第二屆中國商用車(chē)金融大會(huì )

　　本次大會(huì )吸引了來(lái)自汽車(chē)金融公司、融資租賃公司、商用車(chē)制造企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、物流公司、運輸公司、后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)等300+位行業(yè)精英代表與會(huì )，并以主旨演講、圓桌大會(huì )、實(shí)操培訓、互動(dòng)答疑等多種形式，共同就破解商用車(chē)金融服務(wù)亂象、推動(dòng)商用車(chē)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行深入探討。同時(shí)，本次會(huì )議權威發(fā)布了《2018-2019商用車(chē)金融行業(yè)發(fā)展報告》，并首次公布“2019中國商用車(chē)金融企業(yè)20強”以及“2019中國商用車(chē)金融服務(wù)質(zhì)量”調查結果。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )采購與供應鏈管理專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任：胡大劍
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )會(huì )長(cháng)：趙旭日
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)，鐘渭平

　　近幾年來(lái)，金融服務(wù)在我國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條中的杠桿作用越來(lái)越重要，金融滲透率越來(lái)越高，但隨著(zhù)商用車(chē)金融服務(wù)的深度發(fā)展，商用車(chē)金融服務(wù)的短板及問(wèn)題也日益顯現，包括二手商用車(chē)評估體系基礎薄弱、風(fēng)控體系不健全、互相惡性競爭、金融資金需求量大但銀行資金供給不足……導致商用車(chē)金融服務(wù)的發(fā)展步伐并穩健，影響著(zhù)我國商用車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展速度和良好秩序的建立。

一汽財務(wù)有限公司總經(jīng)理：袁楚云
中國商用車(chē)金融大會(huì )現場(chǎng)

　　在過(guò)去一兩年中，乘用車(chē)金融市場(chǎng)已完成了從“藍海”市場(chǎng)向“紅海”市場(chǎng)的快速迭代，甚至“倒閉潮”、“資金荒”、“大裁員”等非常刺眼的字眼頻繁呈現于列位眼前，那么商用車(chē)金融市場(chǎng)的未來(lái)將朝著(zhù)什么方向發(fā)展呢?中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )鐘渭平秘書(shū)長(cháng)表示，我國商用車(chē)金融市場(chǎng)總體依然將朝著(zhù)穩健、規范的方向實(shí)現可持續性發(fā)展。

中國商用車(chē)金融大會(huì )

　　作為全球最大商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，商用車(chē)金融的巨大蛋糕正吸引著(zhù)越來(lái)越多的資本進(jìn)入，有傳統銀行和金融機構，物流、快遞企業(yè)，也有包括互聯(lián)網(wǎng)金融、小貸等新興金融機構，更有大量不合規的民間金融的介入，如何建立起符合我國商用車(chē)行業(yè)發(fā)展需要的金融秩序已是迫在眉睫的課題，希望通過(guò)本次大會(huì )的召開(kāi)，讓商用車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展有一個(gè)全新的開(kāi)始!

　　相比發(fā)達國家的商用車(chē)金融體系，我國商用車(chē)金融體系的基礎薄弱，時(shí)間還比較短，標準體系缺乏。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的準備，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )牽頭起草了我國首份“商用車(chē)金融服務(wù)標準”的草案，目前已經(jīng)基本成稿，將為商用車(chē)金融可持續性發(fā)展奠定良好的基礎。

　　關(guān)于商用車(chē)金融市場(chǎng)的發(fā)展潛力，鐘渭平分析后認為，由于商用車(chē)功能和種類(lèi)極為復雜，其中由客車(chē)、卡車(chē)、底盤(pán)衍生出來(lái)的產(chǎn)品可達四百多種，而目前僅有重卡和部分新能源商用車(chē)的金融滲透率較高，但包括輕卡在內的車(chē)型金融滲透率不超過(guò)30%，還有很大我發(fā)展空間。此外，每輛商用車(chē)每年產(chǎn)生的服務(wù)及后市場(chǎng)服務(wù)價(jià)值將是新車(chē)售價(jià)的4倍以上，將會(huì )產(chǎn)生體量巨大的金融衍生品。以干線(xiàn)牽引車(chē)為例，平均每輛車(chē)每年能產(chǎn)生超過(guò)100萬(wàn)元的服務(wù)及后市場(chǎng)價(jià)值，而全國重卡保有量已超過(guò)600萬(wàn)輛，僅重卡一個(gè)類(lèi)別的服務(wù)與后市場(chǎng)產(chǎn)值已數萬(wàn)億。

　　中國商用車(chē)金融大會(huì )自舉辦以來(lái)，已成為中國商用車(chē)與汽車(chē)金融領(lǐng)域極具影響力的年度盛會(huì )。首屆中國商用車(chē)金融大會(huì )于2018年9月在上海盛大開(kāi)幕，超過(guò)400位行業(yè)精英參與了大會(huì )。