△東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青（中）等為發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火

　　龍擎DDi16發(fā)動(dòng)機是東風(fēng)公司自主研發(fā)的16L大馬力高效重型柴油機，是東風(fēng)商用車(chē)動(dòng)力總成最高端機型，是龍擎動(dòng)力在動(dòng)力研發(fā)、制造技術(shù)方面的集大成者，是東風(fēng)商用車(chē)加快立體化產(chǎn)品構建、滿(mǎn)足更加高效運輸需求的重要機型。

　　據了解，DDi16發(fā)動(dòng)機項目面向國際領(lǐng)先的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、制動(dòng)性能以及重量等指標，聚焦當前發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的核心前沿技術(shù)，以21項核心技術(shù)為突破口，開(kāi)展了高爆壓基礎機技術(shù)、發(fā)動(dòng)機熱管理及智能控制技術(shù)、高效燃燒系統與后處理設計開(kāi)發(fā)技術(shù)、先進(jìn)鑄造技術(shù)、耐久性試驗技術(shù)研究，致力解決快速燃燒、高溫冷卻、低壓力潤滑、NVH協(xié)同優(yōu)化、熱管理控制、高功率制動(dòng)等一系列世界級難題。

　　東風(fēng)公司副總工程師蔣學(xué)鋒，東風(fēng)公司經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理高國林、副總經(jīng)理張俊，東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理吳懷主、總經(jīng)理助理劉利成，東風(fēng)商用車(chē)負責龍擎DDi16發(fā)動(dòng)機項目的核心研發(fā)團隊等參加點(diǎn)火儀式。東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心黨委書(shū)記陳小迅主持點(diǎn)火儀式。

　　蔣學(xué)鋒對DDi16發(fā)動(dòng)機的研發(fā)背景作了介紹。他說(shuō)，DDi16發(fā)動(dòng)機是東風(fēng)集團立項、投資，并具有核心自主知識產(chǎn)權的前瞻性項目，是面向未來(lái)技術(shù)法規(包括排放法規、油耗法規)，以及面向未來(lái)在市場(chǎng)上具有領(lǐng)先性指標的重要發(fā)動(dòng)機項目，是東風(fēng)集團在商用車(chē)大協(xié)同背景下開(kāi)展的項目，也是積極響應國家“碳達峰”“碳中和”目標而開(kāi)展的低碳綠色發(fā)展項目。作為東風(fēng)集團的項目負責人，蔣學(xué)鋒對項目團隊提出要求：性能指標必須全面達成、核心技術(shù)必須突破、項目管理要高效。

　　自1969年第一臺EQ6100發(fā)動(dòng)機下線(xiàn)，東風(fēng)商用車(chē)便開(kāi)始了在動(dòng)力總成方面的探索，五十余年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在動(dòng)力總成領(lǐng)域走出了一條漫長(cháng)卻堅實(shí)的自主研發(fā)創(chuàng )新之路。

　　東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心動(dòng)力總成部副部長(cháng)、DDi16項目技術(shù)負責人李智介紹了發(fā)動(dòng)機的性能指標及開(kāi)發(fā)歷程，并與核心研發(fā)成員代表一同宣言：“讓龍擎動(dòng)力成為中國自主動(dòng)力品牌首選。”他介紹，龍擎DDi16發(fā)動(dòng)機是東風(fēng)公司面向下一階段排放法規、面向高端物流用戶(hù)全力打造的新一代智能重型柴油機平臺。其特性指標全面定位國際領(lǐng)先水平，代表車(chē)用重型柴油機的極致水平。DDi16發(fā)動(dòng)機承載了東風(fēng)人對自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)從跟隨、對標到引領(lǐng)發(fā)展重大轉變的期待。