在需求、數據、技術(shù)的推動(dòng)下，幾年的光景中智能制造已經(jīng)從概念熱詞成為了制造業(yè)落地生產(chǎn)的標準。放眼國內商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，所有生產(chǎn)裝備及流程都在朝著(zhù)智能化方向快速發(fā)展，如果想在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域也找尋一個(gè)智能制造的代表性品牌，解放動(dòng)力絕對首屈一指。

　　早在2015年，解放動(dòng)力就率先開(kāi)啟了對智能制造的探索。5年的時(shí)間，解放動(dòng)力邁出了從傳統的生產(chǎn)企業(yè)向智能制造企業(yè)轉變的關(guān)鍵步伐。2020年9月6日，在第二屆一汽解放生態(tài)合作伙伴大會(huì )上，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮向行業(yè)及所有生態(tài)合作伙伴分享了解放動(dòng)力智能制造的構成與收獲。

2020一汽解放生態(tài)合作伙伴大會(huì )

　　解放動(dòng)力智能制造構成：一個(gè)平臺+三大功能架構

　　錢(qián)恒榮在大會(huì )現場(chǎng)講到：“解放動(dòng)力探索智能制造的前期，面臨的情況是傳統的精益制造方式對人的過(guò)度依賴(lài)的問(wèn)題越來(lái)越突出，國內外對于智能制造的理解是各不相同，發(fā)動(dòng)機行業(yè)也無(wú)現成的經(jīng)驗可循，完全是摸著(zhù)石頭過(guò)河的狀態(tài)。2016年，基于智能制造成熟度評價(jià)，解放動(dòng)力決定從生產(chǎn)環(huán)節切入，選擇了設計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先的重型發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地來(lái)建設智能工廠(chǎng)。”

　　正是憑借這個(gè)發(fā)展理念，2019年解放動(dòng)力率先啟動(dòng)了惠山工廠(chǎng)--中國第一個(gè)重型車(chē)用發(fā)動(dòng)機智能制造工廠(chǎng)，也是迄今為止世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機智能工廠(chǎng)。歷經(jīng)近一年的發(fā)展，惠山工廠(chǎng)以智能無(wú)人AGV小車(chē)、空中連廊、零部件立體庫、冷試SPS為子系統的智能物流系統，首創(chuàng )智能生產(chǎn)調度系統，在數字化建設基礎上，通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程信息自動(dòng)采集、事件影響智能運算、調度方案智能選擇、作業(yè)指令自動(dòng)分發(fā)，形成智能化調度模式，實(shí)現了生產(chǎn)作業(yè)效率的大幅提升。

　　“目前，解放動(dòng)力智能工廠(chǎng)采用了一個(gè)指揮平臺+三大系統的功能架構。”錢(qián)恒榮現場(chǎng)表示：“‘一個(gè)指揮平臺’指二元指揮平臺，‘三大系統’即智能生產(chǎn)調度、智能生產(chǎn)保障、智能物流系統。這一架構入選了2016年工信部的智能制造試點(diǎn)示范。通過(guò)這一架構我們實(shí)現了‘兩個(gè)全面’、‘四個(gè)自主’。‘兩個(gè)全面’是指全面覆蓋生產(chǎn)主要業(yè)務(wù)，全面指揮到業(yè)務(wù)相關(guān)的人、機、物;‘四個(gè)自主’是指自主感知、自主決策、自主執行、自主反饋。”

一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮

　　除平臺與結構之外，解放動(dòng)力智能工廠(chǎng)同樣具備三大特點(diǎn)?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到，解放動(dòng)力智能工廠(chǎng)具有自主決策的智能調度，基于遺傳算法和決策樹(shù)算法，解放動(dòng)力成功開(kāi)發(fā)了智能調度算法，由系統替代人腦進(jìn)行決策和任務(wù)指派。解決了四大難題，決策的速度提升到了秒級別，過(guò)去的調度是幾個(gè)小時(shí)，現在3-5秒就能完成，這也填補了汽車(chē)行業(yè)智能生產(chǎn)調度的空白。

　　另外，是解放動(dòng)力基于大數據智能設備的管理。解放動(dòng)力利用大數據技術(shù)實(shí)現了設備數據的實(shí)時(shí)獲取、實(shí)時(shí)分析和實(shí)時(shí)反饋。創(chuàng )新型地采用長(cháng)短期記憶網(wǎng)絡(luò )和高速率模型，建立了行業(yè)領(lǐng)先的設備部件大數據預測模型，解決了設備數據采集和分析周期長(cháng)、工作量大的問(wèn)題。

　　第三是“兩化融合”的智能物流配送。解放動(dòng)力建立了智能物流信息系統，實(shí)行了物料的實(shí)時(shí)需求計算，物料的實(shí)時(shí)儲備，解決了多品種、多物料、多模式配送的準確性的問(wèn)題，達成了四全目標，在發(fā)動(dòng)機行業(yè)率先實(shí)現了復雜物料全工序、全自動(dòng)的配送。

　　解放動(dòng)力智能制造收獲：生產(chǎn)效率超92%，降本超2100萬(wàn)元/年

　　為什么智能制造會(huì )成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢?或許解放動(dòng)力智能工廠(chǎng)的數據會(huì )帶你快速的找到答案。

　　2019年9月16日，解放動(dòng)力智能工廠(chǎng)正式運行，至今已有一年的時(shí)間。在這期間，解放動(dòng)力實(shí)現了三方面提升：第一是管理提升，由生產(chǎn)的精益管理到智能管理，智能化水平達到了3.5-4.5級(按工信部評價(jià)水平)，基礎達到了3.5級，部分達到了4.5級。解決了豐田管理方式多年來(lái)存在的問(wèn)題，成功邁出了發(fā)動(dòng)機行業(yè)智能制造的第一步，也為傳統制造業(yè)的智能化發(fā)展提供了成功的案例。

　　第二是效率的提升。目前，解放動(dòng)力的物流準確率提高了50%，綜合產(chǎn)能提高了52%。其中奧威11升發(fā)動(dòng)機的加工線(xiàn)的整線(xiàn)生產(chǎn)效率達到了92%以上，相比豐田同類(lèi)工廠(chǎng)，這一效率遠超豐田同類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)的水平，可以說(shuō)目前處于世界領(lǐng)先的水平。

惠山工廠(chǎng)智能無(wú)人AGV車(chē)

　　第三是質(zhì)量提升。從數據顯示，解放動(dòng)力的產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著(zhù)提升，產(chǎn)品不良率降低了39.3%，裝調質(zhì)量問(wèn)題下降了30%，運營(yíng)質(zhì)量得到了顯著(zhù)提升。單位產(chǎn)值能耗降低了11.3%，制造成本降低了20.5%，每年節約成本超過(guò)2100萬(wàn)元。

　　當然，這只是解放動(dòng)力智能工廠(chǎng)實(shí)現智能制造一年所取得的成果及收獲，相信對于解放動(dòng)力而言，未來(lái)一定會(huì )有更大的發(fā)展空間去探索。

　　解放動(dòng)力智能制造的體會(huì )與建議：敢于突破，落地完善

　　“通過(guò)這幾年的探索，解放動(dòng)力對智能制造有了更深層次的認識。”錢(qián)恒榮現場(chǎng)表示：“首先，國內的智能制造仍然還處于起步階段。當前，各行各業(yè)對于智能制造都是摸索狀態(tài)，總體是在同一個(gè)起跑線(xiàn)上，誰(shuí)能率先實(shí)現觀(guān)念突破，誰(shuí)就能領(lǐng)跑;其次，是推進(jìn)智能制造要立足自身。從世界范圍來(lái)看還沒(méi)有全套的可以移植的現成方案，我們只能結合自身的實(shí)際和瓶頸問(wèn)題，來(lái)探索智能制造的方向和途徑。第三，是智能制造關(guān)鍵在智能決策。自動(dòng)化，是體力上的機器代人，智能化是腦力上的機器代人。生產(chǎn)決策擺脫對人的依賴(lài)，才是智能制造的意義所在。”

　　除了分享體會(huì )之外，錢(qián)恒榮還結合解放動(dòng)力對智能制造的探索，對企業(yè)如何發(fā)展智能制造提出三點(diǎn)建議：第一，不要搞形象工程。不能為了搞智能制造而搞智能制造，而是要從用戶(hù)滿(mǎn)意和商業(yè)成功這兩個(gè)維度去出發(fā)，圍繞瓶頸問(wèn)題和業(yè)務(wù)改善來(lái)設計智能制造的場(chǎng)景;第二，以點(diǎn)帶面推進(jìn)。短期內很難形成完美的頂層架構的，建議先行先試，通過(guò)一個(gè)點(diǎn)、一個(gè)場(chǎng)景的時(shí)間來(lái)最終拉動(dòng)整車(chē)工廠(chǎng)和公司業(yè)務(wù)的智能化升級;第三，要提升數據的能力。要把流程、標準、指標變成算法邏輯，通過(guò)數據自主采集和決策，實(shí)現能用數據向數據驅動(dòng)的轉變。

對于智能制造的三點(diǎn)建議

　　創(chuàng )新永無(wú)止境，發(fā)展未有窮期。如今，隨著(zhù)大數據、人工智能、邊緣計算、5G技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能制造的內涵在不斷地豐富，路徑在不斷優(yōu)化，模式也在不斷調整。在這種大背景之下，解放動(dòng)力也會(huì )深入貫徹習近平總書(shū)記視察一汽時(shí)“要把民族汽車(chē)品牌搞上去”的指示，持續打造標桿的智能發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，為智能制造的發(fā)展提供更多的實(shí)踐，為解放智慧生態(tài)的發(fā)展做出更大的貢獻。