2019年1月7日獲悉，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市推進(jìn)運輸結構調整工作實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)?！斗桨浮诽岢?，要提升鐵路貨運服務(wù)能力，推動(dòng)港口和大型企業(yè)大宗貨物運輸“公轉鐵”，大力發(fā)展多式聯(lián)運。到2020年，天津鐵路、水路為主的大宗貨物運輸新格局將基本形成，綜合交通運輸效能明顯增強。
天津欲推動(dòng)港口和大型企業(yè)大宗貨物運輸“公轉鐵”
《方案》明確，要加快完善鐵路樞紐規劃布局，配合中國鐵路總公司完成京津冀核心區鐵路樞紐規劃編制，將天津通往西部、北部的鐵路貨運大通道納入規劃。加快港內鐵路集疏運通道建設，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。加快重點(diǎn)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，支持本市鋼鐵、火電、焦化、汽車(chē)制造等大型工業(yè)企業(yè)以及大型物流園區的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。優(yōu)化鐵路運輸組織模式，提升鐵路運輸市場(chǎng)化水平，構建門(mén)到門(mén)接取送達網(wǎng)絡(luò )。
根據《方案》，天津將推進(jìn)港口大宗貨物“公轉鐵”，優(yōu)化港區布局，整合港區生產(chǎn)資源。推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物“公轉鐵”，進(jìn)一步降低企業(yè)運輸成本，降低工業(yè)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)使用成本。推進(jìn)聯(lián)運樞紐建設和裝備升級，推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運示范工程建設和多式聯(lián)運信息交互共享。強化聯(lián)合治超長(cháng)效工作機制，優(yōu)化公路運輸組織模式，推進(jìn)公交都市建設。
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