不止一個(gè)兩個(gè)卡友在轉發(fā)相同信息，小編趕緊查看了一下最近治超的相關(guān)政策，看看他們說(shuō)的到底是真是假?

卡友在轉發(fā)相同信息

　　據小編了解，廣東省近日確實(shí)在嚴查超載，自去年11月廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等6市開(kāi)展普通公路治超非現場(chǎng)執法試點(diǎn)工作以來(lái)，廣東多地的普通公路上開(kāi)始出現了非現場(chǎng)治超點(diǎn)。

廣東省近日在嚴查超載

　　很多卡友因超限超載被秋后算賬，一旦確認為超載車(chē)輛后，未超過(guò)1噸的，予以警告;超過(guò)1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過(guò)3萬(wàn)元。不只是罰款，還有可能會(huì )列入黑名單!一年內違法超限運輸超過(guò)3次直接吊銷(xiāo)運輸證!

　　天津省專(zhuān)項治超工作中，嚴厲打擊跨區違法超限超載、嚴格管控源頭裝載、消滅高速公路百?lài)嵧?，采取非現場(chǎng)執法和高速公路入口安裝計重檢測設施建設，重點(diǎn)查處“百?lài)嵧?rdquo;嚴重超限超載貨車(chē)和超限超載率達50%以上的車(chē)輛。

天津省專(zhuān)項治超工作

　　除廣東、天津外，近日，多地開(kāi)展治超行動(dòng)，不少貨車(chē)超載后，都受到了處罰，部分車(chē)輛更是被現場(chǎng)切割。

　　改裝加長(cháng)加寬車(chē)輛被現場(chǎng)切割

　　3月21日，韶關(guān)交警各市區大隊聯(lián)合交通、城管等部門(mén)聯(lián)合執法，日夜開(kāi)展揚塵整治行動(dòng)，對工程運輸車(chē)、貨車(chē)、拖拉機超載、超限、飄灑等違法行為進(jìn)行查處，對改裝加長(cháng)加寬的違法車(chē)輛進(jìn)行切割恢復原狀。

韶關(guān)交警

　　武江交警在西聯(lián)片區開(kāi)展貨車(chē)揚塵整治，查獲2輛超限超載車(chē)輛，查扣2輛非法安裝高欄大貨車(chē)。對查扣的2臺非法安裝高欄的貨車(chē)，經(jīng)武江交通執法局取證后實(shí)施切割處理，恢復原狀后經(jīng)交警車(chē)管部門(mén)驗車(chē)后放行。

　　4月1日起湖南省超限超載車(chē)禁入高速

　　4月1日起，湖南省高速公路同步啟動(dòng)入口稱(chēng)重檢測工作，對經(jīng)稱(chēng)重檢測確認為違法超限超載運輸的車(chē)輛實(shí)施阻截，禁止其進(jìn)入高速公路行駛，行動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行。

　　第一階段為設備調試階段，從2019年1月1日起至2019年3月31日止;

　　第二階段為集中整治階段，從2019年4月1日起至2019年12月31日止，全省高速公路同步啟動(dòng)入口稱(chēng)重檢測工作，對經(jīng)稱(chēng)重檢測確認為違法超限超載運輸的車(chē)輛實(shí)施阻截，禁止其進(jìn)入高速公路行駛。

　　第三階段為常態(tài)實(shí)施階段，從2020年1月1日起，全省高速公路入口稱(chēng)重檢測實(shí)現全覆蓋，嚴厲打擊強行闖卡、故意堵塞車(chē)道、尋釁滋事等違法行為，依法有序推進(jìn)高速公路入口治超工作常態(tài)化、長(cháng)效化。

　　重慶市三軸四軸限載標準調整每超1噸罰500

　　4月1日起，重慶市交通行政執法總隊將嚴格執行《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)中關(guān)于貨運車(chē)輛重量裝載規范要求，并對超限超載的駕駛人及車(chē)屬單位實(shí)行“一超四罰”。

　　三軸貨車(chē)限載25噸，四軸貨車(chē)限載31噸。車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)限載標準，但不超過(guò)1噸的，予以警告，超過(guò)1噸的，每超過(guò)1噸罰款500元，最高不得超過(guò)30000元。

　　重慶市交通行政執法總隊將于高速公路入口收費站實(shí)施入口“黑名單”攔截，對于超過(guò)上述限載標準的貨物運輸企業(yè)和駕駛人高速公路執法部門(mén)除了依法處罰之外，還會(huì )將違法信息抄告給車(chē)籍所在地道路運輸管理部門(mén)進(jìn)行處理。

　　安徽2020年上高速全部稱(chēng)重

　　安徽省出臺措施推進(jìn)貨運車(chē)輛超限超載治理，落實(shí)路警聯(lián)合治超機制，執行全國統一治超標準，同時(shí)加強科技治超，引導貨運源頭單位安裝使用稱(chēng)重檢測設備和視頻監控設備，逐步將重點(diǎn)貨運源頭單位貨車(chē)稱(chēng)重等信息接入省聯(lián)網(wǎng)治超綜合監管平臺。

　　在礦區和大型工礦企業(yè)生產(chǎn)基地出入口，要設立貨車(chē)出場(chǎng)(站)裝載情況檢查站點(diǎn)，從源頭遏制違法超限超載運輸。2019 年底，高速公路入口稱(chēng)重檢測的收費站占比達到60%;2020 年底，全面實(shí)施入口稱(chēng)重檢測，高速公路貨運車(chē)輛平均違法超限超載率不超過(guò)0.5%，普通公路貨運車(chē)輛超限超載得到有效遏制。

　　縣鄉道限載10噸貨車(chē)超38.7噸被罰

　　近日，山東省諸城對縣鄉道路進(jìn)行集中整治，嚴查超載。其中部分道路限載10噸，一旦貨車(chē)過(guò)磅稱(chēng)重超過(guò)該限值，便立即處罰。

　　其中一輛六軸貨車(chē)載重48.7噸，并未超過(guò)49噸，不算超載。但由于其行駛的道路為縣鄉道，該道路限載10噸，因此貨車(chē)超載38.7噸，受到了處罰。

　　據交警表示，由于縣鄉道路路面承載能力有限，其承重往往在10-30噸，一旦有超載車(chē)輛行駛，就容易損壞。