專(zhuān)用汽車(chē)
專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)如何掌控自己并實(shí)現最初的愿景，尤其是在當前整個(gè)行業(yè)面臨轉型升級的緊要關(guān)口再上一個(gè)新臺階?以新宏昌重工集團為例，看他們是如何轉型升級的。
自卸車(chē)、特種車(chē)、罐式車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)全部建成
縱觀(guān)新宏昌重工發(fā)展的近20年，同樣也是整個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)大起大落的20年：從2000年后中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展帶來(lái)強勁的市場(chǎng)需求開(kāi)始，到2008年全球金融危機波及到中國的經(jīng)濟并給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的影響，隨后2009年國家出臺十大產(chǎn)業(yè)振興規劃，并陸續投入4萬(wàn)億用于基礎設施建設以拉動(dòng)國內經(jīng)濟，其后的2015和2016年兩年多的時(shí)間市場(chǎng)重又陷入波谷，2017年市場(chǎng)又逐漸復蘇。在這近20年的時(shí)間里，用“坐過(guò)山車(chē)”來(lái)形容專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展絲毫不為過(guò)。
自卸車(chē)、特種車(chē)、罐式車(chē)
新宏昌重工在完成了最初的基礎積累，并實(shí)現了擴大版圖增強自卸車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)力之時(shí)，也就是繼三河市生產(chǎn)基地、石家莊生產(chǎn)基地、內蒙古包頭生產(chǎn)基地之后的第四大生產(chǎn)基地---燕郊基地奠基的2010年，蔣曉冬在當時(shí)提出了新宏昌重工從2010~2015年的發(fā)展規劃，其中建成三大產(chǎn)品線(xiàn)---自卸車(chē)、特種車(chē)和罐式車(chē)是重點(diǎn)發(fā)展目標之一。
如今這一目標全部實(shí)現。罐式車(chē)產(chǎn)品中的混凝土攪拌車(chē)最早開(kāi)始，于2011年下線(xiàn)投產(chǎn)，如今已經(jīng)實(shí)現近千輛的年產(chǎn)銷(xiāo)量;特種車(chē)產(chǎn)品的隨車(chē)吊，其揚州生產(chǎn)基地于2016年開(kāi)工并投產(chǎn)，如今已經(jīng)逐漸為用戶(hù)所接受認可;廂式車(chē)中的冷藏車(chē)產(chǎn)品也于今年完成了產(chǎn)品的下線(xiàn)，目前正處于前期的市場(chǎng)推廣當中;中置軸轎運車(chē)于今年6月初正式對外發(fā)布，并在行業(yè)內引起了較大反響。
混凝土攪拌車(chē)
蔣曉冬：向歐美一流品牌看齊
除了自卸車(chē)這一傳統產(chǎn)品之外，新宏昌重工其他的產(chǎn)品都在市場(chǎng)中有著(zhù)巨大的市場(chǎng)需求或者具有較大的市場(chǎng)發(fā)展前景，這些產(chǎn)品除了中置軸轎運車(chē)在國內是全新的產(chǎn)品之外，其余產(chǎn)品均在國內是常見(jiàn)產(chǎn)品。那么，如何實(shí)現后來(lái)者居上呢?
蔣曉冬認為，“市場(chǎng)只有這么大，我們又是后來(lái)者，我們選定產(chǎn)品之后唯一要做的事情就是務(wù)必使產(chǎn)品一擊即中，成為用戶(hù)真正的方案解決者，徹底折服用戶(hù)。如此，我們才能后發(fā)制人”。
宏昌天馬自卸車(chē)
從2010年開(kāi)始甚至更早，蔣曉冬連續幾屆親自帶隊組團參觀(guān)考察德國漢諾威商用車(chē)展和其他有影響力的國際商用車(chē)展，且每次都是幾十人的大團，這些考察組成員均是各個(gè)生產(chǎn)基地的技術(shù)骨干和核心員工。他們在車(chē)展中研究相關(guān)車(chē)型關(guān)鍵部位的最新結構和技術(shù)，以及優(yōu)良的配套材料及零部件等，甚至留意可合作的伙伴，結合國內的市場(chǎng)和需求及習慣，經(jīng)過(guò)多方調研論證，最后研發(fā)生產(chǎn)出新宏昌重工認為的最貼合國內用戶(hù)的產(chǎn)品。
據了解，新宏昌重工產(chǎn)品群的定位是技術(shù)領(lǐng)先，高端專(zhuān)業(yè)，向歐美一流品牌看齊追趕，超越歐美品牌。蔣曉冬認為，這樣的產(chǎn)品才能給企業(yè)帶來(lái)可持續發(fā)展的空間。
隨車(chē)吊、轎運車(chē)、冷藏車(chē)蓄勢待發(fā)!
多年來(lái)，新宏昌重工除了注重產(chǎn)品的質(zhì)量，還非常注重品牌形象的樹(shù)立，所以新宏昌重工也絕不會(huì )任由產(chǎn)品“好酒不怕巷子深”，一旦通過(guò)了多個(gè)試驗的檢驗，并到了適時(shí)推廣的時(shí)機，必將適時(shí)高調出場(chǎng)為其造勢。其隨車(chē)吊產(chǎn)品和中置軸轎運車(chē)就是如此推向市場(chǎng)的。
2017年中國商用車(chē)國際展覽會(huì )，新宏昌重工展出了五款隨車(chē)吊產(chǎn)品，引起了業(yè)內的高度關(guān)注，其后新宏昌重工的隨車(chē)吊也在多個(gè)場(chǎng)合進(jìn)行推廣，甚至遠赴俄羅斯參展并被海外用戶(hù)關(guān)注和接受。
隨車(chē)吊產(chǎn)品
同樣，在2018年的6月和7月，新宏昌重工先后與一汽解放、福田戴姆勒聯(lián)合推出了中置軸轎運車(chē)新品。據蔣曉冬介紹，新宏昌重工的中置軸轎運車(chē)上裝也在細節上進(jìn)行了大量的改良，不僅裝載能力優(yōu)良，保證能夠裝載8~9臺不同車(chē)型的轎車(chē)，而且操作花費時(shí)間更少，且由于操作靈活減少了裝車(chē)時(shí)的折損幾率。
中置軸轎運車(chē)
據了解，盡管新宏昌重工是轎運車(chē)行業(yè)的后來(lái)者，但是憑借著(zhù)產(chǎn)品的優(yōu)勢，在其產(chǎn)品推出兩個(gè)月的時(shí)間，新宏昌重工已經(jīng)先后斬獲近兩千輛的訂單，成為轎運車(chē)行業(yè)名副其實(shí)的“黑馬”。
除此之外，新宏昌重工重工考察多年的冷藏廂式車(chē)產(chǎn)品也于今年正式下線(xiàn)，目前已有數批用戶(hù)購買(mǎi)。
