日前，玲瓏輪胎研發(fā)團隊通過(guò)采用分子模擬技術(shù)，成功模擬出促進(jìn)表面吸水的多尺度微球材料構型，并根據構型要求成功研發(fā)多尺度亞微球應用技術(shù)。

亞微球膠料電鏡照片

　　多尺度亞微球技術(shù)在輪胎上成功應用后，不但能夠提升輪胎的濕地制動(dòng)性，提高雨雪天氣的駕駛安全性;而且可以更好地保持性能穩定，在輪胎磨損之后，依然能保持較好的制動(dòng)性能。提升濕地制動(dòng)性能，主要是靠微球表面極性胎壓變化下形成吸水通道的“吸盤(pán)”，同時(shí)由于借助微球表面的多棱性微觀(guān)結構，使輪胎在在微觀(guān)上吸附水分的同時(shí)刺穿水膜增大膠料與路面的接觸面積，從而提高濕地駕駛的安全性能。經(jīng)專(zhuān)業(yè)測試，應用多尺度亞微球技術(shù)的輪胎濕地制動(dòng)距離縮短了7.6%，對提高制動(dòng)安全性有實(shí)質(zhì)性的效果。

　　另一方面，微球的高模量支撐作用和常溫下的高分子彈性體特征，保證了微球在輪胎受力時(shí)球體尺寸依舊能夠保持性能。微球基體的這一特征使其在硫化后的膠體中保持一定尺寸范圍內的形態(tài)，且確保材料在輪胎使用過(guò)程中經(jīng)磨損后其所形成的形態(tài)同樣可吸收水分，進(jìn)而保證輪胎濕地制動(dòng)性能不會(huì )因輪胎使用而出現性能下降現象。作為玲瓏輪胎擁有完全自主知識產(chǎn)權的項目，該技術(shù)的應用研究獲得了煙臺科技進(jìn)步二等獎，且正在申請專(zhuān)項發(fā)明專(zhuān)利。此技術(shù)還將應用到歐洲四季胎項目中，成為玲瓏輪胎在國際市場(chǎng)的又一標志性產(chǎn)品。

　　根據公司“五新一高”規劃，未來(lái)玲瓏輪胎將積極踐行以客戶(hù)為中心的理念，持續推動(dòng)新產(chǎn)品研發(fā)，為消費者出行帶來(lái)更安全、更有價(jià)值的產(chǎn)品體驗。