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東亞研發(fā)中心新基地啟用 康明斯全力奔赴零碳目標

       最近,康明斯有很多消息,其中最引人關(guān)注的莫過(guò)于其東亞研發(fā)中心新址的啟用。

投資2.5億美元打造、傳統與新能源動(dòng)力均有涉及...... 康明斯東亞研發(fā)中心身處九省通衢的武漢,鏈接全國五大事業(yè)部各制造單位,協(xié)同全球技術(shù)創(chuàng )新資源,旨在為客戶(hù)開(kāi)發(fā)低碳至零碳的多元化動(dòng)力產(chǎn)品。

康明斯全力奔赴零碳目標

2.5億美元打造 傳統與新能源動(dòng)力齊頭并進(jìn)

2022年11月25日,康明斯東亞研發(fā)中心正式啟用新址?;顒?dòng)場(chǎng)外,康明斯對外展示了其大功率燃料電池HD240、15L氫內燃機、全新高效柴油發(fā)動(dòng)機以及全新國六天然氣發(fā)動(dòng)機。

據了解,康明斯東亞研發(fā)中心新基地占地面積約78000平方米,比原有研發(fā)中心擴大了3倍,臺架數量增加至28個(gè)。值得一提的是,新基地包含有一棟新能源動(dòng)力研發(fā)樓,配備最新燃料電池實(shí)驗室、多功能動(dòng)力總成實(shí)驗室、傳動(dòng)系統實(shí)驗室,氫內燃機實(shí)驗室以及整車(chē)輪轂實(shí)驗室等。

從投資規模上看,康明斯東亞研發(fā)中心也確實(shí)夠得上是大手筆(累計投資約2.5億美元),這樣的投資規模也讓其順理成章的成為了康明斯在美國本土以外投入最大的技術(shù)中心。

實(shí)際上,東亞研發(fā)中心只是康明斯在華布局的其中一步。近些年,康明斯巨資投入國內本土研發(fā),直接或間接投資成立了多家研發(fā)企業(yè)和生產(chǎn)基地,其對于國內市場(chǎng)的重視無(wú)需多言。

在筆者看來(lái),康明斯東亞研發(fā)中心勢必要做到傳統動(dòng)力和新能源動(dòng)力兩不誤。一方面,傳統動(dòng)力依舊是國內貨運行業(yè)未來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間內的主體,相信康明斯一定會(huì )在東亞研發(fā)中心深化傳統動(dòng)力研究,通過(guò)研發(fā)迭代不斷突破;另一方面,新能源動(dòng)力代表著(zhù)未來(lái),康明斯當然沒(méi)有理由回絕,特別是去年對外公布了“零碳目標”戰略,對于像康明斯這樣負責任的企業(yè)而言,這絕不可能是一張空頭支票。

正如康明斯副總裁石內森在東亞研發(fā)中心新址啟動(dòng)儀式上所表述的那樣:“康明斯PLANET 2050可持續發(fā)展戰略要求我們的產(chǎn)品在2050年實(shí)現零碳,鑒于我們多元的終端市場(chǎng)和產(chǎn)品組合,盡管動(dòng)力解決方案的路徑和時(shí)間點(diǎn)有所不同,但我們致力于在正確的時(shí)間提供正確的解決方案,以支持我們的客戶(hù)實(shí)現碳減排目標,在零碳排放之路上不斷前行,康明斯東亞研發(fā)中心是我們實(shí)現這些宏偉目標的核心。”

這里需要劃一句重點(diǎn):康明斯東亞研發(fā)中心是我們實(shí)現這些宏偉目標的核心。相信讀者從中不難感受到康明斯東亞研發(fā)中心的受重視程度。

康明斯全力奔赴零碳目標

全力奔赴零碳目標,康明斯一直做得很認真,位于武漢的東亞研發(fā)中心是其中的一步關(guān)鍵落子,但絕不是全部?jì)热荨?/p>

在研發(fā)中心新基地開(kāi)業(yè)現場(chǎng),從亮相的康明斯全系低碳、零碳動(dòng)力解決方案,就可以領(lǐng)略到康明斯近些年在降碳層面上的努力:全新高效柴油發(fā)動(dòng)機、國六天然氣清潔動(dòng)力,與生物柴油和加氫植物油(HVO)等更清潔燃料兼容的多燃料發(fā)動(dòng)機平臺、前瞻大功率燃料電池HD240、氫內燃機15H及配裝15H的零碳概念重卡、低碳環(huán)保的康明斯一體化動(dòng)力鏈產(chǎn)品(15N天然氣發(fā)動(dòng)機+贏(yíng)動(dòng)AMT+美馳車(chē)橋)...
       窺一鏡而見(jiàn)其全豹。在傳統動(dòng)力領(lǐng)域宛如大象一般的康明斯,正在全力部署新的賽道。這是科技進(jìn)步后的結果,更是時(shí)代發(fā)展下的要求。

其實(shí),康明斯早已不是那個(gè)眾人傳統觀(guān)念中的康明斯了。最近幾年,康明斯除了在傳統動(dòng)力領(lǐng)域精益求精之外,在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的布局同樣備受外界關(guān)注。 一方面,康明斯通過(guò)收購與兼并深度參與新能源領(lǐng)域(如2019年通過(guò)收購Hydrogenics擁有了質(zhì)子交換膜和堿性水電解制氫技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)能力;再如近期通過(guò)美馳收購西門(mén)子商用車(chē)系統業(yè)務(wù)以提升其電驅動(dòng)系統能力);另一方面,康明斯在新能源技術(shù)研發(fā)層面可謂是孜孜不倦,時(shí)刻為實(shí)現自身零碳排放做著(zhù)努力(據了解,康明斯每年花費約10億美元用于技術(shù)的研發(fā),其中相當一部分都投入到了新能源領(lǐng)域)。

值得一提的是,康明斯在2019年年底成立了新能源動(dòng)力事業(yè)部(由早先的電動(dòng)動(dòng)力和氫能業(yè)務(wù)合并而成)。這也讓康明斯未來(lái)在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的布局,有了統一的協(xié)調與規劃。

一句話(huà),為了奔赴零碳目標,康明斯已全速啟航。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:漣漪
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