純電動(dòng)貨車(chē)

　　具體補貼標準如下：

　　2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按照財建〔2018〕18號文對應標準的0.5倍補貼，燃料電池汽車(chē)按照財建〔2018〕18號文對應標準的1倍補貼。具體如下：

　　純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)

　　純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)以提供驅動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲電量為依據，采取分段超額累退方式給予補貼，單車(chē)補貼上限為5萬(wàn)元。

純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補貼標準

　　此外，政策還明確了深圳市內的動(dòng)力電池回收補貼，對于在深圳市銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的企業(yè)，包括本地生產(chǎn)企業(yè)和外地生產(chǎn)企業(yè)在深圳授權的法人銷(xiāo)售企業(yè)，應按20元/千瓦時(shí)的標準專(zhuān)項計提動(dòng)力電池回收處理資金。對按要求計提了動(dòng)力電池回收處理資金的，按經(jīng)審計確定的金額的50%對企業(yè)給予補貼，補貼資金應專(zhuān)項用于動(dòng)力電池回收。

　　純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)技術(shù)要求

　　(一)裝載動(dòng)力電池系統能量密度不低于115Wh/kg。

　　(二)純電動(dòng)貨車(chē)、運輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.4Wh/km?kg，對0.35-0.4 Wh/km?kg(含)的按0.2倍補貼，對0.35Wh/km?kg及以下的按1倍補貼。

　　(三)作業(yè)類(lèi)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過(guò)8kWh。

　　此外，深圳市對于電動(dòng)貨車(chē)的補貼條件同樣按照財建〔2018〕18號文規定，對新能源貨車(chē)申請財政補貼要求運營(yíng)里程達到2萬(wàn)公里。

　　總體而言，深圳市電動(dòng)貨車(chē)的地方補貼依舊按照國補的50%進(jìn)行，補貼力度依舊強大，同時(shí)深圳市還獨立推出了新能源物流車(chē)運營(yíng)補貼政策，相比國內其他城市，補貼力度之大無(wú)人能及。從這份政策中也能看到，未來(lái)的電動(dòng)車(chē)補貼，特別是物流車(chē)，將會(huì )逐步轉移到運營(yíng)補貼、充電站基礎設施以及充電補貼上去。