照片顯示驗車(chē)失敗的原因是：因調用驗證函數失敗，接口返回。原因是該車(chē)屬于重型柴油車(chē)，需要執行國五排放標準，沒(méi)有環(huán)保數據!
重型柴油車(chē)需要執行第五階段機動(dòng)車(chē)大氣污染排放標準
要知道，深圳從2017年初，就提出重型柴油車(chē)注冊登記需要滿(mǎn)足加裝DPF的國五標準，但因市場(chǎng)上有DPF公告的國五車(chē)型非常少，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，又將實(shí)施的時(shí)間延后了半年，直到2018年1月1日才正式實(shí)施，人居委和交警部門(mén)在2017年6月30日發(fā)布了正式通告。
正常來(lái)講，交警部門(mén)和人居委聯(lián)合發(fā)布的文件，肯定要如期執行的，在文件發(fā)布之時(shí)，車(chē)管所LED大屏也對通告全文進(jìn)行了公示，政策于2018年1月1日執行是沒(méi)有疑義的，唯一要關(guān)注的就是：是否給沒(méi)有DPF公告的國五車(chē)型登記上牌的車(chē)緩沖期的問(wèn)題。
記者致電代理上牌業(yè)務(wù)的人士，對于這張照片，他表示：由于當時(shí)是臨近下班，辦理車(chē)管業(yè)務(wù)的市民陸續離去，當時(shí)確實(shí)也沒(méi)有留意車(chē)管所是否有張貼相關(guān)的通知，一切還要等到1月24日核實(shí)后才能確定。
如果一旦確認，那就標志著(zhù)深圳新登記注冊的重型柴油車(chē)加裝DPF的政策正式落地，政策的落地將給物流行業(yè)、卡車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)、物流掛靠行業(yè)、電動(dòng)物流車(chē)租賃行業(yè)甚至重卡生產(chǎn)商帶來(lái)巨變!
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