德邦快遞與沃爾沃在上海舉辦新車(chē)交接儀式

　　強強聯(lián)合：自建優(yōu)質(zhì)運力，運力提升12%，時(shí)效提升10%

　　作為大件快遞領(lǐng)軍企業(yè)，德邦快遞與老牌貨車(chē)企業(yè)沃爾沃已經(jīng)合作十幾年了。

　　“從我們做精準卡航開(kāi)始，一直跟沃爾沃有合作。”德邦快遞干線(xiàn)自有運力服務(wù)組總監吳樹(shù)強說(shuō)，“他們的車(chē)輛在各方面都可以滿(mǎn)足我們的需求。”

　　安全方面，眾所周知沃爾沃在貨車(chē)領(lǐng)域以“安全性”獨樹(shù)一幟。10多年來(lái)，德邦快遞使用沃爾沃車(chē)輛的事故率要比同行低很多;時(shí)效方面，沃爾沃車(chē)輛的故障率低，出勤率高，很少出現因為壞車(chē)導致貨物無(wú)法及時(shí)運輸的情況;性能方面，從現有的數據看，一輛沃爾沃一天可以跑800公里，一個(gè)月能跑2.5-3萬(wàn)公里，可以連續跑8-9年，目前最高記錄車(chē)輛已經(jīng)行駛330多萬(wàn)公里。

　　“進(jìn)口沃爾沃牽引車(chē)，相比普通貨車(chē)，運力提升12%，時(shí)效提升10%，這將為德邦快遞改善快遞客戶(hù)服務(wù)體驗提供充分保障。”吳樹(shù)強說(shuō)。

沃爾沃牽引車(chē)性能優(yōu)秀

　　關(guān)懷貨車(chē)司機：人性化駕駛環(huán)境提升出車(chē)幸福感

　　“相比以前的車(chē)輛，這批沃爾沃牽引車(chē)在設計上做了很多改進(jìn)，更加智能化、人性化，讓工作更快樂(lè )。”德邦快遞的一位司機師傅試車(chē)后表示。

　　自適應巡航控制系統，可以有效防止車(chē)輛追尾，當車(chē)輛過(guò)于靠近前車(chē)，車(chē)會(huì )自動(dòng)降速直到剎車(chē)，有效防止司機疲勞駕駛的潛在風(fēng)險;日間行車(chē)燈，為司機的白天隧道行駛提供便捷，車(chē)輛進(jìn)入隧道后led燈在暗黑環(huán)境下格外顯眼，無(wú)需手動(dòng)點(diǎn)亮，就能提醒附近車(chē)輛;大燈清洗裝置，讓司機師傅一鍵就能清洗大燈，保證夜間行駛的燈光充足;方向糾正系統，能夠糾正車(chē)輛在坑洼地段或爆胎情況下車(chē)輛的行駛方向。

　　此外，新車(chē)還安裝了AEBS防碰撞設備、陀螺儀、全程可視化監控等軟硬件系統。“提升行車(chē)安全系數、提升司機駕車(chē)舒適度，就提升了司機出車(chē)安全感、幸福感，從而也提升了對客戶(hù)的服務(wù)效率與質(zhì)量，這正是德邦快遞升級車(chē)輛的另一重要原因。”吳樹(shù)強表示。

　　持續投入車(chē)輛黑科技，布局未來(lái)智慧快遞

　　除了加碼貨運車(chē)輛，在轉型大件快遞后，德邦快遞還積極引進(jìn)多項領(lǐng)先科技應用于智慧快遞。

　　自2018年戰略發(fā)布會(huì )至今，德邦快遞每年都會(huì )拿出2%的營(yíng)收用于IT研發(fā)、營(yíng)運配稱(chēng)、后臺管理等方面的技術(shù)提升，用來(lái)解決大件快遞所面臨的末端派送痛點(diǎn)。無(wú)人駕駛貨運車(chē)就是其引進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品之一。

　　去年10月，德邦快遞在德清縣全域城市級自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區發(fā)布儀式上被授予了正式運營(yíng)牌照，這也是快遞行業(yè)內第一塊無(wú)人車(chē)運營(yíng)牌照。德邦快遞相關(guān)負責人表示：“發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)對加強快遞物流安全、提升快遞運營(yíng)效率和發(fā)展智慧快遞有著(zhù)重大意義。”

　　“3.5億購450輛新車(chē)和設備還只是采購計劃的一部分。”吳樹(shù)強表示，“圍繞提升客戶(hù)體驗宗旨，德邦快遞未來(lái)將繼續加大對科技和車(chē)輛的投入，逐步完善大件快遞運營(yíng)系統的各個(gè)環(huán)節，助力人們追求和享受美好智慧生活。”