《方案》提出，2020年大幅減少主要大氣污染物排放總量，促進(jìn)臭氧（O）濃度明顯下降，鞏固細顆粒物(PM2.5)濃度達標，實(shí)現東莞市環(huán)境空氣質(zhì)量6項指標全面達標，空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比例達到90%。

        《方案》提出，大力淘汰高污染高排放企業(yè)與落后產(chǎn)能VOCs企業(yè)。全面完成84家燃煤企業(yè)整治改造，推動(dòng)逾期末完成的企業(yè)在2020年12月底前淘汰退出。對工業(yè)增加值與VOCs排放量比值低于30萬(wàn)元/噸的落后產(chǎn)能VOCs企業(yè)，實(shí)施整治淘汰。

        承諾限期內通過(guò)污染治理設施升級改造減少VOCs排放、提高工業(yè)增加值等方式達到市規定標準，并按期完成整改任務(wù)的企業(yè)，方可予以保留；逾期未達到市規定標準的，由鎮街(園區)政府責令在2020年12月底前實(shí)施停產(chǎn)整治或淘汰退出；未作出改造承諾的，列入淘汰任務(wù)，由鎮街(園區)政府履行主體責任，通過(guò)加強監管、嚴格執法等手段倒逼企業(yè)在2020年12月底前退出。

        《方案》提出，建立“散亂污”企業(yè)綜合整治長(cháng)效機制，進(jìn)一步鞏固提升“散亂污”企業(yè)綜合整治成效，基本實(shí)現“散亂污”企業(yè)動(dòng)態(tài)“清零”。引導涉氣污染企業(yè)入駐工業(yè)園區(集聚區)。2020年1月1日起，實(shí)現涉VOCs排放重點(diǎn)行業(yè)新建、擴建、遷建項目入駐工業(yè)集聚區(市重大項目除外)。推動(dòng)一批涉VOCs現存企業(yè)搬遷入園。

        鼓勵各鎮街(園區)建設綠色VOCs工業(yè)園區(集聚區)，推動(dòng)一批工業(yè)園區(集聚區)外，涉VOCs重點(diǎn)企業(yè)搬遷入園。引導工業(yè)園區(集聚區)采取共性工廠(chǎng)模式，并實(shí)施園區內企業(yè)高標準集中治污。

        《方案》提出控制煤炭消費總量，推動(dòng)火電廠(chǎng)和自備電廠(chǎng)煤改氣，加快集中供熱項目建設。其中，2020年全市煤炭消費總量壓減至1250萬(wàn)噸，實(shí)現減壓150萬(wàn)噸以上；2020年9月底前，完成東莞市19家自備電廠(chǎng)燃煤發(fā)電機組煤改氣任務(wù)。力爭2020年9月底前中堂三聯(lián)熱電廠(chǎng)燃煤機組退役關(guān)停。2020年6月底前，謝崗華能熱電聯(lián)產(chǎn)項目實(shí)現投產(chǎn)運行。加強配套電網(wǎng)保障，2020年9月底前，中堂熱電聯(lián)產(chǎn)項目實(shí)現集中供熱。

        《方案》提出建設“綠色物流”片區， 加快淘汰國Ⅲ標準柴油貨車(chē)與冒黑煙車(chē)輛，加快新能源汽車(chē)推廣使用，開(kāi)展交通擁堵治理行動(dòng)。

        7月1日起，在東城、南城、莞城、萬(wàn)江街道各建成不少于1個(gè)“綠色物流”片區，全天禁止柴油貨車(chē)行駛，提倡使用新能源運輸車(chē)輛。加快制定發(fā)布國Ⅲ柴油貨車(chē)、冒黑煙等可視污染物車(chē)輛的限行通告，確保2020年8月1日起實(shí)施核心控制區國Ⅲ柴油貨車(chē)全天24小時(shí)限行，全市實(shí)施冒黑煙等可視污染物車(chē)輛全天24小時(shí)限行。待條件成熟后，將國Ⅲ柴油貨車(chē)限行區域擴大至全市域。

        新增或更新的市政、通勤、物流等車(chē)輛全部使用新能源汽車(chē)，全力推動(dòng)存量燃油、燃氣等車(chē)輛實(shí)施新能源車(chē)替代。以輕型純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)為突破口，市政領(lǐng)域新增、更新車(chē)輛，全部使用新能源汽車(chē)。

        2020年6月起，東莞市機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)公務(wù)租車(chē)優(yōu)先選用純電動(dòng)車(chē)。繼續統籌推進(jìn)物流新能源汽車(chē)推廣工作，新增、更新物流車(chē)輛全部使用新能源汽車(chē)，力爭今年推廣純電動(dòng)物流車(chē)3000輛以上。進(jìn)一步深化推動(dòng)物流車(chē)純電動(dòng)化的鼓勵性、限制性措施。2020年6月底前，研究制定純電動(dòng)貨車(chē)停車(chē)充電優(yōu)惠等政策。

        新建的住宅、商務(wù)服務(wù)業(yè)建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)位等場(chǎng)所嚴格落實(shí)充電設施建設要求，推進(jìn)已建停車(chē)場(chǎng)所逐步增設充電設施。加快公共機構充電設施建設，到2020年底前，全市建成充電基礎設施3865個(gè)，其中各級政府機關(guān)、公共機構內部建成專(zhuān)用充電樁1500個(gè)。2020年完成不少于40個(gè)擁堵點(diǎn)治理，其中核心控制區不少于20個(gè)，有效提升道路暢通度。

《方案》提出推廣應用低VOCs含量原輔材料，全面完成VOCs企業(yè)過(guò)程和末端治理，開(kāi)展汽修行業(yè)VOCs綜合整治，加強干洗行業(yè)VOCs污染防治，加強餐飲油煙綜合治理，開(kāi)展工業(yè)爐窖污染治理。

        2020年7月底前，全面完成制鞋行業(yè)低VOCs含量原輔材料替代工程，完成不少于100家家具制造、工業(yè)涂裝等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)低VOCs含量原輔材料替代工程。2020年6月底前，全市涉VOCs排放重點(diǎn)行業(yè)基本完成無(wú)組織排放治理，全面完成涉VOCs企業(yè)末端治理。 2020年10月底前，完成市級以上VOCs重點(diǎn)監管企業(yè)的“一企一策”綜合整治與核實(shí)工作。2020年底前建成活性炭集中再生利用中心和處置中心，提升治理設施處理效率。

        在汽修行業(yè)推廣應用低VOCs含量的環(huán)保型涂料。2020年7月底前，全市汽修企業(yè)基本完成底漆、中漆環(huán)保型涂料替代工程。完成全市汽修企業(yè)VOCs過(guò)程控制和末端治理。9月底前安裝VOCs在線(xiàn)監測設施并與生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)網(wǎng)。推廣建設汽修飯噴共享車(chē)間，逐步淘汰分散式汽修噴涂點(diǎn)。2020年6月底前，完成干洗行業(yè)VOCs綜合整治。

        2020年6月底前，全市餐飲業(yè)和企事業(yè)單位食堂必須安裝高效的油煙凈化設施。2020年9月底前，全市大型以上餐飲業(yè)安裝油煙在線(xiàn)監測設施，核心控制區中型以上餐飲業(yè)安裝油煙在線(xiàn)監測設施。持續開(kāi)展露天燒烤專(zhuān)項治理行動(dòng)，建立重點(diǎn)監管區域清單，對違規行為多發(fā)區域進(jìn)行檢查抽查，堅決杜絕露天燒烤等污染行為反彈的現象。

        在加強移動(dòng)源治理、揚塵污染等面源綜合防控、完善大氣環(huán)境監測體系等方面，《方案》提出，全面強化機動(dòng)車(chē)達標監管，全面強化非道路移動(dòng)機械管控，加強港口船舶排放控制，加強油品的供應保障和銷(xiāo)售監管，強化施工工地管理，全面深化道路揚塵防控，加強政府公共用地、儲備用地的裸露地面揚塵控制，嚴禁露天焚燒，提升大氣環(huán)境監測能力，實(shí)施污染天氣錯峰生產(chǎn)，實(shí)施核心控制區精細化管控，加強污染源監控能力建設，加強大氣污染防治信息化建設，加大執法監管力度。

        其中，《方案》明確實(shí)現在用柴油車(chē)監督抽測排放合格率達到90%，基本消除排氣管口冒黑煙現象。建立完善非道路移動(dòng)機械管理制度，基本消除使用超標、高排放、冒黑煙非道路移動(dòng)機械的現象。加強油品生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售、使用等全過(guò)程監管。柴油和車(chē)用尿素抽檢合格率達到90%，基本消除違法生產(chǎn)銷(xiāo)售假劣油品現象。

        東莞市施工工地滿(mǎn)足“六個(gè)100%”揚塵防治標準。2020年6月底前，全市工地揚塵在線(xiàn)監控信息管理平臺建成投入使用。城市管理、交通運輸、公安交警等部門(mén)加強巡查監督和執法查處，持續聯(lián)合開(kāi)展泥頭車(chē)、砂石運輸車(chē)“揚撒滴漏”和超載等違法違規行為，對末落實(shí)揚塵污染防治措施的運輸單位嚴管重罰。

        堅持鐵腕治污，綜合運用按日連續處罰、查封扣押、限產(chǎn)停產(chǎn)等手段依法從嚴處罰環(huán)境違法行為，強化排污者責任。實(shí)施“雙隨機、一公開(kāi)”等監管，采取交叉檢查等方式，嚴格環(huán)境執法檢查，加強工業(yè)源、移動(dòng)源、揚塵源、生活源等各領(lǐng)域環(huán)境執法，嚴厲打擊環(huán)境違法行為。