一汽青島解放J6F獲2018年度純電動(dòng)車(chē)型推優(yōu)獎

　　順勢而為 一擊即中

　　雖說(shuō)當前在中國的商用車(chē)市場(chǎng)柴油車(chē)依然占據著(zhù)主導地位，但明眼人都知道未來(lái)隨著(zhù)國家環(huán)保政策的不斷出臺，人們對于空氣質(zhì)量要求的不斷提高，快速增長(cháng)著(zhù)的城市化發(fā)展進(jìn)程......這一切的一切都釋放出一個(gè)信號：未來(lái)的商用車(chē)市場(chǎng)，一定是新能源車(chē)的天下，此為大勢。

　　據卡車(chē)網(wǎng)了解，2016年，純電動(dòng)卡車(chē)已經(jīng)成為卡車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)最為迅猛的細分市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量達到3.25萬(wàn)輛，較2015年的8404輛同比增長(cháng)282%，進(jìn)入2017年更是得到進(jìn)一步迅猛提升，新能源輕卡已然成為中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)。

一汽青島解放J6F獲2018年度純電動(dòng)車(chē)型推優(yōu)獎

　　所謂順勢者昌，在行業(yè)內始終保持領(lǐng)航態(tài)勢的一汽解放顯然更加明白這個(gè)道理。2017年12月7日，解放位于青島即墨工廠(chǎng)的新能源基地正式揭牌并成功下線(xiàn)了新基地生產(chǎn)的第1輛青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)，同時(shí)在下線(xiàn)當天就收獲了來(lái)自北京合康的500臺新能源車(chē)訂單，解放J6F的實(shí)力由此可見(jiàn)一斑，新能源基地的正式投產(chǎn)除了有效填補一汽解放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的空白，有效推動(dòng)新舊動(dòng)能轉化，緊跟國家發(fā)展要求之外，更是將上市就備受好評的青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)再次放到了大眾視線(xiàn)中心。

　　實(shí)力打底 持續領(lǐng)航

　　據了解，一汽解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)是由長(cháng)春一汽技術(shù)中心和一汽解放青島團隊集思廣益、取眾家之長(cháng)、精心打造出的一款國民版純電動(dòng)物流車(chē)。之所以稱(chēng)其為國民版純電動(dòng)車(chē)型，是因為青島解放J6F純電動(dòng)車(chē)型在一定程度上做到了優(yōu)于同行業(yè)的其它產(chǎn)品。

　　如果說(shuō)知曉新能源汽車(chē)是未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)的主攻方向是提前知曉市場(chǎng)趨勢的話(huà)，那么，新能源特別是純電動(dòng)車(chē)型的續航里程和穩定性就是人們目前最為擔憂(yōu)的問(wèn)題。

發(fā)現信賴(lài)

　　數月前，一篇名為《厲害了!解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)成功完成2200公里駕送》的文章在刷爆卡車(chē)人的朋友圈的同時(shí)也為人們的擔憂(yōu)送上了一份安心丸。

　　該次青島解放J6F的2200公里駕送是由一汽解放青島基地駛出，歷經(jīng)3天4夜，沿途經(jīng)歷了南京大雨和廣東臺風(fēng)暴雨的洗禮，長(cháng)途跋涉2208公里。

　　更加值得一提的是，此次，一汽解放團隊創(chuàng )造了國內電動(dòng)車(chē)行業(yè)兩個(gè)里程碑式記錄：第一家不借助外部輔助充電設施，直接采用沿途國家電網(wǎng)充電樁補電的電動(dòng)車(chē);行業(yè)首家純電動(dòng)物流車(chē)連續長(cháng)途行駛突破2200公里，直接駕駛至送達用戶(hù)位置的壯舉。

　　見(jiàn)大勢，識時(shí)務(wù)，贏(yíng)市場(chǎng)，做頭排兵。解放J6F高端輕卡作為中高端輕卡領(lǐng)域的引領(lǐng)者不論是其創(chuàng )造的一系列壯舉還是其深耕市場(chǎng)積攢的經(jīng)驗亦或是依靠一汽解放大樹(shù)好乘涼的先天優(yōu)勢，都使得“2018年度純電動(dòng)車(chē)型推優(yōu)獎”的獎杯與其相得益彰。