(wǎng)購規模復合增長(cháng)率約為64%，與電商件單量增速基本相同，網(wǎng)購規模從2007年的561億元增加至2016年的4.7萬(wàn)億元，物流行業(yè)正在電商智能物流等高質(zhì)高速的促進(jìn)下快速發(fā)展，而老莫就是在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入物流行業(yè)的，08年，是最好的時(shí)機，抓住了時(shí)機，也足夠努力，天道酬勤，老莫也因此收獲了人生的了第一桶金。

　　老莫回憶說(shuō)，“當時(shí)物流行業(yè)的前景也是十分可觀(guān)的，雖然不是遍地黃金的年代，但只要足夠努力，還都是有收獲的。“像老莫這樣的快遞司機曾經(jīng)遍布每個(gè)城市。然而，快遞行業(yè)經(jīng)歷過(guò) 2011 年以來(lái) 50%以上增速的井噴發(fā)展階段后，增速穩中趨緩，國內快遞進(jìn)入微利時(shí)代，老莫也迎來(lái)第一個(gè)艱難的抉擇，是繼續自己干，還是轉型?

　　英雄順應時(shí)勢，物流業(yè)轉型，該如何抉擇

　　2011 年以來(lái) 50%以上增速的井噴發(fā)展階段，行業(yè)內，通達系、順豐、EMS 組成的第一梯隊逐步壯大。行業(yè)外，阿里、京東等電商染指快遞，也強勢入場(chǎng)，逼著(zhù)傳統快遞轉型升級。個(gè)人車(chē)隊的生存越來(lái)越艱難，冷鏈物流、快遞下鄉、跨境物流等開(kāi)辟的快遞新戰場(chǎng)個(gè)體車(chē)隊也落于下乘，老莫說(shuō)“物流業(yè)轉型或許對自己也是個(gè)機遇，以自己多年的駕駛經(jīng)驗，加入公司也是有足夠優(yōu)勢的，也正在這個(gè)時(shí)候，遇見(jiàn)了現在的老板，聊過(guò)之后，我們一拍即合，也就順理成章的加入公司。”

　　當時(shí)，公司為節約采購成本，運營(yíng)車(chē)輛以老舊二手車(chē)為主，車(chē)況不穩定，時(shí)不時(shí)出現把貨撂在路上的情況，無(wú)法按時(shí)送達，導致客戶(hù)出現流失，讓公司經(jīng)營(yíng)受到很大的打擊。后來(lái)選車(chē)的時(shí)候，翟老板慎重了很多，公司有了一定資金儲備以后，在采購上舍得花錢(qián)，考慮購置新技術(shù)應用的新車(chē)，一方面考慮的是車(chē)輛穩定性的實(shí)用問(wèn)題，另一方面也考慮到國家排放標準、行業(yè)法規升級速度快，新車(chē)受到的影響比較小，服役年限也相對長(cháng)。

　　老莫講道，“當時(shí)我們考察了國內市場(chǎng)上所有中輕卡品牌，最終選定了歐馬可，自己之前開(kāi)的就是歐馬可，產(chǎn)品穩定性有體會(huì )，另外無(wú)論是在排放標準升級，還是1589、7258等新國標的順應方面，歐馬可的技術(shù)都是先進(jìn)的”。

　　英雄造時(shí)勢，努力奮斗，為快遞行業(yè)添磚加瓦

　　老莫作為快遞行業(yè)的一線(xiàn)駕駛員，見(jiàn)證了從快遞運輸傳統配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送的發(fā)展，而隨著(zhù)物流運輸行業(yè)向智能化、集約化、標準化、生態(tài)化、平臺化方向發(fā)展，中國的快遞物流運輸正在向智能配送升級。而老莫也將是這場(chǎng)升級變革的見(jiàn)證者和參與者。用老莫的話(huà)說(shuō)：“這是最好的時(shí)代，腳步邁對了，瞅準目標奮斗下去。”

老莫駕駛著(zhù)歐馬可S5

　　老莫是每天奔波在送件和收件路上的普通快遞工作者，規模效應及協(xié)同效應，讓我們更加了解智慧物流的本質(zhì)是降本增效。所以，老莫每天周而復始的工作被時(shí)代賦予了新的意義，依然不斷用時(shí)間丈量著(zhù)幸福。

　　沒(méi)有與生俱來(lái)的幸福，幸福是奮斗出來(lái)的。經(jīng)過(guò)努力奮斗得來(lái)的幸福感才更加甜蜜。老莫說(shuō)，“我們并不孤單，我們也不孤獨，不分晝夜只是工作狀態(tài)，并不妨礙我們追求卓越的情懷。幸福一直都在我們身邊呢。”

　　迎著(zhù)企業(yè)全面升級的風(fēng)潮，翟老板也打算再引進(jìn)2臺歐馬可，主要是為了提升快遞線(xiàn)路的競爭力，有了良好的競爭力才能在激烈的競爭中處于不敗之地。因為歐馬可的加盟，2017是收獲的一年，公司盈利也達到一個(gè)峰值，老莫的收入也跟著(zhù)水漲船高，日子越來(lái)越紅火，老莫也滿(mǎn)懷期待的說(shuō)，“因為歐馬可的相伴，奮斗的過(guò)程不再孤單，而且更值得期待!”