2018年3月27日,比亞迪發(fā)布2017年年度業(yè)績(jì)報告。2017年，比亞迪營(yíng)業(yè)額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣40.66億元。比亞迪預計今年一季度新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比暴增200%以上，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超20%。
 
        談及2017年全年業(yè)績(jì)，比亞迪董事長(cháng)兼總裁王傳福先生表示：“2017年，盡管受新能源補貼政策變化及市場(chǎng)競爭影響，令公司整體汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利能力受到一定影響，然而比亞迪仍連續三年保持在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍地位。此外，云軌業(yè)務(wù)取得突破，陸續接獲國內外多個(gè)城市訂單，首條商業(yè)運營(yíng)線(xiàn)路已于2017年9月建成交付。手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，公司持續接獲智能手機領(lǐng)導品牌廠(chǎng)商的高端旗艦機型訂單，帶動(dòng)金屬部件業(yè)務(wù)收入快速增長(cháng)。”
 
        新能源車(chē)營(yíng)收占比攀升至38%，年內將推多款主力車(chē)型
 
        2017年，比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約為人民幣545億元，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約為人民幣385億元，同比增長(cháng)約13.06%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至37.55%。
 
        比亞迪指出：“盡管2017年受到新能源補貼退坡的政策以及市場(chǎng)競爭漸趨激烈的影響，比亞迪作為新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)推廣的引領(lǐng)者，積極把握新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的機遇，持續投入研發(fā)及提升技術(shù)，并擴充產(chǎn)能，推進(jìn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)持續發(fā)展，成功實(shí)現新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的快速增長(cháng)，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約為人民幣385億元，同比增長(cháng)約13.06%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至37.55%，繼續成為比亞迪重要的收入和利潤來(lái)源。此外，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)15%至超過(guò)11萬(wàn)輛，并連續三年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固，品牌影響力進(jìn)一步增強。”
 
        在乘用車(chē)方面，比亞迪在2017年推出多款性能優(yōu)越的新能源乘用車(chē)車(chē)型，其中包括上半年推出的插電式混合動(dòng)力宋DM，備受市場(chǎng)歡迎，并推出純電動(dòng)版本宋E V300，進(jìn)一步豐富比亞迪的新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。同時(shí)，秦、唐、e5等車(chē)型的改款升級版本也相繼推出，得益于此，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從第二季度開(kāi)始迅速回升，并延續強勁的發(fā)展勢頭。2017年，比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型依然占據市場(chǎng)主導地位，占國內插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)約60%的市場(chǎng)份額。在深耕新能源汽車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，比亞迪也繼續推進(jìn)傳統燃油汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。由于受老車(chē)型生命周期及新車(chē)型上市時(shí)間較晚影響，年內比亞迪傳統燃油汽車(chē)銷(xiāo)量為24.5萬(wàn)輛，但在9月推出Dragon Face新造型設計的首款車(chē)型宋MAX，無(wú)論在外觀(guān)、性能、配置及細節處理上都顯著(zhù)提升，獲得市場(chǎng)熱烈追捧，月銷(xiāo)量快速過(guò)萬(wàn)并持續攀升，迅速成長(cháng)為其傳統燃油汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(cháng)的新引擎。
 
        今年1月，比亞迪新能源車(chē)同比增長(cháng)超10倍。2月，得益于秦、宋DM等插電式混合動(dòng)力車(chē)型的熱銷(xiāo)，新能源車(chē)同比大幅增長(cháng)超300%，達8,236輛，其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量更是同比猛增539%。3月繼續保持強勁熱銷(xiāo)勢頭，預計今年一季度，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將同比暴增200%以上，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超20%。
 
        比亞迪強調：“在新能源乘用車(chē)方面，我們將推出一系列重量級車(chē)型，包括全新一代唐、秦車(chē)型，以及緊湊型純電動(dòng)SUV車(chē)型和宋MAX的新能源版，預計公司汽車(chē)業(yè)務(wù)將迎來(lái)新一輪成長(cháng)周期。此外，比亞迪將積極推進(jìn)新能源汽車(chē)從一線(xiàn)及限購城市向二、三線(xiàn)城市的拓展，最終實(shí)現公司新能源汽車(chē)在全國范圍的銷(xiāo)售。在傳統燃油車(chē)領(lǐng)域，公司將通過(guò)全新的外觀(guān)設計和平臺化的產(chǎn)品研發(fā)，在實(shí)現成本有效控制的同時(shí)大幅提升車(chē)型的質(zhì)量水平和外觀(guān)美感，并推動(dòng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)重回增長(cháng)軌道。”
 
        多家券商同時(shí)指出，隨著(zhù)比亞迪多款重量級車(chē)型在2018年陸續上市，加上Dragon Face新造型設計廣獲市場(chǎng)肯定，比亞迪乘用車(chē)業(yè)務(wù)有望觸底，迎來(lái)全新產(chǎn)品的強周期。
 
        純電動(dòng)巴士逆勢增長(cháng)，云軌“將再造一個(gè)比亞迪”
 
        2017年，在全國新能源客車(chē)整體銷(xiāo)量同比大幅下滑背景下，比亞迪客車(chē)實(shí)現逆勢增長(cháng)，市場(chǎng)占有率同比增長(cháng)3.16%至14.73%，位居全國新能源大客車(chē)銷(xiāo)量第一。截止目前，比亞迪的純電動(dòng)大巴已在北京、深圳、廣州、大連、長(cháng)沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭、銀川、天津等國內眾多城市投入運營(yíng)，整體運營(yíng)情況良好并逐漸建立起品牌口碑。海外市場(chǎng)方面，比亞迪在2017年陸續接獲來(lái)自英國倫敦、美國洛杉磯、澳洲悉尼機場(chǎng)、意大利都靈、日本沖繩等全球各地的訂單，將比亞迪的“城市公交電動(dòng)化”方案從中國市場(chǎng)推向國際舞臺，繼續以中國的交通智慧引領(lǐng)全球的城市公交電動(dòng)化浪潮。2018年，比亞迪“將積極推動(dòng)國內外城市的公交電動(dòng)化，繼續提高在全球市場(chǎng)的滲透率和市場(chǎng)份額”。  
        此外，比亞迪首條擁有自主知識產(chǎn)權的商業(yè)運營(yíng)云軌線(xiàn)路已于2017年9月于銀川建成通車(chē)及交付運營(yíng)，標志著(zhù)比亞迪云軌業(yè)務(wù)正式步入商業(yè)化運營(yíng)階段。
 
        比亞迪指出：“2018年，比亞迪將著(zhù)力推廣低碳環(huán)保的云軌產(chǎn)品，瞄準國內二三線(xiàn)城市的龐大需求，助力解決城市日益嚴重的交通擁堵問(wèn)題。”
 
        作為比亞迪城市軌道交通領(lǐng)域的戰略性產(chǎn)品，云軌自2016年發(fā)布后，比亞迪已陸續接獲國內外眾多城市的訂單。王傳福曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，云軌“將再造一個(gè)比亞迪”。  
        手機部件及組裝業(yè)務(wù)穩健，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)看點(diǎn)十足
 
        2017年，比亞迪手機部件及組裝業(yè)務(wù)收入約為人民幣397億元，同比上升約4.27%。比亞迪憑借在金屬部件領(lǐng)域積累的長(cháng)期經(jīng)驗、領(lǐng)先技術(shù)及成熟工藝，繼續接獲智能手機領(lǐng)導品牌廠(chǎng)商的高端旗艦機型訂單，為其提供金屬外殼及金屬中框產(chǎn)品，銷(xiāo)售規模持續擴大，推動(dòng)比亞迪金屬部件業(yè)務(wù)盈利強勁增長(cháng)。同時(shí)，比亞迪也積極與國內外手機領(lǐng)導品牌商保持緊密合作，并積極拓展新客戶(hù)。隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)充電的逐步應用和5G通訊的發(fā)展，金屬中框結合玻璃機殼已成為智能手機發(fā)展的新趨勢。同時(shí)，比亞迪強調：“2017年積極發(fā)展3D玻璃機殼業(yè)務(wù)，做好充分的技術(shù)儲備和產(chǎn)能布局，并成功贏(yíng)得國內外領(lǐng)先手機廠(chǎng)商的訂單并實(shí)現量產(chǎn)出貨，為公司培育出新的收入增長(cháng)點(diǎn)。”
 
        比亞迪指出：“2018年，手機部件及組裝服務(wù)方面，比亞迪將繼續推進(jìn)金屬部件及玻璃機殼業(yè)務(wù)，爭取更多領(lǐng)先品牌廠(chǎng)商的訂單，積極開(kāi)拓國內外新客戶(hù)，建立更多元化的客戶(hù)網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，將會(huì )著(zhù)力提升產(chǎn)品良率并擴充產(chǎn)能，抓住行業(yè)機遇，實(shí)現手機部件及組裝業(yè)務(wù)的持續增長(cháng)。”
 
        2017年，比亞迪二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)實(shí)現銷(xiāo)售收入約為人民幣84億元，同比上升約18.85%。2017年，二次充電電池業(yè)務(wù)發(fā)展良好，傳統電池銷(xiāo)售逆勢提升；而太陽(yáng)能業(yè)務(wù)因激烈的市場(chǎng)競爭仍有虧損。同時(shí)，比亞迪也積極研發(fā)儲能電池和太陽(yáng)能電池產(chǎn)品，應用于儲能電站及光伏電站等領(lǐng)域。
 
        展望未來(lái)，比亞迪將繼續開(kāi)拓鋰離子電池和鎳電池的應用范圍，鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。光伏業(yè)務(wù)方面，將積極開(kāi)拓展國內外光伏及儲能市場(chǎng)，提升產(chǎn)能利用率和銷(xiāo)售規模，積極控制成本，致力提升業(yè)務(wù)收入和盈利能力。  
        值得指出的是，自2017年首次宣布對外開(kāi)放動(dòng)力電池供應后，業(yè)內不斷傳出比亞迪向國內外整車(chē)企業(yè)供應電池的傳聞。比亞迪是我國動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，過(guò)去幾年產(chǎn)能持續位居全球前列，其2018年動(dòng)力電池產(chǎn)能預計達28GWh。隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)行業(yè)持續高速增長(cháng)，業(yè)界普遍認為比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)看點(diǎn)十足。
 
        王傳?？偨Y道：“展望未來(lái)，中國經(jīng)濟將繼續維持積極向好的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)結構轉型升級將進(jìn)一步提升經(jīng)濟增長(cháng)質(zhì)量，新能源汽車(chē)等戰略新興產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。2018年將是比亞迪重回高速增長(cháng)軌道的一年，比亞迪對于各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展充滿(mǎn)信心，并將繼續以新能源汽車(chē)和云軌為重要戰略發(fā)展方向，實(shí)現企業(yè)的長(cháng)期持續成長(cháng)。整體而言，我們將積極變革經(jīng)營(yíng)策略，開(kāi)放供銷(xiāo)體系，提高各產(chǎn)品線(xiàn)的市場(chǎng)化水平，打造更加高效的競爭文化，提升經(jīng)營(yíng)效率和各業(yè)務(wù)的綜合競爭力，致力于實(shí)現比亞迪的長(cháng)久繁榮和基業(yè)長(cháng)青，將比亞迪打造成中國民族工業(yè)的百年老店，為股東帶來(lái)最佳的回報。”