從發(fā)動(dòng)機到后處理系統，康明斯一直都深受?chē)鴥扔脩?hù)的信賴(lài)，在第五屆發(fā)現信賴(lài)--中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)開(kāi)啟之時(shí)，卡車(chē)網(wǎng)便開(kāi)始市場(chǎng)走訪(fǎng)收集用戶(hù)對于康明斯產(chǎn)品的反饋。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機性能表現還是后處理系統的使用效果，或是整體的服務(wù)專(zhuān)業(yè)程度，康明斯都受到了用戶(hù)一致的好評。

第五屆“發(fā)現信賴(lài)--中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎典禮直播現場(chǎng)

　　2020年3月20日，第五屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)獎項結果以網(wǎng)絡(luò )直播的形式進(jìn)行了揭曉，盡管因疫情影響，現場(chǎng)頒獎典禮活動(dòng)走進(jìn)了直播間，但是每一個(gè)獎項每一份榮譽(yù)依然找到了屬于它的主人。“2020年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)國六解決方案供應商”大獎?dòng)煽得魉拐?，康明斯的產(chǎn)品也在此次評選結果中因其“智慧”、“高效”斬獲多個(gè)獎項，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品表現和市場(chǎng)口碑，在重重考驗中閃耀出了更加迷人的光芒。

　　作為車(chē)輛滿(mǎn)足國六法規標準的“源頭”，發(fā)動(dòng)機的排放升級一直備受行業(yè)關(guān)注。

　　目前，康明斯國六發(fā)動(dòng)機現已布局2.8L-14L排量，實(shí)現了輕卡、中卡、重卡全平臺覆蓋，發(fā)動(dòng)機最大功率可達600馬力，最大扭矩可達2750N.m。為滿(mǎn)足國六排放，同時(shí)也可適用于我國復雜的應用工況和自然環(huán)境，康明斯動(dòng)力采用了全閉環(huán)智慧大腦2.0的應用，確保發(fā)動(dòng)機和后處理優(yōu)化集成，提供智能管理子系統零部件生產(chǎn)差異的手段，實(shí)時(shí)排放控制，實(shí)現經(jīng)濟性、動(dòng)力性和環(huán)保性的最佳平衡。

　　也正因這樣的性能表現，康明斯D6.7發(fā)動(dòng)機斬獲2020年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)智慧中型發(fā)動(dòng)機的獎項。國六階段的D6.7發(fā)動(dòng)機在延續國五階段6.7平臺的基礎上，不僅對動(dòng)力、特別是經(jīng)濟性以及可靠性方面進(jìn)行了進(jìn)一步的提升。并且，國六階段的D6.7發(fā)動(dòng)機配有智能油耗管理系統，為用戶(hù)提供最優(yōu)化的油耗管理方案，從而降低油耗成本。

康明斯摘得“2020年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)國六解決方案供應商”大獎的獎杯與證書(shū)

　　中型動(dòng)力智慧型有D6.7，高效型有康明斯F4.5?；诳得魉乖谌蚍秶鷥茸钚碌陌l(fā)動(dòng)機平臺，在現有的F系列動(dòng)力上開(kāi)發(fā)而來(lái)，康明斯F4.5發(fā)動(dòng)機在高效性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性等方面均實(shí)現了全面超越傳統四缸機、可媲美低馬力段六杠機的宣言。因而2020年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效中型發(fā)動(dòng)機的獎項被康明斯F4.5收入囊中亦意料之中。

　　作為康明斯X平臺的新生力量，X13超級動(dòng)力在繼承X系列動(dòng)力優(yōu)勢的同時(shí)，更能夠滿(mǎn)足快速、高效、節能的現代物流發(fā)展趨勢。國六階段產(chǎn)品最大可達到580馬力，在國內同排量發(fā)動(dòng)機中達到了最大扭矩，運輸效率得到了更好的保證。在大馬力的優(yōu)勢之下，康明斯X13超級動(dòng)力同樣具備更精準的智能燃燒控制模塊和更高的熱管理效率，推動(dòng)油耗表現的進(jìn)一步優(yōu)化。因而獲得2020年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效重型發(fā)動(dòng)機勢在必得。

　　而針對國六產(chǎn)品的優(yōu)化，康明斯一方面從發(fā)動(dòng)機電控系統入手，優(yōu)化進(jìn)氣系統、燃燒系統、燃油控制系統，使得燃油充分燃燒，減少尾氣中有害污染物的含量。另一方面從后處理電控系統入手，采用先進(jìn)的DOC+DPF+SCR技術(shù)路線(xiàn)滿(mǎn)足國六排放標準。

　　歷經(jīng)百年的技術(shù)變革升級，康明斯已經(jīng)掌握了成熟的DPF技術(shù)，通過(guò)先進(jìn)的單筒封裝技術(shù)巧妙地將DPF、SCR和尿素噴射系統集成在一起，無(wú)需安裝EGR后處理裝置。值得一提的是，康明斯SCR/DPF轉化率可達96-99%，而且國六后處理系統擁有除硫等自修復性功能，減少后處理對燃油含硫敏感性。

　　在產(chǎn)品之外，從實(shí)際情況出發(fā)，康明斯認為油品質(zhì)量是對于目前國內國六推行最為擔心的問(wèn)題之一。為解決這一問(wèn)題，康明斯從調研和保障兩方面重點(diǎn)發(fā)力。

康明斯摘得“2020年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)國六解決方案供應商”大獎

　　對此，在技術(shù)和服務(wù)保障方面，康明斯DPF的使用已經(jīng)已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)輛、100億小時(shí)、3750億公里，這些數據帶來(lái)的其產(chǎn)品超高的穩定性以及使用過(guò)程中不斷提升的服務(wù)應急反應能力。為應對國六階段的各種產(chǎn)品外問(wèn)題，康明斯又從五個(gè)方面為用戶(hù)提供了服務(wù)保障：2000+授權服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，前瞻性循環(huán)式服務(wù)培訓;獨享DPF全球服務(wù)經(jīng)驗;遠程智能服務(wù)管理平臺;24小時(shí)服務(wù)承諾;APP快捷享用專(zhuān)家診斷服務(wù)。