《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》行業(yè)標準的公告

　　與2003版標準相比，新標準主要做了以下幾個(gè)方面的修訂： 車(chē)輛總軸數作為貨車(chē)車(chē)型分類(lèi)的第一指標

　　從公告來(lái)看，新標準不再是單一的準載噸位，而是將軸數列為第一指標，把最大總重和整車(chē)長(cháng)度列為第二指標，多種指標相疊加的車(chē)型劃分方式。以軸數為劃分的第一依據來(lái)區分貨車(chē)車(chē)型，從目前得到的信息來(lái)看，大致分為二軸、三軸、四軸、五軸以及六軸和六軸以上，這就與2003版的1-5類(lèi)五種車(chē)型的劃分階梯設計非常的類(lèi)似。與老版標準相比，這里有個(gè)重要的變化，就是不再按行駛證上的準載噸位，而是直接按行駛證上的車(chē)貨總重。在高速入站時(shí)進(jìn)行計重，避免超載超限車(chē)輛進(jìn)入高速公路。

　　如果心細的朋友可以發(fā)現，早在多年前公安車(chē)管部門(mén)早就有了規定，在車(chē)門(mén)或車(chē)身上增加噴上了“最大總質(zhì)量XXXX千克”等標識，這可能就是為了將來(lái)以總重量為核定標準而打下的基礎。新的車(chē)型劃分標準中，將1類(lèi)和2類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值，確定為車(chē)長(cháng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。眼尖的朋友可能會(huì )發(fā)現，這不是前幾天爭議很大的4.2米藍牌輕卡嗎?按新標準的分類(lèi)值來(lái)看，這種二軸的、總長(cháng)在6米以?xún)鹊?、總重?.5噸以?xún)鹊妮p卡，將列入1類(lèi)車(chē)。

調整1類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值

　　而總長(cháng)度在6米及以上或最大允許總質(zhì)量4.5噸及以上的二軸車(chē)，可能將被列為2類(lèi)車(chē)型。此前，國辦曾發(fā)文要求調整貨車(chē)通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車(chē)(軸)型收費，同步實(shí)施封閉式高速公路收費站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測。附超限超載檢測標準：二軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)18噸(二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應當不超過(guò)行駛證標明的總質(zhì)量);三軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)25噸;三軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)27噸;四軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)31噸;四軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)36噸;五軸汽車(chē)列車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)43噸;六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)：其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)49噸，其中牽引車(chē)驅動(dòng)軸為單軸的，其車(chē)貨總質(zhì)量不得超過(guò)46噸。新標準實(shí)施后，違法超限超載車(chē)輛將不能駛入高速公路。收費站入口將實(shí)現不停車(chē)稱(chēng)重，所有違法超限超載車(chē)輛將不允許駛入高速公路。