重慶渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站各開(kāi)2條客車(chē)車(chē)道、2條貨車(chē)車(chē)道安裝移動(dòng)支付

　　據介紹，此次兩個(gè)收費站共有8條車(chē)道，其中，兩個(gè)收費站各2條客車(chē)車(chē)道、2條貨車(chē)車(chē)道安裝移動(dòng)支付。移動(dòng)支付使用的是高速公路收費專(zhuān)用掃碼設備，固定安裝在收費亭外壁?？蛙?chē)車(chē)道的設備離地高約1.2-1.3米，兩個(gè)掃碼攝像頭水平分布，兼顧停車(chē)靠前和靠后的車(chē)輛;貨車(chē)車(chē)道的設備離地高約2-2.2米，兩個(gè)掃碼攝像頭垂直分布，兼顧小型貨車(chē)和大型貨車(chē)。掃碼設備的掃碼距離約0.1-1.5m，車(chē)主無(wú)需將手機伸出窗外即可完成掃碼。

　　“掃碼支付僅需2.5秒就能完成交易。”重慶通渝科技有限公司技術(shù)部黃欽介紹，移動(dòng)支付操作流程非常簡(jiǎn)單，駛入車(chē)道后，車(chē)主將通行卡交給收費人員確定通行費金額，在微信或支付寶中打開(kāi)付款碼界面，聽(tīng)到設備語(yǔ)音提示后，將付款碼對準任一掃碼攝像頭，即可完成掃碼繳納通行費。

　　車(chē)主可在排隊等候收費時(shí)提前打開(kāi)付款碼界面，縮短收費時(shí)間。

　　“移動(dòng)支付是運用‘互聯(lián)網(wǎng)+’打造智慧高速、提升公眾服務(wù)水平的一項便民舉措，以滿(mǎn)足不同人群的支付需求。移動(dòng)支付較現金收費方式最大的優(yōu)點(diǎn)是減少了現金的使用，免去了數錢(qián)和找零的麻煩。”重慶高速公路路網(wǎng)管理有限公司副總經(jīng)理沈翔介紹，但移動(dòng)支付的通行收費時(shí)間與現金收費時(shí)間相當，與ETC不停車(chē)收費方式相比，ETC車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中即可完成支付，而移動(dòng)支付必須停車(chē)后操作手機才能完成繳費，用時(shí)比ETC更長(cháng)，ETC不停車(chē)收費仍將是未來(lái)主流收費方式。

　　沈翔表示，試點(diǎn)選擇這兩個(gè)車(chē)流量比較大的收費站，目的是檢驗程序的可靠性、同時(shí)檢驗支付通道的可靠性，為后續移動(dòng)支付開(kāi)展打下基礎。今年10月，移動(dòng)支付將覆蓋市內50-68個(gè)收費站，主要包括主線(xiàn)、省際收費站及區縣政府所在地的主要出入口，力爭2019年覆蓋全市收費站。