雙重驅動(dòng)

　　7H混合動(dòng)力總成，作為上柴新四化(平臺化、標準化、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化)的產(chǎn)物，代表著(zhù)行業(yè)未來(lái)的方向。轟鳴的施工現場(chǎng)、刺鼻的油煙，是許多人多工地的第一印象，但現在，上柴混動(dòng)總成7H發(fā)動(dòng)機在延續H系列澎湃動(dòng)力之余，賦予工程裝備清潔、低噪、高續航、低能耗的新內涵。目前，上柴7H混合動(dòng)力總成，自主ACU、自主ECU、T-BOX等智能化配套產(chǎn)品均已開(kāi)發(fā)完成，且已在徐工部分起重機產(chǎn)品成功配套。

上柴7H混合動(dòng)力總成

　　致“電”時(shí)代

　　徐工XCT25EV汽車(chē)起重機作為全球首款插電式油電混合動(dòng)力王牌產(chǎn)品，在上柴動(dòng)力7H混動(dòng)總成高效率的支持下，該款起重機在市場(chǎng)上收獲了令人意想不到的驚喜。

上柴產(chǎn)品落地應用

　　在性能方面，55%爬坡能力、95km的最高行駛速度，290kw的最大輸出功率，起步瞬間的推背感，都是上柴動(dòng)力7H混動(dòng)總成賦予XCT25_EV高爆發(fā)，高機動(dòng)性的最新體驗，堪稱(chēng)當今起重機里的越野神器;

上柴7H混合動(dòng)力總成

　　在油耗方面，重甲悍將也可節能上陣，徐工XCT25EV甚至可以與體積小巧的轎車(chē)在油耗方面一樣經(jīng)濟，一樣節約，百公里油耗僅有20L。更絕的是，這款神器在作業(yè)中，可實(shí)現380V交流電純電作業(yè)，真正做到燃料零消耗。當然，你也無(wú)需擔心作業(yè)場(chǎng)所沒(méi)有電源，在配套的上柴7H混動(dòng)總成發(fā)動(dòng)機的支持下，徐工XCT25EV可進(jìn)行純電或純油作業(yè)，作業(yè)模式可自動(dòng)切換，智能7H混動(dòng)總成發(fā)動(dòng)機使得這款設備的環(huán)境適應性極強;

上柴7H混合動(dòng)力總成銘牌

　　在環(huán)保性上，無(wú)論在工地之間轉移的路上，還是在施工作業(yè)當中，超低油耗、超低排放、純電輸出，徐工XCT25EV真正做到了極低的尾氣排放，加以380V交流電作業(yè)過(guò)程中的超靜音，也使設備噪音污染也降低到了當今競品中的極致。

　　上柴動(dòng)力7H混合動(dòng)力總成是當今動(dòng)力行業(yè)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域中的一個(gè)樣板，上柴動(dòng)力將繼續砥礪前行，圍繞客戶(hù)的配套為中心，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)，精研品質(zhì)，用更具競爭力的動(dòng)力解決方案，回報客戶(hù)的信任。