從北京市交通委京津冀交通一體化協(xié)同處獲悉，首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路還將有新規劃，其中北京段的貨運通道功能將繞出北京。隨著(zhù)新機場(chǎng)明年投入使用，新機場(chǎng)高速、新機場(chǎng)北線(xiàn)高速預計明年6月實(shí)現貫通。此外，通州和北三縣整合規劃即將出臺，緩解跨界通勤壓力。

　　大外環(huán)貨運通道將繞出北京

　　2018年8月20日，首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路(通州-大興段)已經(jīng)正式通車(chē)。然而，從功能定位上看，這條高速的規劃未來(lái)還將進(jìn)行調整。

　　市交通委京津冀交通一體化協(xié)同處處長(cháng)趙陽(yáng)介紹，隨著(zhù)北京城市副中心的發(fā)展建設，首都大外環(huán)北京段沿線(xiàn)人口密度越來(lái)越大，考慮到大貨車(chē)污染排放問(wèn)題，最初規劃的貨運通道功能已經(jīng)不再適合。

　　為此，京津冀三地交通部門(mén)已經(jīng)制定新方案，計劃將大外環(huán)的貨運通道繞出北京。目前，方案已經(jīng)上報交通部。

首都地區環(huán)線(xiàn)高速示意圖
首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路(北京段)示意圖

　　冬奧會(huì )重點(diǎn)交通保障工程興延、延崇高速公路建設正加快推進(jìn)，興延高速計劃于2018年底建成通車(chē);延崇高速公路(北京段)平原段將于今年年底通車(chē)，全路段計劃于2019年底建成通車(chē)。

　　此外，京張高鐵也將于明年年底通車(chē)，市民從北京出發(fā)至張家口更加便捷。

　　新機場(chǎng)兩條新高速明年貫通

　　趙陽(yáng)還介紹了影響京津冀三地的重要項目——北京新機場(chǎng)。新機場(chǎng)(北京大興國際機場(chǎng))位于北京市大興區與河北省廊坊市廣陽(yáng)區之間，是按照客流吞吐量1億人次、飛機起降量80萬(wàn)架次的規模建設的超大型國際航空綜合交通樞紐。伴隨著(zhù)明年新機場(chǎng)投入使用，新機場(chǎng)高速、新機場(chǎng)高速北線(xiàn)高速將投入使用，預計到明年6月，這兩條高速將實(shí)現貫通。市民還可以通過(guò)京臺高速、京開(kāi)高速到達新機場(chǎng)。

　　此外，北京新機場(chǎng)軌道線(xiàn)一期工程計劃于2019年9月隨新機場(chǎng)同步試運營(yíng)。

　　據了解，新機場(chǎng)高速軌道線(xiàn)一期工程全長(cháng)41公里，線(xiàn)路途經(jīng)豐臺區、大興區，共設3座車(chē)站，自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機場(chǎng)北航站樓站，設磁各莊車(chē)輛段，預留新機場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)，設計時(shí)速為160公里。