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運輸要與時(shí)俱進(jìn) 解放J7就是張玉石的“硬裝備”

  90年代初,國內的經(jīng)濟發(fā)展并不像現在這樣繁榮,很多卡車(chē)人都是從那時(shí)開(kāi)始從事運輸行業(yè),擔起掙錢(qián)養家的責任,來(lái)自遼寧錦州的張玉石也是從那個(gè)時(shí)代入行,結緣了一汽解放,并逐漸開(kāi)始建立對其的信賴(lài)甚至是依賴(lài)。
張玉石的“硬裝備”

張玉石的“硬裝備”

        從最開(kāi)始的220馬力141長(cháng)頭解放到如今第一批500馬力的解放J7牽引車(chē),張玉石幾乎開(kāi)過(guò)解放的每一代產(chǎn)品,也都體驗過(guò)解放動(dòng)力每一款發(fā)動(dòng)機的性能。用他的話(huà)來(lái)評價(jià)所使用過(guò)的產(chǎn)品那就是“時(shí)代在發(fā)展,解放確實(shí)做到了與時(shí)俱進(jìn),帶著(zhù)行業(yè)進(jìn)步。”

  時(shí)代在變 需求在變 解放領(lǐng)先品質(zhì)不變

  對于90年代從事運輸行業(yè)的卡車(chē)人來(lái)說(shuō),車(chē)輛只要滿(mǎn)足能拉能跑就已經(jīng)達到了他們當時(shí)心中的標準,但是隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)及科技的發(fā)展,當代卡車(chē)人對于車(chē)輛的要求變得更加多樣化了。

  工欲善其事必先利其器,張玉石告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“以前開(kāi)車(chē)根本不考慮其他的配置,而且當時(shí)卡車(chē)的功能也不多,只能滿(mǎn)足基本的運輸?,F在就不一樣了,以我這臺J7為例,各種人性化的配置應有盡有,從智能化系統到駕駛室空間,這種駕駛舒適性在之前是完全不敢想象的。”

解放卡車(chē)始終相伴

  解放卡車(chē)始終相伴

       相比早期的卡車(chē),如今變化比較大的還有整車(chē)的動(dòng)力性。“現在的運輸行業(yè),高時(shí)效運輸很重要,這就需要發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現足夠好。”張玉石講到,“我駕駛的這臺J7是國內第一批產(chǎn)品,用的是解放動(dòng)力奧威500馬力發(fā)動(dòng)機,起步和上坡的爆發(fā)力表現不錯,能明顯感覺(jué)到那股沖勁。尤其是在高速超車(chē)的過(guò)程中,提速快,超車(chē)干凈利索,很大程度上會(huì )節省單趟運輸時(shí)間。有時(shí)候只是高速上快了十分鐘,就會(huì )在貨運站少排隊幾個(gè)小時(shí),這也是我們重視時(shí)效的原因。”

  在整車(chē)性能不斷升級的過(guò)程中,卡車(chē)的出勤率自然也在明顯提高。“這臺J7兩年的時(shí)間跑了48萬(wàn)公里,就是擁有高出勤率最好的證明。”張玉書(shū)坦言。在維保方面,解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機早已實(shí)現10萬(wàn)公里的長(cháng)換油周期,大大減少了車(chē)輛停車(chē)保養的時(shí)間,從而提高整體出勤率。同時(shí),奧威系列產(chǎn)品180萬(wàn)公里的B10壽命也在保障著(zhù)發(fā)動(dòng)機的高可靠性。除動(dòng)力系統提高了整車(chē)的出勤率之外,解放標配的康邁輪轂同樣得到了張玉石的好評:“相比以前潤滑脂的輪轂,康邁輪轂不需要經(jīng)常停車(chē)保養,只要保證潤滑油的油位和質(zhì)量就可以放心跑,而且油潤滑的效果也比潤滑脂效果更好,安全還省時(shí),基本不會(huì )因為輪轂而耽誤正常的出勤。”

  滿(mǎn)意J7油耗 實(shí)現收益更優(yōu)TCO

  面對當前運價(jià)不斷走低的運輸大環(huán)境,發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、出勤率成為用戶(hù)選車(chē)的重要考量標準,張玉石也不例外,而在運輸成本控制方面,發(fā)動(dòng)機的油耗表現則是他最為關(guān)心的因素。

解放J7

  解放J7擁有超高的出勤率和更優(yōu)燃油經(jīng)濟性

        張玉石坦言:“其實(shí)我對于產(chǎn)品應用的什么技術(shù)并不是很關(guān)心,只看實(shí)際運營(yíng)的結果。起步有勁、超車(chē)提速快,就是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力好的結果;2年跑了48萬(wàn)公里沒(méi)出現問(wèn)題,就是發(fā)動(dòng)機可靠性高的結果;從結果來(lái)看產(chǎn)品的性能,最為直觀(guān)。當然在油耗表現上,解放J7同樣有好結果。”

實(shí)現更優(yōu)TCO運營(yíng)表現解放卡車(chē)實(shí)現更優(yōu)TCO運營(yíng)表現

  記者了解到,張玉石目前這臺奧威500馬力的解放J7主要運輸路線(xiàn)是從東北跑南方,運輸工況也是以平原高速為主,目前J7的百公里綜合油耗在32L左右,表現很穩定,而這樣的油耗表現,在同行的車(chē)里來(lái)說(shuō),還是很有優(yōu)勢的。”

  在張玉石看來(lái),一個(gè)品牌、一款產(chǎn)品是否值得信賴(lài),是要靠自身接觸的時(shí)間來(lái)感知的。如果要問(wèn)張玉石是否信賴(lài)解放卡車(chē),無(wú)需多言,從他最初選擇的141長(cháng)頭卡車(chē)到解放J7,這就是最好的答案。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:載文
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 卡友達人賽 解放J7
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