華菱與博雷頓首批40臺純電動(dòng)重卡發(fā)車(chē)儀式

　　在活動(dòng)現場(chǎng)，集團公司董事長(cháng)劉漢如表示：“中國的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，乘用車(chē)和客車(chē)都是先行者，卡車(chē)則慢了一步。但是，隨著(zhù)‘藍天保衛戰’的加快，以及運輸結構調整中的‘公轉鐵’或‘公鐵聯(lián)運’等等，新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然方向。對于卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，我們在應對日益嚴格的環(huán)保要求，一方面要繼續做好柴油車(chē)的排放升級工作;另一方面，加快新能源車(chē)型的技術(shù)和產(chǎn)品儲備勢在必行。華菱早在5年前就開(kāi)始了新能源汽車(chē)的相關(guān)準備工作，并且如今已經(jīng)有了較為清晰的新能源汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖。對于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，華菱星馬始終秉承主動(dòng)擁抱變革，以技術(shù)創(chuàng )新為主線(xiàn)，充分發(fā)揮在華菱重卡的整車(chē)性能優(yōu)勢，優(yōu)選整合國內最新、最成熟的新能源汽車(chē)技術(shù)，誠心靜氣、持之以恒地做好新能源卡車(chē)在產(chǎn)品上的研發(fā)、試制以及性能的匹配。歷經(jīng)多代產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)沉淀，結合新能源卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展需求，華菱星馬推出了多款具備業(yè)內領(lǐng)先可靠性、安全性、經(jīng)濟性、輕量化，以及長(cháng)續航里程等比較優(yōu)勢的全新純電動(dòng)卡車(chē)，包括市政車(chē)、垃圾車(chē)、渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等多款純電車(chē)型。此次40臺純電動(dòng)重卡的交付意味著(zhù)華菱星馬在發(fā)展新能源汽車(chē)上又前進(jìn)了一大步。在此，我們也要感謝博雷頓公司與華菱星馬的親密合作，希望雙方的強強聯(lián)合，能共同助推在新能源市場(chǎng)更好更快的發(fā)展”。

　　博雷頓公司董事長(cháng)陳方明也表示：“此次40臺純電動(dòng)重卡的交付為博雷頓與華菱星馬的合作打下了堅實(shí)的基礎。我也衷心希望能加強與華菱星馬深度合作，打造滿(mǎn)足市場(chǎng)不同需求的純電動(dòng)重型卡車(chē)，共同譜寫(xiě)新能源汽車(chē)發(fā)展的新篇章。”

　　據了解，此次交付的重卡是6X4漢馬H7純電動(dòng)牽引車(chē)。整車(chē)電機最大功率達到350kw，寧德時(shí)代的電池，在保證安全的同時(shí)滿(mǎn)足滿(mǎn)載150公里的續航里程;同時(shí)雙槍快充1個(gè)小時(shí)內可以充滿(mǎn)電，大大縮短重卡充電時(shí)間提升運營(yíng)效率;漢馬H7全新設計的駕駛室，舒適性與科技感十足。同時(shí)，此次交付的車(chē)搭載了領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)系統，能夠實(shí)時(shí)對于運營(yíng)場(chǎng)景的數據做到可收集，可反饋，可干預的程度，幫助運營(yíng)方不斷優(yōu)化運輸流程，同時(shí)也幫助駕駛員形成良好的駕駛習慣。

漢馬H7純電動(dòng)重卡

　　2018年8月7日，華菱星馬首批自主設計制造純電動(dòng)廂式物流車(chē)在華菱新能源生產(chǎn)基地下線(xiàn)后，華菱新能源汽車(chē)發(fā)展迅速。新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)先后生產(chǎn)下線(xiàn)了4.5T純電動(dòng)廂式物流車(chē)、6×4純電動(dòng)牽引車(chē)、4×2純電動(dòng)牽引車(chē)、6×4純電動(dòng)自卸車(chē)、8×4純電動(dòng)自卸車(chē)、8×4純電動(dòng)泥頭車(chē)、4×2純電動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)等一系列車(chē)型。在未來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間、有利的經(jīng)濟大背景下，華菱星馬將始終堅持立足終端用戶(hù)的需求，緊跟細分市場(chǎng)，在純電動(dòng)重卡等新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域持續發(fā)力，緊盯新能源發(fā)展趨勢，做好新能源汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品儲備和生產(chǎn)布局，迎接華菱新能源汽車(chē)發(fā)展的“春天”。