不知道大家有沒(méi)有發(fā)現一個(gè)現象，如果是市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的專(zhuān)用車(chē)型，基本上都是遍地開(kāi)花，除開(kāi)湖北專(zhuān)用車(chē)聚集地之外，每個(gè)省或多或少都有兩三家改裝廠(chǎng)，比如冷藏車(chē)就是最好的案例，你想買(mǎi)個(gè)專(zhuān)業(yè)的冷藏幾乎不用費太多精力和時(shí)間就能搞定，但是如果您想買(mǎi)個(gè)小眾的專(zhuān)用車(chē)，答案大多數是改裝廠(chǎng)沒(méi)公告。

冷藏車(chē)

　　公告的缺失 銷(xiāo)量低成本高

　　公告，是車(chē)輛合法性的標準之一，而一個(gè)公告的開(kāi)發(fā)和上報需要一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程和大量的財力，為什么小眾化的產(chǎn)品公告沒(méi)有改裝廠(chǎng)原意做?就這個(gè)問(wèn)題，有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員，從企業(yè)的角度給出了專(zhuān)業(yè)的理解。

　　小眾化的產(chǎn)品雖然產(chǎn)品利潤高，但是開(kāi)發(fā)一套公告的費用的成本也不低，如果沒(méi)有穩定的銷(xiāo)量保證幾乎沒(méi)有廠(chǎng)家原意做。其二就是產(chǎn)品穩定性，小眾化的產(chǎn)品畢竟沒(méi)有太多的配套上下游產(chǎn)品，全部都需要自己開(kāi)發(fā)和設計，除開(kāi)成本不說(shuō)單是產(chǎn)品穩定性就讓人擔憂(yōu);再有就是售后服務(wù)跟不上，做小眾產(chǎn)品的廠(chǎng)商少那么也就意味著(zhù)售后服務(wù)人員少，車(chē)輛一旦出了什么問(wèn)題很難及時(shí)解決。

　　為什么大家都愿意做高銷(xiāo)量的車(chē)型而拋棄小眾化呢?企業(yè)也要生存，大家都不傻，都不愿意去做第一個(gè)吃力不討好的人。比如說(shuō)你花費大量的人力財力發(fā)出了一個(gè)新產(chǎn)品，如果變得非常暢銷(xiāo)之后，立馬就會(huì )有無(wú)數改裝廠(chǎng)來(lái)“復制”，冷藏車(chē)和隨車(chē)吊不就是最好的例子嗎?對于小企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)新公告和新產(chǎn)品是一個(gè)吃力不討好的事，這種事還得交給有錢(qián)有規模的大企業(yè)來(lái)做。

專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)

　　沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化 只能自己改

　　在此之前，有改裝廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)做過(guò)畜牧車(chē)的這個(gè)選題，但是隨著(zhù)深入了解才發(fā)現市場(chǎng)上真正專(zhuān)業(yè)化的畜牧車(chē)并不多，而更多的是采用倉欄車(chē)或者欄板車(chē)通過(guò)后期自己改裝來(lái)達到畜牧運輸的目的。

　　但是這樣真的專(zhuān)業(yè)嗎?其實(shí)并不是。就拿運豬的車(chē)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛在上裝上面有噴水裝置，以此來(lái)保證高溫下豬的溫度不會(huì )升高。而后期改裝的就根本沒(méi)有這些細節。用戶(hù)真的是不想買(mǎi)專(zhuān)業(yè)化的車(chē)嗎?真正的原因還是在于買(mǎi)不到。

　　當然，這只是其中的一個(gè)典型例子，而跟這樣需要專(zhuān)業(yè)化卻又公告缺失的行業(yè)還有很多，比如現在需求比較大的能下地下室的配送車(chē)型，在目前的市面上幾乎是找不到有這樣公告的廠(chǎng)家，并不是廠(chǎng)家發(fā)現不了商機，而是大家都不愿意這么做。其實(shí)大家也希望未來(lái)不管是主機廠(chǎng)還是改裝廠(chǎng)，可以開(kāi)發(fā)出更多更專(zhuān)業(yè)的車(chē)型，即便是小眾化的產(chǎn)品，說(shuō)不定下一個(gè)打開(kāi)市場(chǎng)的就是小眾化的專(zhuān)用車(chē)呢。