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分析|我國專(zhuān)用車(chē)前5月物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)同比上升3.5%,工程類(lèi)、作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)同比均下滑超10%

  2020年1-5月,在國內復工復產(chǎn)復商復市扎實(shí)推進(jìn)下,國內生產(chǎn)和需求均呈環(huán)比改善趨勢,兩會(huì )后“六保”“六穩”政策密集出臺落地,國內經(jīng)濟邊際改善趨勢延續。

  2020年1-5月,我國商用車(chē)累計銷(xiāo)售167.6萬(wàn)輛,同比下滑2.2%,其中貨車(chē)銷(xiāo)售157.0萬(wàn)輛,同比下滑0.1%,客車(chē)銷(xiāo)售10.6萬(wàn)輛,同比下滑25.9%。

  2020年1-5月,我國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量58.4萬(wàn)輛,同比下滑1.3%。其中物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量42.8萬(wàn)輛,同比提升3.5%,市場(chǎng)份額為73.4%,較2019年同期提升了3.4個(gè)百分點(diǎn);工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量6.2萬(wàn)輛,同比下滑10.4%,市場(chǎng)份額為10.6%,較2019年同期下滑了1.1個(gè)百分點(diǎn);作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量9.3萬(wàn)輛,同比下滑13.9%,市場(chǎng)份額為15.9%,較2019年同期下滑2.3個(gè)百分點(diǎn)。

  圖1 2014-2020年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量  圖1 2014-2020年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

  從月度銷(xiāo)量趨勢來(lái)看,2020年1-3月,受疫情及春節因素影響,工程車(chē)銷(xiāo)量出現較大幅度下滑。

  4月后,隨著(zhù)疫情逐步得到控制,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有序恢復,工地開(kāi)工建設,同時(shí)各地方政府加大老舊車(chē)淘汰力度,綜合因素影響下,市場(chǎng)銷(xiāo)量出現較大幅度回升,4月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)23.0%,5月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)49.3%。

圖2 2019-2020年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量圖2 2019-2020年5月專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量

  工程車(chē)市場(chǎng)表現:除泵車(chē)外其他車(chē)型銷(xiāo)量均下滑

  工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)主要以攪拌車(chē)、起重機為主,2020年1-5月兩者份額達到88.8%。

  從細分車(chē)型來(lái)看(見(jiàn)圖3、4),受疫情因素影響,2020年1-5月,工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)中的攪拌車(chē)、起重機、道路工程車(chē)、油井工程車(chē)等車(chē)型銷(xiāo)量均下滑,只有泵車(chē)銷(xiāo)量同比出現增長(cháng)。

  圖3 2020年1-5月工程車(chē)市場(chǎng)結構圖3 2020年1-5月工程車(chē)市場(chǎng)結構

圖4 2020年1-5月工程車(chē)各細分市場(chǎng)表現圖4 2020年1-5月工程車(chē)各細分市場(chǎng)表現

  從月度銷(xiāo)量走勢來(lái)看,2020年1-3月,受疫情及春節因素影響,工地施工受影響,工程車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下滑。

  4、5月份疫情得到控制,各地工程建設項目陸續開(kāi)工,工程車(chē)需求恢復正常,同時(shí),各地方為刺激經(jīng)濟增長(cháng),大量基建項目開(kāi)工建設,工程車(chē)銷(xiāo)量出現較大增幅。

圖5 2020年1-5月工程車(chē)市場(chǎng)月度表現圖5 2020年1-5月工程車(chē)市場(chǎng)月度表現

  從工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)企業(yè)競爭情況來(lái)看,工程車(chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度79.3%,較2019年提升了3.9個(gè)百分點(diǎn)。2020年1-5月共有213家企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售,平均每家企業(yè)銷(xiāo)量292輛,有12家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)1000臺。

  銷(xiāo)量TOP10企業(yè)中,徐工集團、安徽華菱、中集凌宇、唐鴻重工專(zhuān)用車(chē)、唐山亞特銷(xiāo)量同比下滑,其中,唐鴻重工專(zhuān)用車(chē)下滑幅度較大,同比下滑34.6%。其他TOP10企業(yè)銷(xiāo)量同比均增長(cháng),其中,徐工施維英增長(cháng)幅度最大,同比增長(cháng)1636.9%,蕪湖中集瑞江、中集車(chē)輛銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)55.5%、44.3%。

  物流車(chē)市場(chǎng)表現:倉柵車(chē)、冷保車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)

  物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)主要以通用廂式車(chē)、倉柵車(chē)為主,2020年1~5月兩者份額達到87.4%。2020年1~5月倉柵車(chē)、冷保車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng),平板車(chē)、液罐車(chē)、危險品運輸車(chē)銷(xiāo)量同比下滑幅度較大。

  從車(chē)輛用途來(lái)看,通用廂式車(chē)與倉柵車(chē)依然是物流車(chē)市場(chǎng)的絕對主力,是各生產(chǎn)企業(yè)的必爭之地。

  此外,隨著(zhù)國內居民生活水平的提高,居民對鮮果、蔬菜、肉類(lèi)與海鮮的巨大需求,以及政府對食品/藥品安全的監管力度逐漸加強,刺激了冷鏈運輸市場(chǎng)的發(fā)展,從而促使冷保車(chē)市場(chǎng)需求大增,2020年1~5月銷(xiāo)量同比增長(cháng)8.3%。

圖6 2020年1-5月物流車(chē)市場(chǎng)結構圖6 2020年1-5月物流車(chē)市場(chǎng)結構

圖7 2020年1-5月物流車(chē)各細分市場(chǎng)表現圖7 2020年1-5月物流車(chē)各細分市場(chǎng)表現

  從月度銷(xiāo)量走勢來(lái)看,受疫情及春節因素影響,2020年一季度物流車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑,2月銷(xiāo)量同比下滑72.8%,4月之后隨著(zhù)疫情得到控制,物流活動(dòng)恢復,物流車(chē)需求增長(cháng),銷(xiāo)量開(kāi)始快速回升,4、5月銷(xiāo)量同比增幅較大。

圖8 2020年1-5月物流車(chē)市場(chǎng)月度表現圖8 2020年1-5月物流車(chē)市場(chǎng)月度表現

  從物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)企業(yè)競爭情況來(lái)看,物流車(chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度80.1%,較2019年提升了2.4個(gè)百分點(diǎn)。2020年1~5月共有245家企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售,平均每家企業(yè)銷(xiāo)量1749輛,有9家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)10000臺。

  銷(xiāo)量TOP10企業(yè)中,江淮汽車(chē)、中國重汽、長(cháng)安汽車(chē)、江鈴汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑,其他企業(yè)銷(xiāo)量同比均增長(cháng),其中北汽福田、東風(fēng)柳汽增長(cháng)幅度較大,同比分別增長(cháng)23.6%、24.2%。

2020年1-5月物流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量及份額表2020年1-5月物流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量及份額表

  作業(yè)車(chē)市場(chǎng)表現:醫用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)149.9%

  作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)主要以垃圾車(chē)、環(huán)衛車(chē)、醫用車(chē)、服務(wù)車(chē)為主,2020年1-5月合計份額達到82.2%(見(jiàn)圖9、10)。市場(chǎng)結構相對穩定,市政環(huán)衛車(chē)是作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的主要組成部分。

  同時(shí),受疫情影響,醫用車(chē)需求增長(cháng),2020年1-5月銷(xiāo)量同比大幅增長(cháng),增幅達到149.9%,市場(chǎng)份額達到9.2%,位居第三。

  根據國務(wù)院規劃,至2020年,我國常住人口城鎮化率達到60%,逐步形成20個(gè)城市群。隨著(zhù)城市邊界的不斷外延以及城市群落的形成,對于市政環(huán)衛類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的需求將大幅提升,該市場(chǎng)仍有較為廣闊的發(fā)展前景。

  另外,隨著(zhù)人們收入水平的提高,對于生活品質(zhì)要求提升,出行旅游的時(shí)間增多,同時(shí)出行旅游方式也更加多樣化,越來(lái)越多的人喜歡自駕旅居車(chē)出行,從而帶來(lái)旅居車(chē)市場(chǎng)需求的提升。

圖9 2020年1-5月作業(yè)車(chē)市場(chǎng)結構圖9 2020年1-5月作業(yè)車(chē)市場(chǎng)結構

圖10 2020年1-5月作業(yè)車(chē)各細分市場(chǎng)表現圖10 2020年1-5月作業(yè)車(chē)各細分市場(chǎng)表現

  從月度銷(xiāo)量走勢來(lái)看,受疫情影響,2020年一季度作業(yè)車(chē)銷(xiāo)量同比下滑幅度較大,4、5月份銷(xiāo)量開(kāi)始回升,其中5月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)22.2%,回升速度較快。

圖11 2020年1-5月作業(yè)車(chē)市場(chǎng)月度表現圖11 2020年1-5月作業(yè)車(chē)市場(chǎng)月度表現

  從作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)企業(yè)競爭情況來(lái)看,作業(yè)車(chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度50.2%,較2019年提升了2.5個(gè)百分點(diǎn)。2020年1-5月共有471家企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售,平均每家企業(yè)銷(xiāo)量198輛,有10家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)2000臺。

  銷(xiāo)量TOP10企業(yè)中,一汽集團、徐工集團銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)18.8%、0.5%,其他企業(yè)銷(xiāo)量同比均下滑,其中東風(fēng)汽車(chē)、陜汽集團下滑幅度較大,同比分別下滑28.5%、31.0%。

來(lái)源: 專(zhuān)用汽車(chē)雜志 作者:楊文溥 武彥杰
文章關(guān)鍵詞: 專(zhuān)用車(chē) 一汽解放
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