全國多地禁行國三

　　全國多地禁行國三

　　北京：

　　2018年12月1日起，國三標準柴油載貨汽車(chē)全天全市域禁行，對三類(lèi)車(chē)輛設置過(guò)渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，全天禁止所有國三柴油貨車(chē)進(jìn)入北京行政區域內道路行駛。

　　1. 本市核發(fā)號牌(含臨時(shí)號牌)的國三排放標準柴油載貨汽車(chē)：

　　每天6時(shí)至23時(shí)，五環(huán)路(不含)以?xún)鹊缆方馆d貨汽車(chē)通行，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車(chē)通行。

　　2. 外省、區、市核發(fā)號牌(含臨時(shí)號牌)的國三排放標準柴油載貨汽車(chē)：

　　除經(jīng)相關(guān)管理部門(mén)確認為保障本市生產(chǎn)生活物資運輸的國三排放標準柴油載貨汽車(chē)、整車(chē)運送鮮活農產(chǎn)品的國三排放標準柴油載貨汽車(chē)外，其他國三排放標準柴油載貨汽車(chē)全天禁止進(jìn)入本市行政區域內道路行駛;

　　經(jīng)相關(guān)管理部門(mén)確認為保障本市生產(chǎn)生活物資運輸的國三排放標準柴油載貨汽車(chē)，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，辦理進(jìn)京通行證件后每天0時(shí)至6時(shí)可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以?xún)鹊缆沸旭?

　　整車(chē)運送鮮活農產(chǎn)品的國三排放標準柴油載貨汽車(chē)，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，每天0時(shí)至6時(shí)可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以?xún)鹊缆沸旭偂?/p>

　　深圳：

　　本地國三貨車(chē)單雙號限行，外地國三貨車(chē)全號段限行

　　2018年4月27日，深圳出臺了針對國三貨車(chē)的一系列政策，被稱(chēng)為深圳“7.1”組合拳：

　　1、深圳市牌照國三貨車(chē)在2018年7月1日后實(shí)行全市范圍單雙號限行的政策。即對于深圳牌照國三柴油貨車(chē)，采用單雙號的限行方式，限行時(shí)段為每天7:00-24:00，限行區域包括全市道路(高速公路除外)。

　　2、對于約10萬(wàn)輛的異地牌照國三貨車(chē)，則采用全號段限行方式，限行時(shí)段為每天7:00-24:00，限行區域包括全市道路。

　　太原：

　　2019年3月19日，太原市公安局、太原市生態(tài)環(huán)境局和太原市交通運輸局聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于對部分載貨車(chē)輛通行實(shí)施管控措施的通告》。

　　通知要求，對本市(晉A號牌)國三排放標準柴油貨車(chē)設置三個(gè)月的過(guò)渡期(2019年3月5日至2019年5月31日)。過(guò)渡期結束后，將按照重點(diǎn)道路、一類(lèi)區域和二類(lèi)區域通行管控措施，國三貨車(chē)將全天禁止通行。

　　東莞：

　　2019年3月12日，東莞市公安局擬對大城區交通管制措施進(jìn)行調整，發(fā)布了《關(guān)于調整大城區及主要干道交通管制措施的通告(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì )征求意見(jiàn)。

　　東寶路—東城東路—翠峰路—新源路—G107—東江大道—東城中路—莞龍路—東寶路連接范圍以?xún)?不含上述道路)每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止載貨汽車(chē)通行。

　　環(huán)城路(東、南、西段)—莞穗路—東江大道—東城中路—莞龍路—環(huán)城路連接范圍以?xún)?不含上述道路及G107)每天7：00-20：00禁止非本市籍載貨汽車(chē)通行。

　　環(huán)城北路—G94珠三角環(huán)線(xiàn)高速公路—莞溫路—黃沙河東路—大圍街—唇福路—東部快速干線(xiàn)—G94珠三角環(huán)線(xiàn)高速公路—石大公路—X241連馬公路—X236厚大路—環(huán)湖路—湖景大道—G15廣深高速—萬(wàn)道路—環(huán)城西路-環(huán)城北路連接范圍以?xún)?不含上述道路、高速公路及國省道)的空氣質(zhì)量核心控制區內，每天7：00-20：00禁止國Ⅲ及以下柴油車(chē)輛和中型及以上載貨汽車(chē)通行。

　　松山湖大道(東部快速路立交—石大路立交)路段，每天7：00-20：00禁止重型載貨汽車(chē)通行。

　　大連：

　　2月26日，大連市政府新聞辦就《大連市人民政府關(guān)于對高排放柴油貨車(chē)實(shí)施限行的通告》召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )。

　　此次發(fā)布的《通告》主要內容包括：

　　對限行車(chē)輛的規定。本市籍號牌和外省、市籍號牌的國Ⅲ排放標準的中、重型柴油貨車(chē)及經(jīng)監督抽測不達標且逾期未復檢或檢測不合格的柴油貨車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高排放柴油貨車(chē)”)

　　對限行區域的規定。經(jīng)與市公安局和市交通運輸局會(huì )簽達成一致意見(jiàn)，本次對高排放柴油貨車(chē)實(shí)施限行的范圍為現有貨車(chē)限行區域，涵蓋了中山、西崗、沙河口、甘井子和高新區的主要路段。

　　對限行時(shí)間的規定

　　2019年3月1日至2020年2月29日，每天6時(shí)30分至19時(shí)，限行區域內禁止高排放柴油貨車(chē)通行;自2020年3月1日起，限行區域內全天禁止高排放柴油貨車(chē)通行。

　　上海：

　　對2011年前投放的、車(chē)齡在5年以上的國III柴油貨車(chē)，在中環(huán)等區域實(shí)施全天24小時(shí)限行等。

　　鄭州：

　　2018年11月12日，鄭州市政府召開(kāi)鄭州市區道路交通管理措施新聞發(fā)布會(huì )，對外發(fā)布了《關(guān)于市區道路交通管理措施的通告》。

　　規定，自2018年11月21日起，對京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環(huán)以南區域內，全天24小時(shí)禁止國三排放標準的柴油車(chē)(客、貨)駛入，禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車(chē)(客、貨)駛入。

　　北四環(huán)路以南、東四環(huán)路以西、南四環(huán)路以北、西四環(huán)路以東區域內(以上道路均含本路)所有高架路全天24小時(shí)禁止大型載客汽車(chē)、各類(lèi)載貨汽車(chē)和掛車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)駛入。

　　北三環(huán)路以南、東三環(huán)路以西、南三環(huán)路以北、西三環(huán)路以東區域內(以上道路均含本路)，每天的7時(shí)至9時(shí)和17時(shí)30分至20時(shí)禁止純電動(dòng)輕型、微型貨車(chē)駛入。

　　濟南：

　　打好柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰，2019年山東省各地將對國三排放標準的柴油貨車(chē)在城區道路限行。在近期濟南市出臺的規定中，濟南城區道路，長(cháng)清、章丘、濟陽(yáng)、平陰、商河建成區范圍內道路，國三柴油車(chē)將被限制通行。根據規定，貨車(chē)上路需要辦理通行證備案，排放不達標的柴油車(chē)將不能通過(guò)通行證備案，而不達標的國三車(chē)輛若違規上路行駛，會(huì )受到違反禁令標志的處罰。

　　天津：

　　自2018年2月1日起，禁止天津市和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油車(chē)、貨車(chē)進(jìn)入外環(huán)線(xiàn)(含)以?xún)葏^域道路通行。加裝DPF的本市國Ⅲ中型、重型柴油車(chē)、貨車(chē)進(jìn)入外環(huán)線(xiàn)(含)以?xún)葏^域道路通行的。

　　西安：

　　2018年11月3日，西安市人民政府發(fā)布了關(guān)于柴油車(chē)通行管理的最新公告(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》)。

　　西安市區分為三類(lèi)管控區：

　　一類(lèi)管控區：西安市三環(huán)路(含)以?xún)葏^域;

　　二類(lèi)管控區：以西安市三環(huán)路為界并向外延伸，東至210國道、101省道以西區域，西至西安高新區、未央區與西咸新區交界區域內，南至107省道(關(guān)中環(huán)線(xiàn))，北至西咸北環(huán)線(xiàn)西安市行政區域;

　　三類(lèi)管控區：西安市行政區域一類(lèi)、二類(lèi)管控區以外區域。

　　《公告》中規定，國三及以下排放標準柴油貨車(chē)，只可通行三類(lèi)管控區， 禁止通行一類(lèi)、二類(lèi)管控區。

　　對在西安市(含西咸新區)注冊的國III及以下排放標準柴油貨車(chē)，仍需要進(jìn)出一類(lèi)、二類(lèi)管控區從事商品配送的，自2018年11月16日起，給予6個(gè)月的退出過(guò)渡期。

　　國三及以下貨車(chē)不再發(fā)放通行證

　　3月27日，蘇州市召開(kāi)大氣污染防治專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )議中對國三等高污染柴油、汽油車(chē)做出了明確規劃：

　　國三及以下柴油貨車(chē)不再發(fā)放通行證，姑蘇區與古城區范圍內全天候禁行，中環(huán)范圍內7點(diǎn)至20點(diǎn)禁行。4月份限行方案報市政府審議，6月底前實(shí)施。

　　劃定轄區對于國一、國二汽油車(chē)限行區域，6月底前實(shí)施限行。

　　蘇州對國三柴油車(chē)的限制將越來(lái)越大，不予以發(fā)放通行證意味著(zhù)國三柴油貨車(chē)不能進(jìn)城;而對國一、國二汽油車(chē)限行，將影響部分小型汽油載貨汽車(chē)的運輸。

　　補貼直降2萬(wàn)

　　北京市：補貼分為三個(gè)階段，2019年6月30日前淘汰，最高補貼8萬(wàn)。到下一階段(2019年7月1日~2019年10月1日)，最高補貼為6萬(wàn)。

　　山東?。?019年7月1日起，山東全省將實(shí)施機動(dòng)車(chē)國VI排放標準，部分城市提前實(shí)施。將按每輛車(chē)給予0.7~4萬(wàn)元補貼標準。

　　陜西?。很?chē)主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補貼，淘汰越早，補貼越高。其中，重型營(yíng)運載貨車(chē)2018年淘汰為3.3萬(wàn)元、2019年淘汰為3萬(wàn)元、2020年淘汰為2.6萬(wàn)元;中型營(yíng)運載貨車(chē)補貼標準分別為2萬(wàn)元、1.8萬(wàn)元、1.5萬(wàn)元;輕型營(yíng)運載貨車(chē)補貼標準為9000元、8000元、7000元;微型營(yíng)運載貨車(chē)分別為6000元、5000元、4000元。

　　海南?。喊窜?chē)型劃分，補貼標準從7000元/輛到2.5萬(wàn)元/輛不等，中重型老舊柴油車(chē)污染治理的補貼標準從1.2萬(wàn)元/輛到2萬(wàn)元/輛不等。補貼車(chē)型不僅包括常規車(chē)，還包括平板運輸車(chē)、隨車(chē)吊、攪拌車(chē)等多個(gè)專(zhuān)用車(chē)型。

　　杭州市：五部門(mén)印發(fā)的《國三柴油車(chē)淘汰補助實(shí)施細則》于2018年6月10日正式施行，至2019年12月31日截止。補助資金的制定標準基于車(chē)輛的不同年限和車(chē)型，以同期車(chē)型越大價(jià)格越高、同型車(chē)輛使用年限越小價(jià)格越高為基準，補貼從1.05萬(wàn)元至4萬(wàn)元不等。

　　深圳市：2018年底前淘汰國三柴油車(chē)，最高補貼9.5萬(wàn)。到下一階段(2019年1月1日~2019年6月30日)，最高補貼為8.55萬(wàn)。

　　南京市：根據淘汰車(chē)輛的車(chē)型、使用年限給予差別化政府補貼，補貼標準為：國二汽油車(chē)2750~9500元/車(chē)，國三柴油車(chē)4000~40000元/車(chē)。申請補貼的截止時(shí)間是2020年12月31日。

　　緊急!國三貨車(chē)最高補貼8.55萬(wàn)，6月底停止!　　明明可以開(kāi)15年，如今不僅處處限行、禁行，還要提前報廢車(chē)輛!卡友并不是污染源頭，車(chē)不是他們造的，油也不是他們產(chǎn)的，他們只是花高價(jià)買(mǎi)了車(chē)靠拉貨賺點(diǎn)血汗錢(qián)。換做誰(shuí)也想問(wèn)一句：憑什么?補貼太少，換車(chē)成本太高，卡車(chē)司機也是人，也得吃飯。不是不想報廢，而是現實(shí)不允許!