面對中國經(jīng)濟快速發(fā)展下的物流新變革，2019年物流產(chǎn)業(yè)如何突破產(chǎn)業(yè)結構性瓶頸，打破結構化僵局?如何在集約化趨勢下尋求新的機遇和方向?

與會(huì )人員合影

　　2019年5月5日，由運聯(lián)主辦的“2019(第八屆)運聯(lián)峰會(huì )”在上海汽車(chē)會(huì )展中心舉行。一汽解放總經(jīng)理助理、解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王志才，解放銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理霍明，解放銷(xiāo)售公司高級經(jīng)理張巖出席了本次峰會(huì )。其中，一汽解放營(yíng)銷(xiāo)總部高級經(jīng)理張巖代表解放發(fā)表了以《物流升級時(shí)代的運輸變革趨勢》為題的演講。

一汽解放營(yíng)銷(xiāo)總部高級經(jīng)理張巖

　　作為國內市場(chǎng)最有影響力的商用車(chē)品牌，一汽解放營(yíng)銷(xiāo)總部高級經(jīng)理張巖不僅直擊物流行業(yè)痛點(diǎn)，針對運輸環(huán)節變革趨勢的大方向表達了自己的觀(guān)點(diǎn)，在峰會(huì )上他還分享了一汽解放的智慧物流解決方案，展現了解放與各位企業(yè)家共創(chuàng )智慧化未來(lái)的美好愿景。

　　張巖指出，隨著(zhù)物流行業(yè)的發(fā)展以及物流市場(chǎng)逐漸飽和的趨勢，市場(chǎng)價(jià)格競爭顯得異常激烈，企業(yè)客戶(hù)面臨“活下去”的問(wèn)題;與此同時(shí)個(gè)體卡車(chē)司機也存在面臨收費高、油耗大即“怎么活”的問(wèn)題。

　　透明公開(kāi)，實(shí)現物流大數據化

　　在張巖看來(lái)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)有多種手段和工具可以輔助行業(yè)實(shí)現數據透明化，不管是面對快遞、快運此類(lèi)集約型市場(chǎng)下，為用戶(hù)提供FMS、TMS各種產(chǎn)品和服務(wù)的G7、易流等企業(yè)。還是面對綠通、散雜這種離散型市場(chǎng)下，滿(mǎn)幫這種為大家提供車(chē)貨匹配服務(wù)的平臺，符合市場(chǎng)趨勢的企業(yè)總是在應運而生。

2019(第八屆)運聯(lián)峰會(huì )

　　事實(shí)上，無(wú)論哪種服務(wù)，其本質(zhì)都是在利用信息技術(shù)，實(shí)現物流的數據化，從而實(shí)現過(guò)程透明，提升管理水平和管理效率，進(jìn)而提高行業(yè)收益率，這是目前行業(yè)可實(shí)現的狀態(tài)。

　　數據智能，實(shí)現物流新智慧化

　　針對目前一汽解放的智能化布局，張巖強調，一汽解放要做的就是通過(guò)數據互聯(lián)，助推物流實(shí)現生態(tài)化，繼而達到數據智能化，最終實(shí)現物流智慧化!

　　在峰會(huì )上可以看出，張巖之所以對智慧物流時(shí)代的到來(lái)十分堅定，與一汽解放近年來(lái)在智能化領(lǐng)域動(dòng)作頻頻密不可分。他說(shuō)道：實(shí)現物流智慧化的這個(gè)過(guò)程，將是一個(gè)可以幫助企業(yè)用戶(hù)提高工作效率的過(guò)程;通過(guò)數據檢索、優(yōu)化方案等方法降低物流成本避免不必要的開(kāi)支，這些努力，最終受益者還是社會(huì )。

　　張巖同時(shí)指出，解放針對智能化物流需求下開(kāi)發(fā)的體系節油、預見(jiàn)性巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)(AEBS)等技術(shù)，既節約了資源，又降低了油耗，在安全駕駛的前提下提升卡車(chē)的使用率，一汽解放一直嚴格把關(guān)，致力于為社會(huì )帶來(lái)正面影響。

2019(第八屆)運聯(lián)峰會(huì )現場(chǎng)

　　一年來(lái)，解放中重卡銷(xiāo)售26.8萬(wàn)輛，連續三年穩居中國第一，與此同時(shí)，一汽解放從J6到J7的華麗蛻變，讓一汽解放在轉型升級的征程上， 步伐愈加自信而又堅定。

　　而談到一汽解放在智能化轉型的優(yōu)勢，張巖將品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品這三大傳統優(yōu)勢推了出來(lái)，他闡明，解放為用戶(hù)、為伙伴、為社會(huì )賦能積累了廣泛的、堅實(shí)的口碑，這是解放獨一無(wú)二的優(yōu)勢。

　　值得一提的是，在峰會(huì )上張巖還向我們介紹了一汽解放在傳統優(yōu)勢的基礎上衍生的新優(yōu)勢，既產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和數據優(yōu)勢。他說(shuō)道，解放在新時(shí)代下的智能轉型不僅是物流企業(yè)的訴求，更是我們所有物流參與者對建設美麗中國的責任擔當。

　　作為國內重卡的領(lǐng)頭羊，一汽解放行業(yè)排名始終位居第一并不是空穴來(lái)風(fēng)。

一汽解放J7重卡

　　智能物流的革新更是讓解放顯現出行業(yè)領(lǐng)導者的責任與擔當，從張巖在運聯(lián)峰會(huì )上的發(fā)言我們也更有理由相信，伴隨著(zhù)一汽解放各種智能化產(chǎn)品的脫穎而出，將會(huì )對物流行業(yè)的智能化升級注入全新的力量，一汽解放也將與各位企業(yè)家共創(chuàng )共享，共同邁向中國物流行業(yè)智慧化的未來(lái)。

解放J7剪紙

　　本次峰會(huì )上，解放不但展出了最高端的J7重卡，現場(chǎng)還引入了“大篷車(chē)”展臺，設計了機器人互動(dòng)、J7剪紙，客戶(hù)與J7合影等與互動(dòng)環(huán)節，吸引了眾多客戶(hù)的參與，受到用戶(hù)的一致好評，提升了解放在物流界的影響力。