太行山高速平山至贊皇段最長(cháng)隧道雙幅貫通

　　割髭嶺隧道由中建平贊高速LJ-7項目部承建，隧道位于井陘縣秀林鎮南王莊鄉，工程投資3.7億元。隧道左洞長(cháng)3723米、右洞長(cháng)3850米。隧道以變質(zhì)長(cháng)石英砂巖與花崗片麻巖為主，地形、地質(zhì)復雜，施工中最大難度為軟弱圍巖斷層破碎帶，變化較為頻繁，淺埋及地表溝壑較多，存在局部坍塌風(fēng)險較高。隧道圍巖以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級為主，圍巖破碎，隧道出口段埋深較淺，最淺埋深3.5米，極易發(fā)生冒頂塌方，給組織施工和安全生產(chǎn)帶來(lái)極大的難度和風(fēng)險，是太行山高速平山至贊皇段控制性重難點(diǎn)工程項目之一。割髭嶺隧道自2016年7月開(kāi)工以來(lái)，中建平贊高速LJ-7項目部多次優(yōu)化施工方案、合理配置資源，在施工中高標準、嚴要求，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，全體參建員工克服重重困難，最終實(shí)現割髭嶺隧道安全、零誤差貫通，為太行山高速平山至贊皇段早日建成通車(chē)奠定了基礎。

　　太行山高速平山至贊皇段總建設里程106公里。主線(xiàn)及支線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準，設計速度80-120公里/小時(shí)，路基寬24.5-28米。全線(xiàn)共設橋梁70座,隧道11座，互通11座，服務(wù)區2處，停車(chē)區1處。同期建設井陘、蒼巖山、贊皇、元氏4條連接線(xiàn)，總長(cháng)41.5公里。項目總投資約148.5億元。

　　平贊高速自開(kāi)工以來(lái)，路基工程累計完成47.2%，其中挖方完成83.1%，填方完成61.5%;橋涵工程累計完成61.0%，其中樁基完成91.8%，墩柱完成79.1%，梁板預制完成70.1%;隧道工程累計完成77.2%，其中隧道掘進(jìn)和初支完成90.4%，二襯完成76.5%，路面工程累計完成8.7%。

　　平贊高速是太行山高速的重要組成部分，建成后，一是形成重要的南北戰備通道，可為國防部隊在太行山區集結以及跨區作戰運輸提供重要保障，對加快現代化國防建設步伐具有重要的政治、軍事和戰略意義。二是完善區域高速公路網(wǎng)絡(luò )，與京昆、石太、西柏坡、南繞城高速公路連接成網(wǎng)，提高通道的通行能力和服務(wù)水平，增強石家莊市區的經(jīng)濟輻射功能，加快冀中南區域經(jīng)濟發(fā)展。三是形成一條連接西柏坡、城南莊革命紀念館、涉縣129師故址，邢臺中國人民抗日軍政大學(xué)等紅色旅游大通道，對帶動(dòng)沿線(xiàn)眾旅游景點(diǎn)的旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)假日旅游經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。同時(shí)，將結束贊皇縣不通高速的歷史。

　　石家莊市交建高速公路建設管理有限公司平贊分公司將繼續嚴格標準、精心組織、科學(xué)管理、保質(zhì)保量的完成剩余施工任務(wù)，向太行山人民交一份滿(mǎn)意的答卷。