FAUN燃料電池環(huán)衛車(chē)示意圖

　　康明斯與歐洲領(lǐng)先的卡車(chē)制造商、系統集成商、垃圾處理車(chē)隊運營(yíng)商、以及氫氣基礎設施供應商合作，正在開(kāi)發(fā)面向歐洲市場(chǎng)的燃料電池重型電動(dòng)環(huán)衛車(chē)。迄今為止，康明斯已為歐洲各地的一系列卡車(chē)制造商提供了20多個(gè)燃料電池動(dòng)力模塊，這些模塊可被稱(chēng)為燃料電池的“發(fā)動(dòng)機”。

　　康明斯最近為歐洲垃圾收集車(chē)和清掃車(chē)制造商FAUN提供燃料電池，用于其電動(dòng)環(huán)衛車(chē)項目。根據項目計劃，每輛卡車(chē)都為純電動(dòng)驅動(dòng)，且完全零排放，最大行駛距離為560千米，足以承載重達10噸垃圾的多次收集路線(xiàn)。

　　除了電機和電池，燃料電池還被用于擴展卡車(chē)的續航里程。每輛卡車(chē)裝配了三塊燃料電池，其數量由路線(xiàn)要求決定，每個(gè)燃料電池的最大輸出功率為30kW。每輛卡車(chē)最多配備六個(gè)氫氣罐，每個(gè)氫氣罐可容納四公斤氫氣。每輛車(chē)的重量和配備傳統發(fā)動(dòng)機的垃圾車(chē)相同，這意味著(zhù)具有同樣的有效載荷。這些卡車(chē)很快將在德國多個(gè)城鎮的道路上行駛。

　FAUN燃料電池環(huán)衛車(chē)

　　零排放和低噪音是燃料電池技術(shù)的優(yōu)勢，對于排放法規更為嚴格、人口更為密集的城市地區來(lái)說(shuō)，這些優(yōu)勢尤其重要。這一技術(shù)成功應用于垃圾車(chē)，可為其他市政車(chē)輛的升級提供有力支持。例如在公交車(chē)上，目前電池技術(shù)無(wú)法滿(mǎn)足重型車(chē)輛和長(cháng)距離通勤的技術(shù)要求，而氫燃料電池則可以很好地補足這一技術(shù)短板。

　　在康明斯技術(shù)的支持下，截至目前，已有超過(guò)2000個(gè)燃料電池系統投入使用，廢物處理方式也因此變得更加清潔。期待不遠的未來(lái)，這一技術(shù)可以在更廣泛的國家和地區得到有效應用。