王德禮師傅駕駛的搭載錫柴發(fā)動(dòng)機的一汽解放JH6

　　老司機心里有賬本錫柴更節油

　　?；芬蚓哂幸兹?、易爆、易腐蝕、有毒有害等特點(diǎn)，近年來(lái)，運輸過(guò)程中安全事故時(shí)有發(fā)生。但是對這位當了一輩子司機的王師傅來(lái)說(shuō)，如何保證行駛途中運輸品和車(chē)的安全，對他來(lái)說(shuō)已是駕輕就熟?，F在他更關(guān)心的是如何降低運輸成本，實(shí)現最大利潤。

　　“通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、電視廣告和路上跑的車(chē)接觸到的錫柴，這說(shuō)明它肯定好，要不然電視、網(wǎng)上不會(huì )給它做廣告，更關(guān)鍵是用它的人也不會(huì )那么多。”在問(wèn)及如何接觸到錫柴時(shí)王師傅說(shuō)。

　　采訪(fǎng)中記者了解到，王師傅剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)時(shí)，也接觸過(guò)別的品牌發(fā)動(dòng)機。“但是這么多年用的錫柴比較多，相比其他品牌的發(fā)動(dòng)機，錫柴發(fā)動(dòng)機更省油。”王師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。

　　問(wèn)及百里油耗時(shí)，王師傅斬釘截鐵地說(shuō)，他算過(guò)，“現在這個(gè)季節，滿(mǎn)載的情況下，油耗是29.5L左右每百公里。而且行駛的路況只有不到30%的高速，剩下70%多是國道或省道。”

　　此外，王師傅也向卡車(chē)網(wǎng)記者傳授了自己的多年來(lái)總結的節油技巧：提前預判路況，利用行駛阻力降低車(chē)速，減少剎車(chē)次數;下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機制速。

　　老師傅心里有要求錫柴更安全可靠

　　王師傅主要從山東聊城到浙江嘉興運輸正丁醇，他表示“一路上路況還可以。”“我這車(chē)是420馬力的，正好適合我們的運輸，小馬拉大車(chē)容易壞，大馬拉小車(chē)費油，這個(gè)動(dòng)力現在正正好。”

王德禮師傅和搭載錫柴發(fā)動(dòng)機的一汽解放JH6的合影

　　王師傅表示，這臺車(chē)除了馬力能滿(mǎn)足他的運輸需求外，也滿(mǎn)足?；愤\輸更重要的安全要求。“?；愤\輸很危險，車(chē)壞到路上，不僅自己的車(chē)危險，也會(huì )對行駛在路上的其他車(chē)輛造成安全隱患。再好的駕駛技術(shù)，一旦車(chē)壞了，也沒(méi)辦法”王師傅向卡車(chē)網(wǎng)記者訴說(shuō)道。

　　“搭載錫柴發(fā)動(dòng)機的一汽解放JH6，行駛10萬(wàn)公里才需要換一次機油，不僅行駛里程長(cháng)，而且車(chē)的質(zhì)量好，從去年四月到現在，跑了23萬(wàn)公里了，在路上沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。車(chē)的售后也好，各方面都保障了我的行車(chē)安全。”王師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者介紹。

　　此外，王師傅透露，他還看中了錫柴發(fā)動(dòng)機采用的全新獨立搖臂制動(dòng)系統。這套系統取消排氣蝶閥，在精簡(jiǎn)制動(dòng)系統的同時(shí)提高制動(dòng)系統的可靠性，大大改善了下坡特別是長(cháng)坡時(shí)的制動(dòng)效能，保障了安全的行車(chē)速度。

　　開(kāi)了一輩子車(chē)的王師傅，不僅對各個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機性能了如指掌，對自己的車(chē)無(wú)比熟悉，而且也有自己的規劃，王師傅最后告訴記者，“以后還會(huì )選錫柴的發(fā)動(dòng)機，而且要買(mǎi)500馬力的。”