為保障禪城區道路與橋梁的安全及車(chē)輛行駛安全，規范道路貨物運輸市場(chǎng)，2020年5月19日，在南莊二橋吉利方向上橋位，佛山市交通運輸局禪城綜合執法支隊(五大隊)和禪城區交通運輸局路政管理科聯(lián)合開(kāi)展治超執法，對超載的車(chē)輛按規定進(jìn)行處罰。

　　“你駕駛的車(chē)輛超重超過(guò)30%，在3個(gè)工作日后到行政服務(wù)中心處理完成罰款和扣分才能取車(chē)。”執法人員對超載超限的貨車(chē)司機說(shuō)。

　　執法人員在南莊二橋吉利方向上橋位處，設立臨時(shí)檢測點(diǎn)，攔截并引導疑似超載的貨車(chē)經(jīng)過(guò)臨時(shí)的檢測通道，地面上并排放了兩個(gè)可攜式移動(dòng)稱(chēng)重設備，車(chē)輛過(guò)磅數據將實(shí)時(shí)傳輸到現場(chǎng)的一臺便攜式汽車(chē)稱(chēng)重系統上，數據就可以立即打印出來(lái)。

　　貨車(chē)一旦超載，將集中到專(zhuān)門(mén)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行卸貨并扣留車(chē)輛。與此同時(shí)，公安部門(mén)根據實(shí)際情況對車(chē)主進(jìn)行處罰。

　　“我們除了設立這個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)外，還增加了流動(dòng)執法。”五大隊大隊長(cháng)容樹(shù)堅介紹，在南莊轄區，公安交警部門(mén)派出“流動(dòng)鐵騎隊”，和交通執法人員一起在貨車(chē)流動(dòng)密集的區域進(jìn)行巡查，發(fā)現疑似超載貨車(chē)，就對該貨車(chē)進(jìn)行攔截，并引導到臨時(shí)檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測。

　　今年前4月，佛山市交通運輸局禪城支隊與市公安局禪城分局交警部門(mén)共出動(dòng)交通執法人員776人次，檢查貨運車(chē)輛1795臺次，檢查貨運源頭企業(yè)222家次，聯(lián)合查處路面違法超限超載案件243宗，卸載1800多噸。

　　為保障禪城區道路與橋梁的安全及車(chē)輛行駛安全，規范道路貨物運輸市場(chǎng)，解決執法人員資源不足等問(wèn)題，禪城區以科技治超為主要手段，通過(guò)科學(xué)規劃，2019年建設11個(gè)科技治超監測點(diǎn)，包括石南大橋、塱沙大橋、奇龍大橋、興朗大橋、南樂(lè )大橋、瀾石大橋、龍灣大橋、南莊二橋、季華大橋、佛羅路、瀾石二馬路。

　　目前11個(gè)監測點(diǎn)已完成系統調試及計量檢定，在5月開(kāi)始試運行，待試運行成熟后，計劃在6月正式投入使用，將數據推送到交警部門(mén)。

　　“治理超限超載意義重大。”禪城區交通運輸局路政管理科相關(guān)負責人介紹，車(chē)輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。這是由于超載超限車(chē)輛的荷載遠遠超過(guò)了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

　　車(chē)輛如果嚴重超載，會(huì )因輪胎負荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故，還會(huì )影響車(chē)輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。駕駛人駕駛超限超載的車(chē)輛，往往會(huì )增加的心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車(chē)安全，造成交通事故。

　　另外，由于超載后的車(chē)輛無(wú)法達到正常速度行駛，長(cháng)時(shí)間占用車(chē)道，直接影響著(zhù)道路的暢通。因此，交通部門(mén)提醒駕駛車(chē)輛運載貨物或乘客時(shí)，應嚴格遵守法律、法規中的裝載規定，不得超限超載。