近年來(lái)，重型柴油車(chē)帶來(lái)的排放問(wèn)題越來(lái)越受到重視。隨著(zhù)各地環(huán)保力度的加強，不時(shí)有各地對柴油重卡禁行、限行的消息傳來(lái)。
2020年作為藍天保衛戰的收官之年，國家對車(chē)輛尾氣排放的治理越來(lái)越嚴格。目前已有多地禁止傳統燃油重卡進(jìn)入。
2020年7月7日，記者從交通運輸部運輸服務(wù)司了解到，京津冀及周邊地區、汾渭平原已經(jīng)淘汰國Ⅲ及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)近40萬(wàn)輛，淘汰工作取得階段性重大進(jìn)展。生態(tài)環(huán)境部最新數據顯示，該區域主要污染排放量大幅下降，秋冬季環(huán)境空氣質(zhì)量達到三年最好水平。
2020年底前淘汰100萬(wàn)輛老舊貨車(chē)
2018年，國務(wù)院發(fā)布了《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。
2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門(mén)印發(fā)《柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》，明確了加強柴油車(chē)超標排放治理，規定，在2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。
多地加快淘汰進(jìn)程，在2020年基本淘汰國三車(chē)
今年起，全國多地對國Ⅲ標準柴油貨車(chē)實(shí)行更為嚴格的限行、禁行措施，加大柴油貨車(chē)排氣路抽檢執法力度，通過(guò)暫停辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，敦促車(chē)主更換高品質(zhì)車(chē)輛。
河南
日前，河南省交通運輸廳、生態(tài)環(huán)境廳等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《河南省淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)工作實(shí)施方案 》 ( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》 ) 。
《實(shí)施方案》指出，全省高速公路和國道全面禁止淘汰車(chē)輛通行。
《實(shí)施方案》強調，各級政府要建立健全推進(jìn)機制，將國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)淘汰工作完成情況納入考核激勵機制，建立考核問(wèn)責機制，對淘汰工作推進(jìn)緩慢、不能按時(shí)完成任務(wù)的政府負責人實(shí)施警示、誡勉約談;對影響全省年度淘汰工作任務(wù)完成的，或者弄虛作假、篡改、偽造有關(guān)數據的，嚴肅追究有關(guān)單位和人員的責任。
陜西
到2020年底前，全省淘汰高排放國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)11萬(wàn)輛、老舊燃氣車(chē)2萬(wàn)輛，其中西安、寶雞、咸陽(yáng)、銅川、渭南市和楊凌示范區基本淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中、重型柴油貨車(chē)，其他各市淘汰總量的30%以上。
杭州
到2020年，淘汰國三柴油車(chē)2萬(wàn)輛以上。國三排放城際運輸車(chē)輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%。
山東
2020年6月5日，山東省政府發(fā)布《2019年度山東省生態(tài)環(huán)境狀況公報》，其中提及，2019年7月1日起全省新車(chē)注冊登記限定為國六標準，淘汰國三及以下柴油貨車(chē)10萬(wàn)余輛。2020年，淘汰國三及以下柴油貨車(chē)計劃還將繼續。
南京
自2018年8月起，南京市便啟動(dòng)了國三柴油車(chē)提前淘汰工作，計劃到2020年12月31日前，淘汰21.4萬(wàn)輛國三及以下排放標準柴油車(chē)(國二14.7萬(wàn)輛、國三6.7萬(wàn)輛)。并且針對國四及以上營(yíng)運柴油貨車(chē)，還將逐車(chē)嚴格查驗污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予上路。
此外，天津、山西、深圳、廣東等地區都表示力爭在2020年底基本淘汰國三車(chē)。
2020年作為藍天保衛戰的收官之年，國家對車(chē)輛尾氣排放的治理越來(lái)越嚴格。
為了環(huán)保等目的，除了淘汰國三貨車(chē)，多地限行嚴重。并且限行不僅僅針對國三車(chē)，部分地區，國五車(chē)輛限行也很?chē)乐亍?/p>
例如河北省將日使用重型柴油貨車(chē)10輛次及以上的單位確定為重點(diǎn)用車(chē)單位，要求其使用車(chē)輛必須達到國Ⅴ及以上排放標準。
