交通運輸部發(fā)布關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實(shí)施意見(jiàn)，意見(jiàn)指出，要打好調整運輸結構攻堅戰、打好柴油貨車(chē)等污染防治攻堅戰等。要求2020年底前，京津冀及周邊地區、淘汰國三及以下?tīng)I運中重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。

　　根據科瑞咨詢(xún)測算，截至2017年底“2+26” 城市中重卡保有量約為184.2萬(wàn)輛，占全國比重的19.5%，其中國三及國三前車(chē)輛占比約為65.8%，95.4%為柴油車(chē)。京津冀地區物流貨運嚴重依賴(lài)重型貨車(chē)為主的公路運輸，中重卡已經(jīng)成為京津冀地區汽車(chē)污染的重要來(lái)源。

多地開(kāi)始淘汰國三車(chē)

　　據了解，目前對國三柴油車(chē)限行的城市主要有上海、北京、天津、鄭州、福州、深圳等，另外部分地區已經(jīng)開(kāi)始對國三車(chē)進(jìn)行淘汰。下面我們一起來(lái)具體看看：

　　1.南京

　　南京：市將率先啟動(dòng)國三柴油車(chē)提前淘汰工作

　　2018年7月31日獲悉，從2018年8月起，南京市將率先啟動(dòng)國三柴油車(chē)提前淘汰工作。

　　根據淘汰車(chē)輛的車(chē)型、使用年限給予差別化政府補貼，補貼標準為：國三柴油車(chē)4000--40000元/車(chē)，申請補貼的截止時(shí)間是2020年12月31日。

　　目前南京市面上銷(xiāo)售的新車(chē)已經(jīng)全部達到國五標準，國三柴油車(chē)早已停售新車(chē)。

　　同時(shí)，環(huán)保部門(mén)將對國三柴油車(chē)的二手車(chē)轉讓進(jìn)行限制，外地國三二手貨車(chē)想轉到南京，將不予登記。2018年7月31日獲悉，從2018年8月起，南京市將率先啟動(dòng)國三柴油車(chē)提前淘汰工作。

　　2.山東

　　山東：近80萬(wàn)國三及老舊柴油貨車(chē)將淘汰

　　為打贏(yíng)老舊柴油車(chē)治污攻堅戰，山東省相繼通過(guò)源頭核查、運輸管控、道路限行、排氣抽檢等一系列“組合拳”，逐步開(kāi)展柴油車(chē)污染整治攻堅戰。建立起“源頭嚴控、過(guò)程嚴管、末端嚴查”的機動(dòng)車(chē)污染防治長(cháng)效機制。

　　2019年1月1日起，全省全面供應符合國Ⅵ標準的車(chē)用汽柴油，停止執行普通柴油標準，停止銷(xiāo)售低于國Ⅵ實(shí)現車(chē)用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

　　3.西安

　　西安：嚴查貨車(chē)污染 國三渣土車(chē)須加裝DPF

　　西安市政府辦公廳印發(fā)了《西安市2018年“夏防期”臭氧污染防治攻堅二十九條》。在5月1日已實(shí)施部分臭氧污染防治措施的基礎上，西安市政府決定，于2018年6月1日至9月30日期間，在全市全面開(kāi)展“夏防期”臭氧污染防治攻堅行動(dòng)。

　　具體措施是貨車(chē)限行、嚴查貨車(chē)尾氣排放、國三柴油車(chē)逐步淘汰、國三渣土車(chē)需要加裝DPF。

　　4.杭州

　　杭州：國三柴油車(chē)淘汰補助最高補4萬(wàn)元

　　日前，杭州部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)了《杭州市國三柴油車(chē)淘汰補助實(shí)施細則》。符合條件的國三柴油車(chē)、上道路行駛拖拉機申請提前淘汰的，都可享受補助，最高可補4萬(wàn)元。

　　據了解，該補助政策自2018年6月10日起施行，至2019年12月31日截止，原《杭州市國三柴油車(chē)淘汰補助實(shí)施細則（暫行）》（杭環(huán)發(fā)〔2017〕41號）作廢。

　　5.北京

　　北京：根據國三車(chē)年限劃分補貼標準，最高10萬(wàn)，更加公平

　　2017年9月20日北京市出臺了《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰方案》，按照車(chē)輛上牌的時(shí)間進(jìn)行分階段的補貼，車(chē)輛越新，提前報廢的補貼就越高，最高補貼為10萬(wàn)元。這也是目前能夠看到的對卡友們最有利的補貼政策。

　　上述這些地區，對于國三車(chē)限行的區域和對象都各有不同，有地方只要是國三就限行，有地方按照國三車(chē)的使用年限來(lái)限行。