所有輕型柴油車(chē)須符合國五標準要求

　　根據《關(guān)于實(shí)施第五階段機動(dòng)車(chē)排放標準的公告》，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的重型柴油車(chē)，須符合國五標準要求。

　　全國自2018年起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型柴油車(chē)，須符合國五標準要求。

所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型柴油車(chē)，須符合國五標準要求

　　最低900元起，今年新掛車(chē)需安裝自動(dòng)調整臂

　　根據新的GB7258《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》規定，自2018年1月1日起，所有半掛車(chē)制動(dòng)器應裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調整裝置。根據掛車(chē)車(chē)軸品牌的不同，每臺車(chē)需要新增的成本在900-1500元之間。

　　異地年檢，取消辦理委托檢驗手續

　　為進(jìn)一步深化機動(dòng)車(chē)檢驗改革，從2018年開(kāi)始，全國的貨車(chē)均可以進(jìn)行異地年審了，并且不再需要開(kāi)具委托書(shū)。

　　除大型客車(chē)、校車(chē)危險品運輸車(chē)、車(chē)輛運輸車(chē)、低平板半掛車(chē)外其他汽車(chē)跨省(區、市)異地檢驗的，取消辦理委托檢驗手續。

　　車(chē)貸額度，最高發(fā)放比例將變?yōu)?0%

　　央行和銀監會(huì )聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統動(dòng)力汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統動(dòng)力汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為75%;二手車(chē)貸款最高發(fā)放比例為70%。同時(shí)汽車(chē)購置稅將從7%調回10%。

　　這次的新政策中明確了新車(chē)貸款的利率和年限，利率按照國家規定的貸款利率計算，新車(chē)貸款年限最高為5年，二手車(chē)最高年限為3年。

2018年車(chē)貸額度最高發(fā)放比例將變?yōu)?0%

　　取消總質(zhì)量4.5噸及以下，普通貨運車(chē)輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證

　　為落實(shí)國務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求，精簡(jiǎn)道路貨運行政許可事項，交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運行政審批事項。

　　對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車(chē)輛的持有者，未來(lái)將不用再辦理運管部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管部門(mén)核發(fā)的行駛證和駕駛證即可。

　　今年貨車(chē)尾氣不達標，將注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證

　　2018年貨車(chē)尾氣不達標， 將注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證。山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》的實(shí)施細則，自2018年1月1日起，達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營(yíng)運貨車(chē)注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證。

　　深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車(chē)執行第五階段國家機動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標準的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市銷(xiāo)售、注冊和轉入的國Ⅴ及以上標準重型柴油車(chē)(不包括牽引車(chē))應選用安裝顆粒捕集器(DPF)。

　　新版GB7258實(shí)施，將嚴查車(chē)輛識別代號、車(chē)身反光標識等

　　新修訂的國家標準《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》(GB7258 -20177)經(jīng)國家標準委批準發(fā)布，將于2018年1月1日起實(shí)施。

　　為做好貫徹實(shí)施工作，公安部將對出廠(chǎng)日期在2018年1月1日之后的車(chē)輛，重點(diǎn)查驗客車(chē)滅火裝備、設有乘客站立區的客車(chē)護欄及扶手、重型貨車(chē)和掛車(chē)的車(chē)輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求。

　　2018年7月，全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)通行

　　根據交通運輸部、國家發(fā)改委、工信部、公安部、國家質(zhì)檢總局2016年年8月聯(lián)合發(fā)布的《車(chē)輛運輸車(chē)治理工作方案》要求，2017年年內完成60%的不合規車(chē)輛運輸車(chē)更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標。

2018年7月1日起將全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)通行

　　2018年，聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化

　　2018年治超將有新變化，路政交警聯(lián)合治超執法將常態(tài)化、制度化，嚴格貫徹執法“十不準”，并確保全國各地治超執法標準統一。

　　全國落實(shí)“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱(chēng)重勸返模式，推廣應用不停車(chē)稱(chēng)重檢測系統。

　　2018年取消二級維護強制檢測

　　根據交通運輸部《促進(jìn)道路貨運行業(yè)健康穩定發(fā)展行動(dòng)計劃(2017-2020)》，為減輕檢驗檢測費用負擔，2018年交通部將出臺政策力爭減少營(yíng)業(yè)性貨運車(chē)輛重復檢測、重復收費，并取消營(yíng)業(yè)性貨運車(chē)輛二級維護強制上線(xiàn)檢測，由經(jīng)營(yíng)者自主確定二級維護周期，自行組織車(chē)輛維護。