據介紹,一直以來(lái),受技術(shù)手段所限,湖北省高速公路采取“兩點(diǎn)間以一型車(chē)最小收費額為基準的路徑”作為車(chē)輛的計費路徑收取通行費(俗稱(chēng)“最小收費額法”)。隨著(zhù)高速公路通行費“營(yíng)改增”
工作不斷推進(jìn),“最小收費額法”已無(wú)法滿(mǎn)足相應需求,精確收費工作勢在必行。
2012年起,湖北省著(zhù)手開(kāi)展高速公路精確收費相關(guān)技術(shù)研究,經(jīng)過(guò)反復論證、多年測試,最終確立采用手機移動(dòng)信令技術(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GSM技術(shù)”)解決精確收費難題。先后經(jīng)歷6年技術(shù)研發(fā)優(yōu)化,4次規模逐步擴大的路網(wǎng)測試,以及充分的路網(wǎng)適應性運行,以第二代復合通行卡(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“二代卡”)為載體的“GSM技術(shù)”瓜熟蒂落,開(kāi)始全面應用于通行湖北省的所有貨車(chē)。
“二代卡”內融入了移動(dòng)通信芯片,利用高速公路沿途數量龐大的中國移動(dòng)的通信基站群獲取定位信息,確定行駛軌跡,路徑識別率達到99%以上,既可實(shí)現精確計費,亦可在全天候、全方位路網(wǎng)智能監控、應急救援等方面發(fā)揮重要作用。其最大優(yōu)勢在于充分利用了社會(huì )公共資源,運營(yíng)維護簡(jiǎn)單,一套技術(shù)實(shí)現多重效應。
下一步,根據貨車(chē)應用情況,湖北省將采用“GSM+5.8GHz+車(chē)牌識別”的綜合技術(shù)路線(xiàn)實(shí)現全省高速公路所有車(chē)輛的精確計費。
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