福伊特液力緩速器安全檢查項目圓滿(mǎn)成功

　　自2019年4月15日整備測試到2019年4月18日成功凱旋，在整個(gè)驗證過(guò)程中，檢測車(chē)輛共完成了四次下坡測試，起點(diǎn)為康定收費站，終點(diǎn)為天全服務(wù)區，全程88公里，下坡路段達76.6公里，包括全長(cháng)13.4公里的二郎山隧道、康定到瀘定段連續30公里長(cháng)下坡以及二郎山隧道到天全段連續42公里長(cháng)下坡。

全段連續42公里長(cháng)下坡

　　雅康高速自全線(xiàn)貫通至今還未對重卡開(kāi)放，本次超長(cháng)縱坡通行安全驗證，正是為了確定海拔落差高達1900米、下坡路段超長(cháng)且密集的雅康高速是否滿(mǎn)足重卡安全通行的條件，為未來(lái)重型貨車(chē)通行雅康高速制定相關(guān)安全標準及通行策略。經(jīng)檢驗，裝配福伊特液力緩速器的天龍旗艦測試牽引車(chē)，完全能夠在測試路段安全下坡。

　　本次參與下坡安全檢測的天龍旗艦正是裝配了福伊特液力緩速器VR 115 CT。據檢測車(chē)駕駛員李新華師傅介紹：“這三天我們駕駛滿(mǎn)載49噸的重卡對雅康高速的兩段長(cháng)下坡進(jìn)行了四次下坡檢測，過(guò)程都非常順利。下坡時(shí)全靠使用車(chē)輛配置的福伊特液力緩速器(制動(dòng))，(除了最終停車(chē)以外)沒(méi)踩過(guò)剎車(chē)。”

福伊特液力緩速器VR 115 CT

　　檢測車(chē)輛所裝配的福伊特液力緩速器 VR 115 CT有四個(gè)檔位，開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)右側的組合開(kāi)關(guān)上。A檔，也就是第一檔為恒速擋，專(zhuān)為下坡設置。“大多數時(shí)候我只需要往上輕輕撥一下組合開(kāi)關(guān)，把液力緩速器開(kāi)到恒速擋，就足夠控制下坡車(chē)速了。” 李新華師傅如是說(shuō)。

檢測車(chē)輛駕駛員李新華師傅

　　在驗證過(guò)程中，李新華師傅根據測試組數據監測的要求，分別從不同車(chē)速開(kāi)啟福伊特液力緩速器。他表示，“不管是從什么車(chē)速開(kāi)啟液緩，車(chē)速都能控制得住。只要根據情況撥動(dòng)液緩組合開(kāi)關(guān)對應調節檔位就行了，全程不用踩剎車(chē)，身體的負擔也就沒(méi)那么大了。整個(gè)過(guò)程中操作很輕松，不用擔心剎車(chē)片過(guò)熱、(制動(dòng)性能)衰退甚至失靈;也不用擔心淋水夠不夠用。安全性、舒適性都得到了很大的提升。”

檢測車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機水溫幾乎沒(méi)有升高

　　值得一提的是，在整個(gè)下坡驗證過(guò)程中，全程僅使用福伊特液力緩速器進(jìn)行制動(dòng)，檢測車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機水溫幾乎沒(méi)有升高，一直保持著(zhù)80攝氏度左右。

　　本次雅康高速超長(cháng)縱坡、隧道群運行安全檢查項目的圓滿(mǎn)成功，充分證明了福伊特液力緩速器不愧為“下坡神器”!繼雅西高速(雅安-西昌)、昆磨高速(昆明-磨憨)之后，福伊特再次以?xún)?yōu)秀的成績(jì)成功挑戰雅康高速。中國有大量路況復雜的長(cháng)下坡路段，令人痛心的交通事故一再發(fā)生。福伊特作為液力緩速器的發(fā)明者，愿為中國的公路交通安全貢獻自己的綿薄之力，為三千萬(wàn)卡車(chē)司機保駕護航!