朱建波獲得龍V(H)載貨車(chē)組周冠軍

　　朱建波是一位來(lái)自江蘇常州的卡車(chē)司機，在運輸行業(yè)有著(zhù)十幾年的從業(yè)經(jīng)驗，對于卡車(chē)的好壞，有著(zhù)自己獨到的認知。朱師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我從業(yè)十幾載，開(kāi)過(guò)不少的車(chē)，但是像解放青汽龍V定義車(chē)這樣品質(zhì)卓越，性能優(yōu)秀，還能解決用戶(hù)貨源問(wèn)題的車(chē)確是頭一次見(jiàn)。”在言語(yǔ)之間，朱師傅毫不掩飾對解放青汽龍V定義車(chē)的喜愛(ài)之情。

　　貨源“顯而易見(jiàn)”

　　談起與解放青汽龍V定義車(chē)的結緣，朱師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，還得從貨源說(shuō)起。朱師傅是散戶(hù)，對于散戶(hù)來(lái)說(shuō)最大的痛點(diǎn)就是貨源不穩定，尋找渠道單一匱乏。朱師傅在接觸解放青汽龍V定義車(chē)之前，尋找貨源的途徑就是靠朋友之間相互推薦，而這種辦法的弊端也是顯而易見(jiàn)。

　　通過(guò)朋友得到的貨源，首先是在時(shí)效性上存在一定的誤差。朱師傅告訴記者：“你的消息是從朋友處得到的，朋友的消息也不能保證是第一手消息，這樣在傳的過(guò)程中，很有可能這批貨已經(jīng)被別人接單了，再到你這就已經(jīng)晚了。”不僅如此，朱師傅還表示，一般好的貨源是不太可能從朋友那的得到的，得到的都是沒(méi)人愿意拉的，不是價(jià)格不合適，就是有其他問(wèn)題，總之非常局限。

朱建波與他的解放龍V定義車(chē)

　　后來(lái)在一次與朋友交談中，他了解到了解放青汽定義車(chē)的存在。朋友告訴他，一汽解放青汽定義車(chē)是一汽解放基于運滿(mǎn)滿(mǎn)平臺大數據，征詢(xún)用戶(hù)對于“夢(mèng)想卡車(chē)”的多方面需求，對近萬(wàn)條卡車(chē)司機的實(shí)際需求整理歸入設計理念，溯源一線(xiàn)用戶(hù)、車(chē)隊、物流企業(yè)大客戶(hù)的需求源頭打造。其不僅能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化定制需求，為用戶(hù)帶來(lái)極致的智能化用車(chē)體驗，還能憑借在滿(mǎn)幫平臺獨有的貨源優(yōu)勢，貨主優(yōu)先指定定義車(chē)承運貨物，讓車(chē)主不再擔心貨源問(wèn)題。

　　于是在2019年，朱師傅便把解放青汽龍V定義車(chē)買(mǎi)回了家，用下來(lái)和之前訂單量相比，果然提升了許多，這讓朱師傅心里樂(lè )開(kāi)了花，直呼買(mǎi)對了。對于在一汽解放青汽、運滿(mǎn)滿(mǎn)&貨車(chē)幫聯(lián)合舉辦的定義車(chē)接單王、發(fā)貨王評選活動(dòng)中取得的解放龍V(H)載貨車(chē)組周冠軍，朱師傅坦言，對于這個(gè)結果，雖然在他意料之外，卻也是情理之中。

　　“寶刀配英雄”

　　為什么是情理之中?朱師傅告訴記者：“都說(shuō)寶刀配英雄，在我看來(lái)解放青汽龍V定義車(chē)就是一把屬于卡友的‘寶刀’。解放青汽龍V定義車(chē)品質(zhì)卓越，性能優(yōu)秀，憑借其高端的配置，在運滿(mǎn)滿(mǎn)平臺端有獨特的“定義車(chē)”標簽，可以贏(yíng)得更多貨主信賴(lài)和選擇。”正因為如此，朱師傅才覺(jué)得是情理之中。

　　朱師傅告訴記者，解放青汽龍V定義車(chē)搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，而解放動(dòng)力作為目前國內歷史最悠久和實(shí)力最強的柴油機生產(chǎn)企業(yè)，借助多年的技術(shù)積累和持之以恒的技術(shù)創(chuàng )新，使解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機有著(zhù)不俗的表現。

解放龍V定義車(chē)搭載錫柴發(fā)動(dòng)機

　　在油耗上，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機采用單缸四氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)氣效率更高，排氣更暢。精益化設計的進(jìn)氣道、排氣道和冷卻液通道，最大程度地滿(mǎn)足低燃油消耗和低排放要求。在可靠性上，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機采用進(jìn)口強力氣缸蓋緊固螺栓，均布于氣缸四周，缸體采用高強度對稱(chēng)鼓形設計，加強了氣缸蓋螺栓搭子與主軸承座之間的主加強筋，優(yōu)化了缸體鼓形裙部側壁，有利于承受更高的爆發(fā)壓力，提升缸體整體強度、剛度。

　　正因為如此，朱師傅告訴記者，在油價(jià)貴的時(shí)候，百公里油耗1塊多，便宜的時(shí)候在7至8毛左右，如此的低油耗讓他省了不少油錢(qián)。而且品質(zhì)可靠，充分保障他出勤率的同時(shí)，也是在無(wú)形中省下一大筆維修費用。

　　一汽解放青汽一直以來(lái)，秉承精品造車(chē)這一理念，堅守車(chē)輛品質(zhì)，針對物流市場(chǎng)需求特點(diǎn)開(kāi)發(fā)更多滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品，并且已經(jīng)得到用戶(hù)的深度認可。正如朱師傅所言：“解放青汽龍V定義車(chē)就是一把屬于卡友的‘寶刀’。”