CATICE2020 第二屆智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代汽車(chē)技術(shù)開(kāi)放論壇

　　據相關(guān)數據統計，雖然卡車(chē)只占汽車(chē)保有量的11%，但卻消耗了交通運輸將近50%的原油，排放了60%的顆粒物，造成了35%的交通事故以及48%的死亡人數，所以卡車(chē)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中的影響力舉足輕重。中寰衛星車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)卡車(chē)物流行業(yè)，圍繞節能、安全、效率等行業(yè)核心需求出發(fā)，不斷通過(guò)技術(shù)賦能物流運輸生產(chǎn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級提供有益探索。

　　中寰衛星車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢

　　此次會(huì )議李興坤從中寰衛星智能硬件、中臺技術(shù)架構、數據中心核心能力、大數據分析等方面介紹了中寰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心優(yōu)勢。 在智能硬件方面。中寰衛星智能硬件覆蓋包括網(wǎng)絡(luò )監控，安全駕駛、人機交互、智能控制等方面。硬件智能解決方案，可實(shí)現車(chē)端的邊緣計算，20余種終端算法不但提高了“急剎車(chē)、急加速、實(shí)時(shí)油耗”等數據的計算實(shí)時(shí)性，還降低了網(wǎng)絡(luò )帶寬的占用，既節省流量費，又節省服務(wù)器存儲費用，且輸出結果更準確。 中寰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構平臺方面。中寰衛星實(shí)現了所有車(chē)型統一接入，統一維護，統一管理，降低維護運營(yíng)成本，統一業(yè)務(wù)體驗。支持千萬(wàn)級車(chē)輛連接，百萬(wàn)級并發(fā)，日均超百億條數據的清洗、計算及落盤(pán)，支持車(chē)企業(yè)務(wù)上量，可以隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展彈性擴展。同時(shí)，提供開(kāi)放的技術(shù)中臺、數據中臺和服務(wù)中臺。平臺易于集成、降低開(kāi)發(fā)成本，提升開(kāi)發(fā)效率，便于創(chuàng )新業(yè)務(wù)快速落地。該技術(shù)架構支持向未來(lái)的V2X，自動(dòng)駕駛演進(jìn)。 在大數據方面。中寰衛星車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺具備1000多項商用車(chē)數據采集能力，其中包含200多種車(chē)輛原始數據，50多種經(jīng)過(guò)智能設備預處理的標簽數據，300多種使用模型詳細計算的場(chǎng)景數據。覆蓋了商用車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)、二手車(chē)交易、維修&保養、運輸能力優(yōu)化、節能減排、安全駕駛、金融&保險等多場(chǎng)景的全生命周期。

　　中寰衛星車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油應用

　　中寰衛星憑借成熟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，在節油應用方面落地了如車(chē)隊駕駛行為分析、車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油大賽、PCC預見(jiàn)性巡航控制系統等一批典型的應用。 擋位選擇，車(chē)速控制，油門(mén)深淺……這些看似不經(jīng)意的動(dòng)作，都會(huì )對油耗和性能造成影響。中寰衛星司機駕駛行為精細化管理，創(chuàng )新性地加入坡度等路況信息，從坡度、檔位、車(chē)速、轉速、油門(mén)變化等5大系統進(jìn)行分析，采用SAAS式的管理系統，助力車(chē)隊、主機廠(chǎng)直達司機，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機端對司機進(jìn)行駕駛指導，每天推送駕駛建議。駕駛行為科學(xué)分析五大系統，助力司機科學(xué)駕駛，降低油耗和損耗。

中寰衛星車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油應用

　　正是因為中寰衛星車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據的實(shí)時(shí)快速、真實(shí)準確、靈活可擴展等特性，解放司機已連續三屆參加了解放行車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油大賽，在不影響拉貨賺錢(qián)的前提下，享受到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技帶來(lái)的紅利。僅2019年由中寰車(chē)聯(lián)網(wǎng)支撐的比賽總里程高達5.33億公里，可繞地球13303圈。百公里平均油耗下降2.4L，省油12,795,467L，減排量相當于9337230棵綠樹(shù)1年所吸收的二氧化碳。區別于傳統的節油大賽,車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油大賽可以讓參賽司機豐富日常生活，同時(shí)還能體驗到科技帶來(lái)的降本增效福利，真正響應了國家節能減排的號召?；顒?dòng)因其社會(huì )意義，也受到了央視的關(guān)注。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)節油大賽

　　為適應物流行業(yè)節油的需求，中寰衛星還推出了PCC預見(jiàn)性巡航控制系統。無(wú)論是駕駛經(jīng)驗不豐富路況不熟的新司機，還是受制于精力有限無(wú)法一直保持節油狀態(tài)的老司機，都能夠在中寰衛星PCC大數據和AI算法的加持下，達到節油的目的。PCC預見(jiàn)性巡航控制系統在不改變司機駕駛行為及車(chē)輛動(dòng)力總成匹配的情況下，通過(guò)對車(chē)輛的最優(yōu)控制實(shí)現節油，并有效緩解司機的駕駛疲勞。PCC從ADAS地圖數據中，提取出坡度、曲率、航向等數據，結合持續優(yōu)化的節油算法，進(jìn)行車(chē)輛的駕駛決策。中寰PCC可實(shí)現平均節油約6%。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，遠不限于此。會(huì )上李興坤向來(lái)自產(chǎn)學(xué)研等機構的嘉賓傳遞了中寰衛星開(kāi)放共享的理念。中寰衛星一以貫之地以開(kāi)放的心態(tài)與汽車(chē)行業(yè)各界共同促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據融合跨界，產(chǎn)生更大價(jià)值。