針對大貨車(chē)、?；奋?chē)輛超限超載等嚴重交通違法行為整治工作，交警部門(mén)以嚴重超限超載的公路貨運車(chē)輛、“百?lài)嵧?rdquo;車(chē)輛、建筑垃圾運輸車(chē)輛、?；愤\輸車(chē)輛為重點(diǎn)車(chē)輛；以建筑工地、貨運場(chǎng)站、物流園區、港口碼頭等裝載源頭周邊道路，城市周邊道路、高速公路、國省道等嚴重超載違法突出的路段，以及危險化學(xué)品裝載充裝和發(fā)貨的企業(yè)、站場(chǎng)及周邊路段為重點(diǎn)路段；以凌晨超限超載車(chē)輛集中通行的時(shí)段和?；愤\輸車(chē)輛通行集中的時(shí)段為重點(diǎn)時(shí)段；重點(diǎn)整治嚴重超限超載，非法拼裝、改裝，涉牌涉證，不按規定時(shí)間、路線(xiàn)通行，非法“帶路”等5項嚴重交通違法行為。

        整治中，交警部門(mén)將嚴格落實(shí)各項工作措施：

        狠抓勤務(wù)落地，每半月分析一次涉及大貨車(chē)、?；愤\輸車(chē)輛交通事故情況，形成事故分析報告，進(jìn)一步完善“網(wǎng)格化”勤務(wù)模式，對大貨車(chē)、?；愤\輸車(chē)輛交通違法行為隨時(shí)發(fā)現、隨時(shí)查處。各區市大隊依托交警執法站，科學(xué)開(kāi)展路面查處工作。加強重點(diǎn)車(chē)輛源頭管理，確保重中型貨運車(chē)輛、危險品運輸車(chē)車(chē)輛檢驗率、報廢率、違法處理率保持在99％以上。

        堅持落實(shí)抄告通報機制，對轄區貨運和?；愤\輸企業(yè)開(kāi)展排查，督促企業(yè)對車(chē)輛安全狀況、動(dòng)態(tài)監控安裝使用情況，嚴禁不合格車(chē)輛、不安全的駕駛人駕車(chē)上路。針對道路交通安全隱患反復性、季節性等特點(diǎn)，健全和落實(shí)滾動(dòng)排查機制。深入車(chē)輛運輸企業(yè)，摸清車(chē)輛的底數及交通運輸狀況，督促落實(shí)車(chē)輛運輸企業(yè)主體責任、落實(shí)安全教育、落實(shí)安全設施、落實(shí)日常監控、落實(shí)責任追究“五落實(shí)”。

        加強路面管控，凈化交通秩序。對嚴重超限超載車(chē)輛通行較多的路段實(shí)施掛牌督辦，重點(diǎn)突出對G204、G308、S213、S218等國省道，以及高速公路超限超載車(chē)輛的整治。突出夜間管理，根據超限超載車(chē)輛夜間時(shí)段（凌晨1時(shí)至4時(shí)）交通違法多的特點(diǎn)，加大警力投入，對夜間超限超載交通違法行為實(shí)行嚴密巡控管理，采取“滾動(dòng)式”巡控查處的方式，將執勤力量向重點(diǎn)道路傾斜，保證同一條國省道24小時(shí)不失控，通過(guò)人員疊加、力量疊加，形成“力量整合、協(xié)同治理”聯(lián)合管控氛圍，確保轄區夜間道路安全形勢平穩。

        實(shí)行聯(lián)合懲戒，落實(shí)“一超四罰”。實(shí)施異地用警行動(dòng)，加強聯(lián)合執法。對超載、疲勞駕駛、運載危險物品未經(jīng)批準、不按公安機關(guān)規定的路線(xiàn)、時(shí)間行駛等違法行為，發(fā)現一起，嚴處一起。對檢查發(fā)現的?；愤\輸車(chē)輛的嚴重交通違法行為，嚴格落實(shí)罰款、記分處罰，同時(shí)依據《危險化學(xué)品安全管理條例》對?；愤\輸企業(yè)處以萬(wàn)元以上“大額罰單”，并抄告源頭管理單位和有關(guān)部門(mén)強化監管。

        同時(shí)，做好大警示大曝光工作，針對安全隱患多、交通違法突出的企業(yè)、車(chē)輛、道路交通安全隱患及事故多發(fā)路段等，通過(guò)輿論關(guān)注、信用懲戒等倒逼各有關(guān)部門(mén)、運輸企業(yè)落實(shí)道路交通安全主體責任。加強警種配合，嚴打非法“帶路”，加強對高速公路收費站、服務(wù)區、物流園區、工地、砂石廠(chǎng)等貨車(chē)超限超載集中區域的摸排，嚴厲打擊通過(guò)蹲守、尾隨、盯梢執法部門(mén)獲取執法信息等方式非法“帶路”行為，營(yíng)造公平、公正、健康的貨運市場(chǎng)環(huán)境。

        據介紹，針對摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的交通違法行為，交警部門(mén)也將開(kāi)展重點(diǎn)整治：重點(diǎn)整治摩托車(chē)拼裝、組裝、已達報廢標準、無(wú)牌摩托車(chē)上道路行駛、無(wú)證駕駛摩托車(chē)、超速行駛、駕乘人員不戴安全頭盔、準駕車(chē)型不符、闖紅燈、逆向行駛、不禮讓行人等道路交通違法行為。根據《道路交通管理機動(dòng)車(chē)類(lèi)型GA802—2019》新標準，普通摩托車(chē)：最大設計車(chē)速大于50km／h或者內燃機氣缸總排量大于50mL或者電機額定功率總和大于4kW的摩托車(chē)。輕便摩托車(chē)：最大設計車(chē)速小于或等于50km／h，且滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件之一的摩托車(chē)：1）若使用內燃機驅動(dòng)，內燃機氣缸總排量小于或等于50mL；2）若使用電驅動(dòng)，電機額定功率總和小于或等于4kW。

        重點(diǎn)整治電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈、逆向行駛、不禮讓行人、不服從交警指揮等道路交通違法行為。根據《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范GB17761－2018》標準，電動(dòng)自行車(chē)以車(chē)載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現電助動(dòng)或／和電驅動(dòng)功能的兩輪自行車(chē)。應當符合下列要求：1、具有腳踏騎行能力；2、具有電驅動(dòng)或／和電助動(dòng)功能；3、電驅動(dòng)行駛時(shí)，最高設計車(chē)速不超過(guò)25km／h；電助動(dòng)行駛時(shí)，車(chē)速超過(guò)25km／h，電動(dòng)機不得提供動(dòng)力輸出；4、裝配完整的電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量小于或等于55kg；5、蓄電池標稱(chēng)電壓小于或等于48V；6、電動(dòng)機額定連續輸出功率小于或等于400W。

        重點(diǎn)整治時(shí)段包括：送餐集中時(shí)段、上下班高峰期、雙休日、傳統節日、夜間以及農村地區市集日等為重點(diǎn)整治時(shí)段。重點(diǎn)整治區域：摩托車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)密集區域的主城區、鄉鎮、城鄉結合部、工廠(chǎng)、商超、配送點(diǎn)和農貿市場(chǎng)周邊、餐飲外賣(mài)企業(yè)周邊、事故高發(fā)（危險）路段為重點(diǎn)整治區域。

        對外賣(mài)、快遞騎手違法行為采取疊加處罰措施，對管理人采取連帶處罰。騎手每月有2次交通違法的，減少騎手的派單率；每月有3次交通違法的，當月停止騎手派單；當月有5次交通違法的，納入黑名單，并通報其他即時(shí)配送企業(yè)，取消其從業(yè)資格。