距離國家全面實(shí)施國六排放標準(以下將“國六排放標準”簡(jiǎn)稱(chēng)為“國六”)的時(shí)間愈來(lái)愈近，雖然商用車(chē)企業(yè)及相關(guān)配套單位在持續說(shuō)明國六是什么、它有什么好處、車(chē)輛怎么才能達到國六排放標準。但是對于很多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們并不關(guān)心國六是什么、要用什么技術(shù)路線(xiàn)、它的工作原理，也不關(guān)注它到底能不能環(huán)保、有多環(huán)保。用戶(hù)們可能更想知道國六車(chē)型會(huì )高出多少錢(qián)，用的時(shí)候要注意什么，以及使用過(guò)程中該怎么保養。

　　今天，我們就從“用車(chē)過(guò)程中應該注意什么，應該如何保養以及成本會(huì )高多少”這些方面，聊一聊國六后處理中的一小部分——DPF。

　　國六新增重要后處理零部件

　　DPF大家應該不陌生，之前國五的時(shí)候，很多輕型卡車(chē)的后處理就采用了DPF路線(xiàn)，它可以實(shí)現不加尿素就達到國五排放標準。國六排放標準實(shí)施之后，為了進(jìn)一步達到法規的要求，DPF成了所有柴油車(chē)的標配。

　　DPF是安裝在柴油發(fā)動(dòng)機后處理系統中的一個(gè)過(guò)濾器，它通過(guò)擴散、攔截、重力、慣性碰撞等方式捕集發(fā)動(dòng)機排氣中的顆粒物。DPF內收集的柴油機尾氣碳粒(soot)核心是固態(tài)碳(C)，外面含有因發(fā)動(dòng)機燃燒不完全產(chǎn)生的聚合物。發(fā)動(dòng)機燃燒越不充分，燃油和潤滑油品質(zhì)越低，就越容易產(chǎn)生更多的聚合物，含有潤滑油或燃油添加劑元素的鹽分被阻擋在DPF內，其主要的成分為鈣鹽、硫酸鹽、含鋅的鹽以及磷酸鹽，進(jìn)而導致DPF產(chǎn)生嚴重堵塞，影響車(chē)輛正常使用。

　　如何延長(cháng)DPF壽命?

　　正常情況下，只要排氣溫度在220-440℃范圍內，DPF再生的過(guò)程可以自然發(fā)生，不需要人的干預。但是當顆粒物積累到一定程度，不能自己處理時(shí)，就需要人工控制主動(dòng)再生，車(chē)內會(huì )有一個(gè)再生按鍵，開(kāi)啟之后，發(fā)動(dòng)機就會(huì )提高做功效率和溫度，從而燒掉積累的顆粒物。注意：從再生的原理中我們可以看到，DPF再生僅僅只有積碳可以被再生掉。并且當DPF中的積碳過(guò)多時(shí)，會(huì )造成再生失效，也會(huì )觸發(fā)堵塞故障，此時(shí)如果強制進(jìn)行DPF再生，有可能直接損壞DPF。

　　同時(shí)，DPF上除了積碳，更重要的是會(huì )生成灰分，它也會(huì )堵塞DPF，影響車(chē)輛的正常運行?；曳譀](méi)有辦法通過(guò)再生清除，必須要經(jīng)過(guò)人工清洗。

　　如何進(jìn)行正確的DPF保養?

　　目前在市面上可以看到很多宣傳DPF清灰服務(wù)的修理企業(yè)，究竟如何進(jìn)行DPF保養才是最正確的呢?可蘭素幫助廣大用戶(hù)來(lái)詳細甄別，選擇正確的清灰設備。

　　首先，市面上常見(jiàn)的一種清灰方式是用水或肥皂水等清洗DPF。我們從DPF的結構談起，不要看到DPF外面是一個(gè)金屬結構，它的內部其實(shí)是陶瓷狀的又是壁通式的，用水清洗會(huì )破壞掉內部貴金屬的特性，當DPF的表面被積碳堵塞的沒(méi)有一點(diǎn)縫隙之后，系統其實(shí)會(huì )“再生”，強制將表面的積碳再次燃燒成可以通過(guò)的氣體。如果用水清洗，當碳和水徹底凝固下來(lái)，會(huì )導致DPF徹底的堵塞。特別注意的是，DPF的自身工作溫度達到了500℃左右，高溫存在水的情況下，容易出現裂紋，結果就是整個(gè)系統功能的喪失，導致報廢。

　　目前在市面上我們還能見(jiàn)到另一種類(lèi)型的設備，這類(lèi)設備主要采用高溫加熱燃燒的方式進(jìn)行DPF清灰。如本文前述，DPF中的灰分是無(wú)法進(jìn)行燃燒加熱處理的，如果可以，僅僅依靠車(chē)輛本身的DPF主被動(dòng)再生就可以解決，并且DPF的每一次再生，里面的催化劑都會(huì )被激活。因此，這種方式不僅對灰分堵塞DPF無(wú)效，持續使用還會(huì )降低DPF的使用壽命。同時(shí)，該方案處理DPF的過(guò)程會(huì )引起環(huán)境空氣的再次污染，我國許多城市對修理廠(chǎng)、服務(wù)站等場(chǎng)所的環(huán)保要求同樣嚴苛，如果使用這類(lèi)設備可能還需要單獨配備另一套昂貴的空氣凈化裝置。

　　以上這兩種技術(shù)路線(xiàn)的設備，無(wú)論從原理上還是實(shí)際運用過(guò)程中，已經(jīng)被眾多整車(chē)企業(yè)否決，無(wú)法有效地進(jìn)行DPF清灰。

　　可蘭素DPF清灰方案

　　那么我們應當如何選擇正確的DPF清灰設備呢?可蘭素公司潛心多年、深入調研，持續研發(fā)、廣泛應用，推出適合廣大用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)DPF清灰方案：

　　可蘭素DPF清灰方案是可蘭素全資子公司天藍智能裝備自主研發(fā)制造的一套專(zhuān)業(yè)進(jìn)行DPF清洗的設備，包含DPF循環(huán)清洗機和DPF烘干檢測機，配合專(zhuān)用弱堿性DPF清洗再生劑能夠有效清除DPF內截留的各種顆粒物、積碳、灰分、油泥等雜質(zhì)，高效恢復DPF性能。該方案采用動(dòng)態(tài)(沖洗)和靜態(tài)(浸泡、超聲)清洗相結合的方式，清除DPF孔道中堆積的顆粒物;同時(shí)配備清洗液再生、顆粒物過(guò)濾回收和在線(xiàn)烘干檢測系統，實(shí)現清洗液的多次循環(huán)使用，過(guò)濾回收污染物的同時(shí)減少清洗液排放，降低清洗成本，避免環(huán)境負荷，單個(gè)DPF清灰全過(guò)程1小時(shí)完畢。

　　目前可蘭素DPF清灰方案已經(jīng)與國內外眾多商用車(chē)、柴油機企業(yè)和社會(huì )修理廠(chǎng)實(shí)現DPF清灰業(yè)務(wù)的全面合作，并且已經(jīng)獲取諸多DPF生產(chǎn)企業(yè)和整車(chē)企業(yè)的權威技術(shù)認證。下面，可蘭素帶大家來(lái)感受一下：

圖：北京機場(chǎng)某客戶(hù)

　　該客戶(hù)位于北京機場(chǎng)，多數車(chē)輛為飛機牽引車(chē)、機組配餐車(chē)等柴油車(chē)，因運行工況惡劣，長(cháng)期怠速或低速行駛，導致DPF頻繁堵塞，客戶(hù)18年采用我司方案以來(lái)，一直穩定保障客戶(hù)車(chē)輛運行。

圖：東風(fēng)某服務(wù)站

　　東風(fēng)公司作為國內商用車(chē)的領(lǐng)頭企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考察與多種方案驗證，最終選擇可蘭素DPF清灰方案與東風(fēng)汽車(chē)全面戰略合作。未來(lái)用戶(hù)可以去東風(fēng)全國服務(wù)站選用專(zhuān)業(yè)設備進(jìn)行DPF清灰保養。

　　國六到來(lái)并不可怕，可蘭素公司作為國六系統解決方案的提供者，將繼續發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提高自主創(chuàng )新能力與核心競爭力，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶(hù)及用戶(hù)提供商用車(chē)后處理系統全面解決方案。