交通部推進(jìn)高速公路差異化收費戴東昌指出，高速公路路網(wǎng)運行效率提升，物流運輸成本降低，差異化收費初步達到了多方共贏(yíng)的預期，初步形成了布局合理、層次分明、運轉高效、銜接順暢的ETC運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現了從“連片成網(wǎng)”向“提檔擴能”的重大提升。
戴東昌在部署下一階段工作時(shí)強調，要在試點(diǎn)的基礎上，統籌謀劃，主動(dòng)作為，突出重點(diǎn)，科學(xué)評估，全面推進(jìn)高速公路差異化收費，進(jìn)一步降低貨運物流成本，提升公路網(wǎng)運行效率。要按照“開(kāi)放兼容、服務(wù)優(yōu)先、高效便民”的原則，擴大ETC車(chē)道占比和用戶(hù)規模，鼓勵新技術(shù)探索與應用，加強貨車(chē)不停車(chē)收費技術(shù)的研究，全面提升ETC聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)服務(wù)水平，促進(jìn)公路信息流、業(yè)務(wù)流和管理流的有機融合。
會(huì )上，交通運輸部規劃研究院解讀了擴大高速公路差異化收費政策規定，交通運輸部路網(wǎng)監測與應急處置中心對全國ETC聯(lián)網(wǎng)運行總體情況進(jìn)行了通報。河南、山西、浙江、北京、江蘇等5個(gè)省份分別交流了差異化收費和ETC發(fā)展經(jīng)驗。全國各省(區、市)參會(huì )代表在會(huì )上交流了差異化收費工作意向和ETC發(fā)展情況。
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