2017年12月-2018年2月普通鋼鐵平均價(jià)格走勢

　　鋼鐵價(jià)格下跌

　　鋼鐵是專(zhuān)用車(chē)的重要原材料。近2個(gè)月以來(lái)，普鋼價(jià)格經(jīng)歷了又一輪大幅下跌。2017年12月初普鋼價(jià)格為噸4700元左右，當前的鋼鐵價(jià)格是4250噸/噸，近2個(gè)月鋼鐵降幅達到了450元/噸。

　　鋼鐵價(jià)格下跌，改裝廠(chǎng)的改裝成本隨之下降。按照專(zhuān)用車(chē)的改裝費用是鋼材價(jià)格的2-3倍計算，近2月鋼價(jià)下跌450元/噸，專(zhuān)用車(chē)每噸的改裝成本下降了1100元，一臺8方灑水車(chē)的改裝費用下降了將近1600元。

　　底盤(pán)價(jià)格上漲

　　2018年以來(lái)，雖然鋼價(jià)出現了一定程度的下跌，但是并沒(méi)有引起專(zhuān)用車(chē)價(jià)格的下跌，主要原因是底盤(pán)價(jià)格上漲了。

　　有調查顯示，春節前廣東、廣西和福建三個(gè)省份的重卡價(jià)格普遍呈現上漲趨勢，節后將有可能繼續保持上漲的態(tài)勢。造成重卡上漲的原因，一是原材料漲價(jià)，二是排放升級。其中，排放升級所產(chǎn)生的影響比原材料漲價(jià)更為兇猛，其漲幅動(dòng)輒就要以萬(wàn)計。

自卸車(chē)

　　排放升級的威力還不僅僅在于國四升國五。隨著(zhù)GB7258的正式實(shí)施，少部分地區的重型柴油車(chē)必須加裝顆粒捕集器(DPF)。而加裝DPF將提升整車(chē)售價(jià)2萬(wàn)-2.5萬(wàn)元。目前華南地區要求加裝DPF裝置的只有深圳市，但從大環(huán)境來(lái)看其他地區要求加裝DPF的日子不會(huì )太遠。

　　大部分重卡經(jīng)銷(xiāo)商認為，整車(chē)價(jià)格會(huì )隨著(zhù)原材料價(jià)格上漲，漲幅在幾千元，并且，新一輪的漲價(jià)潮會(huì )在春節后到來(lái)。

　　總而言之，新的一年買(mǎi)車(chē)要趁早，雖然鋼價(jià)暫時(shí)處于平穩的狀態(tài)，但是不排除隨時(shí)上漲的可能，再加上排放標準不斷升級，專(zhuān)用車(chē)價(jià)格的上漲的可能性還是很大的。