內蒙古旺元冷鏈運輸有限公司外觀(guān)

　　高端遇高端 福田歐馬可靠得住

　　“特別是近兩年，隨著(zhù)國內物流行業(yè)的快速發(fā)展，大家對于配送的要求以前從最初單方面的到達要求變成了配送搶時(shí)效、產(chǎn)品要保鮮的雙向要求。加上我們公司現在服務(wù)的客戶(hù)都是在各個(gè)領(lǐng)域中比較高端的企業(yè)，比如乳制品領(lǐng)域的伊利、電商領(lǐng)域里的蘇寧易購等等，他們對配送提出的要求就更高。”旺元冷鏈總經(jīng)理王永強先生說(shuō)到。

　　據了解，旺元冷鏈目前的主要業(yè)務(wù)是負責伊利企業(yè)在內蒙古市內地區的冰淇淋產(chǎn)品配送。產(chǎn)品從裝車(chē)到卸貨全程要求實(shí)時(shí)監控、送達時(shí)長(cháng)短于平均配送時(shí)長(cháng)、冷藏箱溫度低于要求需要賠付損耗……一個(gè)個(gè)具體要求之下是伊利公司對于配送車(chē)輛智能化、時(shí)效性、可靠性等全方面的要求。

旺元冷鏈物流所用的福田歐馬可S5

　　面對這些要求，王永強深知：想要完成高端客戶(hù)的不同要求，只有借助同樣高端的運輸車(chē)輛去實(shí)現。“在買(mǎi)車(chē)之前，相識的朋友就向我推薦了福田歐馬可的車(chē)，對它的高品質(zhì)給與了肯定，后來(lái)通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的工作人員介紹，我對歐馬可也有了更進(jìn)一步的了解，歐馬可的產(chǎn)品是德國研發(fā)中心、中德研發(fā)團隊設計的，德國的工業(yè)是非常嚴謹的。”王永強說(shuō)“并且歐馬可冷藏車(chē)在產(chǎn)品設計之初，就與上裝企業(yè)密切合作，一體研發(fā)，底盤(pán)上裝匹配性更好，上裝和冷機也使用國內知名品牌，品質(zhì)肯定更有保障。”

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，目前旺元冷鏈共擁有近50臺歐馬可超級卡車(chē)，其中S5超級中卡車(chē)型占比最多，達到二十余臺。這些車(chē)輛主要服務(wù)于伊利等高端客戶(hù)，負責內蒙古到新疆的線(xiàn)路。天氣變幻莫測、路況不穩定，老司機們常說(shuō)“新疆和西藏是鍛煉司機技術(shù)的一道坎”，不僅如此，這道坎也成了檢驗運輸車(chē)輛可靠性的試金石。

行駛在路上的福田歐馬可S5

　　那么，福田歐馬可投入使用后，在旺元冷鏈的表現到底如何呢? “簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是6個(gè)字：動(dòng)力足、靠得住。這車(chē)用的康明斯發(fā)動(dòng)機，車(chē)有勁，速度快，運輸效率高，不論多艱難的路況，多著(zhù)急的運輸任務(wù)，多嬌貴的物品，只要開(kāi)著(zhù)歐馬可的車(chē)我就是安心的，這車(chē)從來(lái)沒(méi)有半路拋錨，也沒(méi)有因為車(chē)輛問(wèn)題造成過(guò)運輸貨物的損壞，現在我開(kāi)的這臺歐馬可S5已經(jīng)開(kāi)了3年了，別大毛病，連小毛病都沒(méi)出現!”旺元冷鏈的司機王師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者。

　　行駛跨沙漠 福田歐馬可智能系統來(lái)幫忙

　　車(chē)輛靠得住，運輸有保障，對于旺元冷鏈來(lái)說(shuō)這還不夠，還要有個(gè)智慧的“大腦”， 才是一等好車(chē)。

　　“我們的車(chē)要經(jīng)常在沙漠等極限環(huán)境中運輸，那里環(huán)境惡劣、氣候不穩定、溫差大、人煙稀少，服務(wù)維修的站點(diǎn)也少，隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)等信息對于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要“王永強介紹到“歐馬可的車(chē)裝配了iFoton車(chē)聯(lián)系統，原理咱不懂，但是裝了這個(gè)系統，我可以隨時(shí)掌握車(chē)輛的位置、狀態(tài)等情況，還能遠程進(jìn)行故障診斷，非常方便，并且iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統還能幫助我們優(yōu)化運營(yíng)線(xiàn)路、進(jìn)行成本核算建議，以及提司機的駕駛習慣參考等，從安全、經(jīng)濟等各方面幫助我們公司高效運營(yíng)。”王永強介紹到。

旺元冷鏈GPS監控中心

　　如果說(shuō)管理層滿(mǎn)意的是福田歐馬可在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統上的智能化，那么司機們滿(mǎn)意的則是車(chē)輛上裝配的智能設備，讓開(kāi)車(chē)變成了一種享受，也讓平凡的運輸路成為了最美的風(fēng)景;當冷鏈配送的高需求遇上歐馬可提供的高品質(zhì)運輸，產(chǎn)品質(zhì)量和物流質(zhì)量就擁有了雙向的保障。

　　對于旺遠冷鏈而言，歐馬可是當之無(wú)愧的運輸利器，對于物流行業(yè)而言同樣如此。正如王永強說(shuō)的那樣：“旺遠冷鏈借助歐馬可滿(mǎn)足了客戶(hù)的高要求，市場(chǎng)同樣可以借助歐馬可實(shí)現快速發(fā)展，因為選擇更好的必將得到更好的!”